VNL cổ phiếu sót lại cần nghiên cứu của ngành vận tải biển vốn hóa 270 tỷ, không nợ vay tạo doanh thu 1200 tỷ và dự kiến năm nay EPS 5k

Chiến thôi anh em nhỉ !

HAH VOS VNA đã trở lại xanh, VNL hi vọng ngày mai lên ga nào

Mỹ: Giá cước vận tải và thuê kho bãi cao kỷ lục Zachary Rogers, đồng sáng lập chỉ số quản lý logistics hàng tháng (LMI) cho biết, giá kho bãi đạt mức cao nhất mọi thời đại trong 4 tháng liên tiếp nhưng giá kho bãi vẫn theo sau giá vận chuyển, với tốc độ tăng “phi thường”. Chi phí vận chuyển một container hàng hóa qua Thái Bình Dương đã tăng lên hơn 3.000 USD vào tháng trước. Theo BNEWS Thứ tư, 13/10/2021, 08:48 (GMT+7) Zachary Rogers, đồng sáng lập chỉ số quản lý logistics hàng tháng (LMI) cho biết, giá kho bãi đạt mức cao nhất mọi thời đại trong 4 tháng liên tiếp. Song giá kho bãi vẫn theo sau giá vận chuyển, với tốc độ tăng “phi thường”. LMI, do Đại học Bang Colorado (Mỹ) công bố hành hàng tháng, tính toán dữ liệu về chuỗi cung ứng từ 100 nhà quản lý logistics hàng đầu nước này để phân tích những thay đổi hàng tháng trong vấn đề kho bãi, vận chuyển và hàng tồn kho. Trên khắp nước Mỹ, các công ty vận tải đường bộ đã tham gia cũng các hãng vận tải biển do tình trạng thiếu lao động hậu Covid-19 tại các ngành công nghiệp chủ chốt đã cản trở hiệu quả của chuỗi cung ứng. Theo dữ liệu từ Sea-Intelligence, nhà cung cấp dịch vụ nghiên cứu và phân tích, dịch vụ dữ liệu và dịch vụ tư vấn trong chuỗi cung ứng toàn cầu, thời gian chậm trễ trung bình đối với các chuyến tàu chở hàng tiếp tục kéo dài, lên 7,57 ngày trong tháng 8. du-an-moi-230-4007-1634088317.jpg Hàng hóa được xếp tại cảng Los Angeles, Mỹ. Ảnh: TTXVN Chi phí vận chuyển một container hàng hóa qua Thái Bình Dương đã tăng lên hơn 3.000 USD vào tháng trước. Chi phí để một con tàu chở hàng chờ đợi để dỡ hàng tốn khoảng 20.000 USD/ngày. Báo cáo lưu ý rằng chỉ số đo lường khả năng vận chuyển của LMI trong tháng Chín vừa qua đã giảm 3,3% so với tháng 8, đánh dấu tháng thứ 12 trong 14 tháng qua chỉ số này ở trong ngưỡng 30 - con số cho thấy sự thu hẹp đáng kể. Các nhà bán lẻ như Walmart, Costco, Target và Ikea đã thuê các tàu container riêng để tránh sự chậm trễ. Trong khi đó, hãng kinh doanh nước giải khát Coca-Cola đi theo một hướng khác, thuê một tàu lớn thường được sử dụng để cung cấp nguyên liệu thô để vận chuyển các nguyên liệu sản xuất thiết yếu đến Mỹ. CoBank, một ngân hàng hợp tác quốc gia thường phục vụ các ngành công nghiệp quan trọng trên các khu vực nông thôn nước Mỹ, cho biết tin tốt là nền kinh tế Mỹ đang trên đà tăng trưởng mạnh mẽ và người tiêu dùng đang đẩy mạnh chi tiêu vào dịch vụ và hàng hóa. Tuy nhiên, mặc dù kinh tế Mỹ đang tăng trưởng “nóng”, nước này vẫn chưa thoát khỏi đại dịch. Tuy nhiên, ảnh hưởng tiêu cực của đại dịch đã chuyển dần từ việc cắt giảm nhu cầu sang làm đảo lộn trật tự chuỗi cung ứng. Dan Kowalski, Phó Chủ tịch bộ phận Trao đổi thông tin của CoBank cho biết: “Những khó khăn trong chuỗi cung ứng có thể sẽ tiếp diễn vào năm 2022, và do đó, lạm phát sẽ gia tăng”. Ông dự kiến chỉ số giá tiêu dùng của Mỹ trong năm nay sẽ tăng 5,2% so với năm ngoái, khi nhiều doanh nghiệp sẽ tăng giá hàng hóa trong thời gian còn lại của năm nay.

VNL k hưởng lợi đáng kể gì. Nhìn quý 2 khi cước tàu tăng mà biên chỉ tăng có tẹo, sao so với Vos, Vna, Hah được,

Rồi sẽ cải thiện, lúc ngon lên thì vốn hóa không phải 250 tỷ nữa mà 500 tỷ :smiley:

Nó giống làm cò đất, ăn % phí thôi, khi giá trị cước tăng thì % nó cao lên chút, nhưng k có kỳ vọng cho ndt đua lệnh. (ăn Vos từ 7.x lên 18.x)

Lên nào

VNL xác định đáy đợt này rồi .Nhìn giao dịch HAH GMD VNA VOS. Tất cả báo cáo quý 3 của dòng Vận tải biển, Logistic đều ok

1 Likes

VNL lên thôi nào.

1 Likes

http://www.fpts.com.vn/FileStore2/File/CBTT/2021/10/29/7597_Q3.2021_BCTC_(hop_nhat).pdf

9 tỷ. đẹp phết ẩy nhỉ

9a175021a52a6d74343b 1fc0be544b5f8301da4e
VNA sẽ là siêu cổ phiếu bởi những yếu tố sau:

  • EPS năm nay 10k dự kiến
  • Book Value lại về đẹp long lanh sau quý 4/2021 Các công ty chứng khoán sẽ phải xem lại và phân tích mọi góc độ tài chính, lượng tiền mặt, doanh tiền kinh doanh dương mạnh trên vốn chủ sở hữu 200 tỷ
  • Việc chúng ta nhìn hiện tại VNA chỉ còn 3 tàu khấu hao ( Tháng 11/2021, tháng 1/2022 và tháng 3/2023). Khi hết khấu hao lợi nhuận thêm khoảng 80 tỷ mỗi năm nữa. Như vậy nếu năm giữ hết 2022 thì việc tăng trưởng và bùng nổ ở điểm này. EPS dự kiến năm sau 14-16k là có thể
  • Điểm nữa VNA xem BDI theo chỉ số BHSI do đặc thù ngành nghề, size tàu VNA. Chỉ số này vẫn đang giữ trend tốt

VNL VNA quý 3 vẫn cứ là tốt

1 Likes

giờ thì sao :slight_smile:

Con này ngon mà lái gom chưa xong, đè mãi , nó muốn ăn thêm hàng cứ đè miết cho ae chán nôn ra thì thôi

1 Likes

chart break dep day, dong tien xuat hien roi :slight_smile:

1 Likes

doan nay cang thang Nga - Ukraina lam gia cuoc logistics len noc nua cho xem

2 Likes

Lên lại 3x nhỉ

Q1 Tốt Bác nhé

http://www.fpts.com.vn/FileStore2/File/CBTT/2022/04/28/1821_VNL-Nghi_quyet_-_Bien_ban-To_trinh_DHDCD_nam_2022-compressed.pdf