VSC - HAH càng sợ em nó lại càng tăng
Khách quan mà nói VSC top 2 ngành mà giá còn như v là cũng mềm đó bác, đến khi mà hoàn thiện rồi như GMD thì giá 5x 7x rồi lấy đâu mà mua nữa. M&A thay đổi rất nhiều cấu trúc nội tại doanh nghiệp + hướng lợi từ vĩ mô support thì chỉ cần 1 trend thị trường thuận thôi là nó về giá kia ngay
2 Likes
Những người tiêu cực VSC-HAH thật ra họ có cầm cổ đâu =))) Doanh nghiệp có này có kia, miễn lãnh đạo cho tiền thì là mừng rồi, đi toxic tiêu cực nó càng lên hê hê
2 Likes
Nay đổi gió đi đọc truyện nhé anh em, mình phân tích quá nó nhàm rồi hihi
Câu chuyện Maersk sáp nhập với P&O Nedlloyd – Bước ngoặt đưa Maersk trở thành "gã khổng lồ đại dương"
Bối cảnh trước M&A:
Trước năm 2005, Maersk Sealand (thuộc Tập đoàn A.P. Moller-Maersk, Đan Mạch) là một trong những hãng vận tải biển lớn nhất thế giới, nhưng chịu sự cạnh tranh quyết liệt từ các đối thủ như MSC, CMA CGM và Hapag-Lloyd. Trong khi đó, P&O Nedlloyd – một liên doanh giữa Anh và Hà Lan – cũng là một tên tuổi lớn, sở hữu mạng lưới vận chuyển quốc tế rộng khắp và hệ thống quản lý logistics hiện đại.
Thương vụ M&A:
Tháng 8/2005, Maersk hoàn tất thương vụ mua lại toàn bộ P&O Nedlloyd với giá trị khoảng 2,3 tỷ USD, tạo ra một cú sốc lớn trong ngành vận tải biển. Thương vụ này giúp Maersk mở rộng nhanh chóng đội tàu, tăng sản lượng vận chuyển container thêm hơn 40%, và vượt xa các đối thủ về quy mô.
Hậu M&A – Tăng trưởng bứt phá:
- Sau sáp nhập, Maersk trở thành hãng vận tải container lớn nhất thế giới và giữ vững vị trí này suốt hơn một thập kỷ.
- Việc tiếp quản hệ thống logistics, mạng lưới khách hàng và công nghệ của P&O Nedlloyd giúp Maersk tối ưu hóa vận hành, giảm chi phí và tăng năng suất.
- Nhờ quy mô vượt trội, Maersk nắm lợi thế đàm phán trong chuỗi cung ứng và dễ dàng triển khai các chiến lược toàn cầu hóa, tự động hóa cảng và chuyển đổi số.
- Đến năm 2021, Maersk ghi nhận lợi nhuận ròng kỷ lục hơn 18 tỷ USD, một phần nhờ hưởng lợi từ quy mô khổng lồ được tích lũy sau M&A, bên cạnh bối cảnh giá cước tăng cao do COVID-19.
2 Likes
Bài học zút za là: “Nếu muốn đi nhanh, hãy đi một mình. Nếu muốn đi xa, hãy đi cùng nhau.”
Chuyện ở đâu hay v :))
HAH nhịp này đúng chuẩn siêu cổ phiếu,
Bạn copy một đoạn … trong câu chuyện @Nha_Dau_Tu_F1 đưa trên/dán vào AI-Hay ( AI thuần Việt) => thông tin v/v. Chta có cách kiểm chứng + xác tín nếu tiếp tục cho AI “chạy” … loạt câu hỏi nó gợi mở … ngay dưới bài tìm kiếm này.
5 Likes
Quay xe giờ ý mà
1 Likes
Hôm nay sàn như này là phân phối hả bác
Lên chung bây giờ rơi chung 1 lượt luôn, giá 21 này an toàn chưa các bác
Giá cước vận tải biển tăng phi mã
Thỏa thuận tạm ngưng áp thuế trong 90 ngày giữa Mỹ và Trung Quốc đã kéo theo làn sóng tăng giá cước vận tải biển, khiến nhiều doanh nghiệp xuất khẩu đối mặt áp lực chi phí lớn.
Các hãng tàu lớn đã đồng loạt điều chỉnh giá cước container 40 feet từ Trung Quốc. Tuyến đến Bờ Tây Mỹ tăng từ 3.500 USD lên 6.500 USD/container, tuyến đến Bờ Đông lên 7.500 USD, dự báo có thể chạm mốc 8.500 USD vào giữa tháng 6. Theo dữ liệu từ Xeneta, chỉ trong một tuần, giá cước trung bình tuyến Trung Quốc - Bờ Tây Mỹ tăng 8%.
Với doanh nghiệp xuất khẩu Việt, đặc biệt ở lĩnh vực tiêu dùng, điện tử, đồ chơi, cước tăng mạnh đang bào mòn biên lợi nhuận. Nhiều đơn vị buộc phải giãn tiến độ giao hàng, điều chỉnh kế hoạch xuất khẩu hoặc thương lượng lại giá bán.
Tin tức kinh tế 1/6: giá cước vận tải biển tăng phi mã. Ảnh minh họa.
Giá cước vận tải tiếp tục tăng, kỳ vọng cho nhóm vận tải & cảng biển
Vừa thưởng cp và cổ tức cp xong lại chốt cổ tức tiền, sao nó ko chốt luôn 1 lần đi cho đỡ mất thời gian các cụ nhỉ ?
1 Likes
À mà tiện đây e hỏi các cụ thông thái là số lượng cp thưởng và cp cổ tức vừa chốt trả kia có được nhận cổ tức tiền mặt ko nhỉ
1 Likes
Việc chia cổ tức bằng tiền mặt và bằng cổ phiếu thực chất là hai “món” khác nhau nên kế toán phải xử lý riêng từng phần.
- Với cổ tức tiền mặt, công ty phải chi tiền thật, ảnh hưởng trực tiếp đến dòng tiền, tức là tiền trong két giảm đi.
- Còn cổ tức bằng cổ phiếu thì không dùng tiền, mà là phát hành thêm cổ phiếu → làm tăng vốn điều lệ và số lượng cổ phiếu lưu hành trên thị trường.
Vì hai loại này tác động đến hai chỉ số tài chính khác nhau, nên Sở Giao dịch và UBCK yêu cầu phải tách riêng, công bố thông tin rõ ràng để kiểm toán sau này dễ rà soát, tránh nhầm lẫn.
Tiền mặt sẽ nhận trước (khoảng 2 tuần) rồi sau đó khoảng 45 ngày thì nhận được cổ phiếu nha bác
Các cụ chả hiểu ý tôi, tôi muốn hỏi là cái số lượng cp thưởng được chốt trả hôm nay í nó có được nhận cổ tức tm mấy hôm nữa chốt ko ?
1 Likes