Trong năm 2021 chúng ta đã chứng kiến dc mức tăng 100% từ 10 (01/2021) - 20.x (11/2021) và sau đó giá hồi về vùng 13-15 và đi ngang , hiện tại trong năm 2022 này cầu Mạc Đỉnh Chi nối liền tuyến đường Mạc Đỉnh Chi - Trần Đề đã chính thức thông xe .
Chính phủ đã bổ sung vốn đầu tư công giai đoạn 2021-2025 để tỉnh Sóc Trăng xây dựng cầu cảng dài 16 km vươn ra biển. Cầu cảng này nằm trong dự án cảng nước sâu thuộc huyện Trần Đề, đã được Trung ương phê duyệt : Sắp có cầu cảng dài 16 km ở Sóc Trăng - Zing - Tri thức trực tuyến
CCL cho thuê đất xây trường quốc tế 100tr/ tháng trong 25 năm :
Đang khởi công xây dựng block mới ở trục đường số 3, 4 : ƠLK - 42 - 43 - 44 , tổng cộng 112 căn :
Theo đề xuất, quy mô dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi dự kiến gồm: xây dựng cầu Đại Ngãi 1, cầu Đại Ngãi 2 và đường dẫn (bao gồm một số cầu trung và cầu nhỏ trên tuyến). Tổng chiều dài dự án khoảng 15,2km với điểm đầu giao với Quốc lộ 54 tại huyện Tiểu Cần, tỉnh Trà Vinh, điểm cuối giao với đường Nam Sông Hậu, huyện Long Phú, tỉnh Sóc Trăng.
Trong đó, cầu Đại Ngãi 1 dài 2,56km, cầu Đại Ngãi 2 dài 0,86km, đường dẫn dài 11,78km. Tiêu chuẩn thiết kế là đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h. Để phù hợp với nguồn lực được bố trí, trước mắt phân kỳ đầu tư phần đường và các cầu trên tuyến 2 làn xe, phần cầu chính (cầu Đại Ngãi 1 và Đại Ngãi 2) đầu tư 4 làn xe.
Theo đánh giá của Bộ Giao thông Vận tải, việc đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi không chỉ giúp liên thông toàn tuyến Quốc lộ 60 mà còn kết nối giao thông thuận lợi giữa các tỉnh duyên hải phía Nam với TP HCM, nâng cao năng lực vận tải, rút ngắn thời gian đi lại, giảm chi phí vận tải hàng hóa, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế- xã hội, bảo đảm quốc phòng - an ninh vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Con đường 934b bên kia cầu Mạc Đỉnh Chi hướng về Trần Đề bây h toàn 100-120tr/mét ngang , đợt Tết t có đi xem thử họ cắm cọc bán đất nhiều lắm, nhiều gia đình trong quê bán đất cất nhà to bự chảng
Đang xây block mới đó b tổng cộng 120 căn , ở đường số 4, chỗ này là bên kia bờ kênh Nhân lực bây h nhà cửa đẹp, dân cư vào ở cũng nhiều hơn rồi, bạn xem thử clip youtube ở trên nhé
Chỉ có tăng giá từ phát triển cơ sở hạ tầng, tiện ích xung quanh KCN kết hợp làn sóng di cư mới làm tăng giá bền vững và KDT Mekong Centre (CCL) nằm ngay tuyến đường chính kết nối Sóc Trăng - Trần Đề và cũng là KDT có chất lượng cao nhất trong khu vực, vậy liêu ảnh hưởng từ đầu tư công của CP đến Trần Đề , Sóc Trăng có đủ điều kiện để đưa giá CCL lên 1 tầm cao mới ?
Cuối cùng là cải tạo tuyến Nam Sông Hậu có tổng chiều dài hơn 141 km, từ TP Cần Thơ qua Hậu Giang, Sóc Trăng đến Bạc Liêu. Trong đó, đoạn 1 qua quận Cái Răng, TP Cần Thơ khoảng 7 km được nâng đường với cao độ đồng bộ dự án mở rộng đường Quang Trung - Cái Cui (nằm song song, do TP Cần Thơ làm chủ đầu tư).
Đoạn 2 từ cầu Cái Cui đến ngã ba giao giữa đường Nam Sông Hậu với tỉnh lộ Bạc Liêu - Vĩnh Châu, đường dẫn vào cầu Tôn Đức Thắng (TP Bạc Liêu) sẽ được thảm tăng cường 2 lớp bên tông nhựa cứng trên mặt đường hiện hữu.
Quốc lộ Nam Sông Hậu, đoạn qua huyện Châu Thành, tỉnh Hậu Giang. Ảnh: Cửu Long
Tổng mức đầu tư dự án nâng cấp, cải tạo 3 tuyến quốc lộ này trên 5.600 tỷ đồng, tương đương hơn 243 triệu USD, dự kiến thực hiện năm 2023-2026. Trong đó, tuyến quốc lộ 62 hơn 2.200 tỷ đồng; quốc lộ 53 trên 1.800 tỷ đồng; đường Nam Sông Hậu 1.500 tỷ đồng. Nguồn vốn được đề xuất vay Ngân hàng Thế giới hơn 3.700 tỷ đồng và vốn đối ứng trên 1.800 tỷ đồng.
Theo Tổng cục Đường bộ, việc cải tạo, nâng cấp quốc lộ 62 là rất cần thiết, nhằm đảm bảo điều kiện lưu thông, tạo điều kiện phát triển kinh tế xã hội, an ninh quốc phóng của tỉnh Long An và vùng Đồng Tháp Mười.
