Theo thông tin từ Bộ Công thương, ngày 17/6, Tổ công tác xây dựng Đề án phát triển công nghiệp đường sắt do Bộ Công Thương chủ trì đã tổ chức Đoàn công tác khảo sát, làm việc với Công ty CP Thép Hòa Phát Dung Quất về thực trạng, khả năng tham gia sản xuất, chế tạo các sản phẩm, thiết bị, phương tiện phục vụ cho ngành đường sắt. Đoàn công tác do Thứ trưởng Bộ Công Thương Trương Thanh Hoài làm Trưởng đoàn.
Chia sẻ tại buổi làm việc, Thứ trưởng Trương Thanh Hoài cho biết trong công nghiệp đường sắt có nhiều hạng mục, trang thiết bị liên quan đến luyện kim, đặc biệt là các sản phẩm thép, các sản phẩm chế tạo phục vụ đường sắt cao tốc, đường sắt đô thị, đường sắt quốc gia.
Tuy nhiên, đối với các loại thép cán, Việt Nam gần như chủ yếu nhập khẩu. Thứ trưởng mong muốn Hòa Phát có thể đáp ứng được các nhiệm vụ sản xuất thép chế tạo phục vụ cho các dự án đường sắt cao tốc, đường sắt đô thị bên cạnh các dự án đường sắt thông thường.
Chính thức áp thuế chống bán phá giá đối với HRC Trung Quốc trong 5 năm.
Ngày 04/07, Bộ Công Thương đã ban hành Quyết định số 1959/QĐ-BCT, áp dụng mức thuế chống bán phá giá (CBPG) chính thức đối với HRC nhập khẩu từ Trung Quốc.
Thuế CBPG chính thức sẽ có hiệu lực trong 5 năm kể từ ngày 06/07/2025 – thời điểm ngay sau khi kết thúc 120 ngày thuế tạm thời.
Sản phẩm chịu thuế là HRC nhập khẩu từ Trung Quốc có khổ rộng dưới 1.880mm.
So với bản tạm thời, bản chính thức có tăng mức thuế tối thiểu từ 19,38% lên 23,1%. Trong khi đa số các nhà xuất khẩu từ Trung Quốc sẽ chịu mức thuế 27,83%.
Thuế CBPG tạm thời được ban hành (áp dụng từ 08/03/2025) đã tác động chính đến sản lượng HRC nhập khẩu về Việt Nam giảm gần 25% svck trong 5 tháng đầu năm 2025 (5T25). Trong đó tỷ trọng HRC Trung Quốc giảm từ 73% của 5T24 xuống 60% trong 5T25.
Tuy nhiên, đã xuất hiện hiện tượng lách thuế thông qua việc nhập khẩu HRC có khổ rộng trên 1.880mm – không thuộc phạm vi áp thuế hiện tại. Trong 5T25, lượng HRC khổ rộng từ Trung Quốc tăng gấp 12 lần lên 430.000 tấn, riêng tháng 5 tăng 25 lần svck. Kỳ vọng cuộc điều tra bổ sung để ngăn chặn hiện tượng này sẽ có, tuy nhiên khó có thể có kết luận trong thời gian ngắn.
Rõ ràng những nhà sản xuất HRC nội địa đã được hưởng lợi chính từ chính sách trên. Trong 5T25, HPG & Formosa đã tăng sản lượng tiêu thụ 20% và cải thiện thị phần nội địa lên 44% (từ mức chỉ 25% trong 5T24). Xu hướng này sẽ giúp HPG yên tâm trong việc tiêu thụ sản phẩm từ công suất HRC tăng thêm, dự kiến Lò cao số 2 tại Dung Quất 2 sẽ vận hành thương mại ngay trong tháng 8, sớm hơn kế hoạch ban đầu 2 tháng.
Một số doanh nghiệp tôn mạ nội địa cũng đã giảm dần tỷ trọng HRC đầu vào nhập khẩu: (1) HSG giảm tỷ trọng dùng HRC nhập khẩu từ 60% còn 30%, loại bỏ hoàn toàn nguồn Trung Quốc, chuyển sang Nhật, Hàn, Indonesia; (2) 70% nhu cầu HRC của NKG đã được đáp ứng bằng nguồn nội địa.