Phân tích cổ phiếu VOS có gì hấp dẫn trong dài hạn :
Công ty Vận tải biển Vosco công bố kế hoạch đầu tư lớn vào đội tàu, bao gồm:
- Mua 2 tàu hàng rời Supramax đã qua sử dụng: Giá tối đa 23 triệu USD/tàu.
- Đóng mới 4 tàu Ultramax: Giá tối đa 40 triệu USD/tàu.
- Đóng mới 4 tàu dầu sản phẩm MR: Giá tối đa 52 triệu USD/tàu.
Tàu sẽ được đóng tại Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc hoặc Việt Nam. Vốn đầu tư từ nguồn vay và vốn tự có. Vosco cho biết giá tàu hàng rời cũ hiện hợp lý và thị trường dài hạn ổn định. Tàu dầu sản phẩm sẽ là tàu đóng mới để bán lại (resale) nhằm tận dụng thị trường tốt hiện tại. Vosco sẽ tiếp tục khai thác đội tàu container nội địa và đang tìm kiếm đối tác thuê thêm tàu. Nguồn vốn đã được thu xếp một phần, đang đàm phán với các tổ chức tài chính trong và ngoài nước.
Hiện Vosco quản lý 13 tàu (420.000 tấn), trong đó sở hữu 9 tàu. Lần đầu tư gần đây nhất là năm 2013
Kết quả kinh doanh quý 3/2024: Doanh thu tăng mạnh (86.1%) nhờ tăng sản lượng vận tải. Tuy nhiên, lợi nhuận gộp thấp hơn kỳ vọng do chi phí giá vốn cao. Lợi nhuận sau thuế tăng ấn tượng (578%) chủ yếu nhờ hoạt động tài chính. Tài sản tăng nhẹ nhờ đầu tư mở rộng đội tàu.
Triển vọng: Doanh nghiệp hoạt động ổn định, có tiềm năng tăng trưởng trung và dài hạn nhờ kế hoạch đầu tư thêm tàu lớn (1900 tỷ đồng). Tuy nhiên, rủi ro đến từ chi phí hoạt động cao (nhất là nhiên liệu) và biến động giá cước vận tải quốc tế.
Phân tích kỹ thuật: Ngắn hạn, VOS gặp cản ở vùng 15.8 - 16.4 - 17.9. Trung và dài hạn có tiềm năng hơn.
Khuyến nghị: Không khuyến nghị mua ngay. Khuyến nghị mua dần quanh vùng 14 - 15, rải tỷ trọng.
Mục tiêu ngắn hạn: 18 (từ vùng 15).
Mục tiêu trung/dài hạn: 21 - 22. Cắt lỗ nếu phá vỡ 13.6 (trung hạn) hoặc 14.7 (ngắn hạn). Nên chờ VOS điều chỉnh về vùng 15 trước khi mua.
Tóm lại, cổ phiếu VOS có tiềm năng tăng trưởng tốt trong trung và dài hạn, nhưng rủi ro cũng cần được cân nhắc.
