ad nó xào con này tiếp không?
con này mua theo giá cao su hả ad?
1 Likes
Thật ra mình là trader, cổ phiếu có tín hiệu thì mình mua thôi. Mua trước rồi đào cơ bản sau. Nên không phải cổ nào cũng tìm hiểu cơ bản.
Còn về DRC, bác tham khảo case này nhé:
Tỷ trọng đóng góp từ mảng Radial trong cơ cấu doanh thu của Cao su Đà Nẵng đang tăng đáng kể qua các quý, từ mức 46% trong quý 1/2022 lên 72% trong quý 3/2023. Đáng chú ý, lốp Radial đóng góp hơn 70% lợi nhuận gộp của Cao su Đà Nẵng.
Dự kiến mảng lốp Radial sẽ tiếp tục dẫn dắt lợi nhuận của Cao su Đà Nẵng trong thời gian tới khi nhà máy Radial giai đoạn 3 đi vào hoạt động trong quý 2/2024, giúp nâng công suất lốp Radial thêm 67% (từ 600.000 lốp/năm lên 1.000.000 lốp/năm).
Với xu dịch chuyển từ lốp Bias sang lốp Radial trong nước cùng nhu cầu lốp Radial tại các thị trường xuất khẩu duy trì mức tốt, Cao su Đà Nẵng dự kiến sẽ không gặp trở ngại trong việc tiêu thụ phần công suất lốp Radial tăng thêm.
1 Likes
Bản tin sáng 22/12/2023
Nhận định đoạn này chán lắm mọi người ạ, chiến lược mình vạch ra cả tháng rồi giờ chỉ làm theo thôi. Đoạn này đánh cổ phiếu riêng lẻ, penny có ăn hơn.
canh me mệt quá ad ơi, nhiều cổ phiếu để canh quá
1 Likes
cài báo giá đi bác, có chức năng cảnh báo giá ấy!
3 Likes
ad tổng hợp khuyến nghị đi, chứ khuyến nghị rồi bị trôi, khó check quá
3 Likes
mình sẽ làm list tổng hợp mỗi cuối tuần nhé!
2 Likes
cám ơn bạn đã góp ý!
2 Likes
HAH đu nay được không chủ thớt?
3 Likes
Có anh em nào hốt không?
2 Likes
2 Likes
ủa nay chạy KRX chưa anh em???\
1 Likes
chưaaaaa
1 Likes
Ông thần GMD của chúng ta
Về kỹ thuật: Tích lũy cạn vol, phá vỡ mô hình cờ đuôi nheo. Giá nằm trên 3 đường MA hướng lên, MA50 có khoản cách lớn với 2 đường MA còn lại chứng tỏ cổ phiếu đang trong xu hướng tăng mạnh.
Về cơ bản: khả năng tăng trưởng mạnh mẻ trong trung- dài hạn
-
GMD đang điều hành hệ thống 7 cụm cảng lớn gồm: 3 cảng tại phía Bắc là cảng Nam Đình Vũ, cảng Nam Hải ICD, cảng Nam Hải (đang xem xét bán), một tại miền Trung là cảng Dung Quất và 3 cảng tại phía Nam là cảng Phước Long ICD, cảng Gemalink và cảng Bình Dương. => Đang có xu hướng thu gọn quy mô cảng Miền Bắc lại, tập trung cho cụm phía Nam. (Cái này em chưa biết giải thích sao, mọi người góp ý với ạ!)
-
Sở hữu nhiều lợi thế trong trung hạn nhờ cảng Gemalink và cảng Nam Đình Vũ giai đoạn 2. Trong đó, cảng Nam Đình Vũ giai đoạn 2 đã được đưa vào hoạt động từ tháng 5/2023, kỳ vọng sẽ nhanh chóng được lấp đầy nhờ sản lượng hàng từ cảng Nam Hải Đình Vũ chuyển sang.
-
Cảng Gemadept còn có thể được hưởng lợi nếu như Dự thảo thông tư sửa đổi Thông tư số 54 tăng giá sàn xếp dỡ container từ 10% - 20% tại các cảng biển được thông qua và có hiệu lực từ ngày 01/01/2024. => Tác động trực tiếp tới doanh thu và lợi nhuận của Cảng Gemadept khi tất cả các cảng của doanh nghiệp này đều thuộc đối tượng áp dụng mức tăng giá sàn, đặc biệt cảng nước sâu Gemalink thuộc cụm cảng Cái Mép - Thị Vải sẽ được áp dụng mức tăng đến 20%.
-
Cảng Gemalink hiện là cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam và là một trong số ít thương cảng của thế giới có thể tiếp nhận cỡ tàu lớn nhất thế giới có trọng tải trên 250.000 DWT. Hiện tại Cảng Gemadept đang hợp tác cùng đối tác CMA triển khai dự án cảng Gemalink giai đoạn 2, dự kiến đưa vào khai thác từ năm 2025 => Mở ra triển vọng tăng trưởng trung và dài hạn cho doanh nghiệp cảng biển này.
-
Duy trì cơ cấu tài sản lành mạnh khi tỷ lệ Nợ vay/Vốn chủ sở hữu chỉ ở mức thấp khoảng 0,2 lần. Đồng thời, doanh nghiệp này nắm giữ lượng tiền và tiền gửi lên đến 2.325 tỷ đồng (tính đến cuối quý 2/2023), tương ứng với 17% tổng tài sản.
-
Sản lượng container qua cảng ghi nhận tiếp tục tăng sau khi chạm đáy quý 2/2023. Theo thông kê sản lượng container tháng 6 tăng 5% so với tháng 5/2023. Do đó, tổng sản lượng qua cảng của GMD trong nửa cuối năm 2023 có thể đạt 1,4 triệu TEU (-5% và +9,5% so với nửa đầu năm 2023). Uớc tính tổng sản lượng của GMD trong năm 2023 sẽ đạt 2,9 triệu TEU (-6%), trong đó sản lượng của Gemalink ước tính đạt 900 nghìn TEU – 18%. Trong năm 2024, sản lượng container ước đạt 3,5 triệu TEU (+22%) => Sản lượng của Gemalink sẽ đạt 1,3 triệu TEU (+44%).
-
Khả năng sinh lời trên mỗi TEU gia tăng => Dự báo tỷ suất lợi nhuận gộp cho năm 2023 từ 39% lên 45,6% và năm 2024 từ 40% lên 46%. Trong 3 năm tới, Gemadept dự kiến sẽ hoàn thành các dự án mở rộng Cảng Nam Đình Vũ và Gemalink, nâng công suất lên 50% vào năm 2026 so với hiện tại.
3 Likes
mua luôn nhé shop!
2 Likes
đợi 2 phiên nữa hàng về xem cổ phiếu phản ứng thế nào đã bác!
2 Likes