Nản quá rồi bác
Éo hiểu nổi nuôn
Bán đợt này bắt các mã khác giảm sâu như DIG, TCH, PDR, CEO… có ổn hơn ko
Có cơ hội tăng giá chứ DC4 ko tăng nổi
Mất bao nhiêu là cơ hội rồi
Nhục nhã quá…
1 Likes
Chơi xấu, oánh đểu đến phút cuối cùng 14h44p
đang 11,8k thì đè về 11,75k
Tởm lởm
kiểu gì vượt 12 thôi bác,
Bọn nó giờ chỉ thích đánh hàng nóng, hàng chợ thôi, dc4 mua đầu tư thì dc, chứ sóng thì chả có.
chờ DIG bán, m6 bán, bọn nó giật cho 2 trần để bán thôi
1 Likes
Đau đớn quá bác ạ
Sao thế, thấy lướt sóng chốt lãi liên tục mà. Tôi giờ chỉ đầu tư giá trị, cho lên mấy cái biến động của tt thấy như gió thoảng,
DIG nối lại kế hoạch bán vốn tại DC4 giữa lúc DC4 tăng trưởng mạnh
03/11/20253 liên quan
Sau gần một năm tạm ngưng kế hoạch thoái vốn, Tổng CTCP Đầu tư Phát triển Xây dựng (DIG) vừa tái khởi động việc bán bớt cổ phần tại DICERA Holdings (DC4), trong bối cảnh công ty liên kết này ghi nhận kết quả kinh doanh tăng truongử khả quan.
Tổng CTCP Đầu tư Phát triển Xây dựng (HOSE: DIG) vừa ban hành Nghị quyết HĐQT ngày 31/10, thông qua chủ trương chuyển nhượng một phần vốn góp tại CTCP DICERA Holdings (HOSE: DC4). Mục tiêu của động thái này là cơ cấu lại danh mục đầu tư, tối ưu dòng vốn phục vụ cho các dự án trọng điểm trong giai đoạn tới.
Thời gian dự kiến thực hiện giao dịch nằm trong quý IV/2025. Tuy nhiên, DIG chưa công bố số lượng cổ phiếu và giá bán cụ thể. Thay vào đó, HĐQT ủy quyền cho Chủ tịch HĐQT và/hoặc Tổng Giám đốc quyết định chi tiết giao dịch theo từng thời điểm, căn cứ diễn biến thị trường. DIG khẳng định việc bán vốn sẽ được thực hiện sao cho sau khi hoàn tất, DC4 vẫn là công ty liên kết của tập đoàn.
Trước đó, vào cuối năm 2024, DIG từng có kế hoạch bán tối đa hơn 16,2 triệu cổ phiếu DC4, tương đương giảm tỷ lệ sở hữu từ 35,59% xuống còn 7,79%. Tuy nhiên, trong giai đoạn giao dịch từ 26/12/2024 đến 22/01/2025, công ty không bán được cổ phiếu nào do thị trường không thuận lợi. Đến đợt tiếp theo từ 6–25/02/2025, DIG mới bán được 6,5 triệu cổ phiếu, qua đó giảm sở hữu xuống còn hơn 14,2 triệu cổ phiếu, tương ứng tỷ lệ 24,63%.
Theo giải trình, DIG không hoàn tất toàn bộ lượng cổ phiếu đăng ký do giá thị trường chưa đạt kỳ vọng và công ty cần hoàn thiện thủ tục quyền mua cổ phiếu trong đợt chào bán ra công chúng của DC4.
Trong khi DIG đang tái cơ cấu danh mục đầu tư, DC4 lại thể hiện tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ. Doanh nghiệp này đã đổi tên từ CTCP Xây dựng DIC Holdings thành CTCP DICERA Holdings vào đầu năm 2025, đồng thời công bố kế hoạch kinh doanh đầy tham vọng. Năm 2025, DC4 đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất 1.820 tỷ đồng, tăng 64,5% so với năm trước, cùng lợi nhuận sau thuế 172 tỷ đồng, tăng 42,8%.
Báo cáo tài chính cho thấy trong 9 tháng đầu năm, DC4 đạt doanh thu hơn 1.303 tỷ đồng và lợi nhuận ròng 141 tỷ đồng, đều tăng trên 45% so với cùng kỳ, hoàn thành gần 82% kế hoạch lợi nhuận cả năm. Kết quả này phản ánh đà phục hồi tích cực và triển vọng tăng trưởng vững chắc của doanh nghiệp.
Cũng trong ngày 31/10, HĐQT DC4 thông qua việc thành lập Công ty TNHH DICERA Homes với vốn điều lệ 450 tỷ đồng, do DC4 sở hữu 100%. Phần vốn góp được hình thành từ tiền mặt và quyền sử dụng đất tại hai dự án DICERA 1 và DICERA 2. Ông Lê Đình Thắc, Chủ tịch HĐQT DC4, sẽ kiêm nhiệm vị trí Chủ tịch kiêm người đại diện pháp luật của DICERA Homes.
Việc DIG nối lại kế hoạch thoái vốn tại DC4 cho thấy doanh nghiệp tiếp tục thực hiện chiến lược tái cấu trúc đầu tư, trong khi DC4 đang mở rộng quy mô hoạt động và củng cố năng lực tài chính. Sự đồng thời của hai động thái này phản ánh định hướng song hành: DIG linh hoạt hơn trong phân bổ vốn, còn DC4 khẳng định vị thế là đơn vị tăng trưởng chủ lực trong hệ sinh thái DIC Group.
Buồn bác ạ
Mong lên xíu còn bán mà Khó hơn lên Giời
TPHCM muốn làm tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu
04-11-2025 - 13:40 PM | Bất động sản
[Chia sẻ5](javascript:
UBND TPHCM vừa chấp thuận giao Tập đoàn Vingroup (nhà đầu tư) nghiên cứu, lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư tuyến đường vượt biển nối Cần Giờ và Vũng Tàu (cũ), được kỳ vọng sẽ mở ra trục kết nối chiến lược mới, tạo động lực phát triển kinh tế biển, du lịch và đô thị sinh thái phía Nam TPHCM.
[TIN MỚI](javascript:
Đề xuất 2 dự án điện tái tạo hơn 9.000 tỷ đồng ở Cần Thơ
Doanh nghiệp có CEO sinh năm 1995 được giao nghiên cứu dự án gần 13.000 tỷ đồng
Theo văn bản vừa được UBND TPHCM ban hành, Tập đoàn Vingroup được giao lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu , trong thời hạn 12 tháng kể từ ngày ký văn bản.
Nguồn kinh phí để thực hiện nghiên cứu và lập hồ sơ do Vingroup tự cân đối, không sử dụng ngân sách thành phố. Sau khi hoàn thành, hồ sơ sẽ được trình cấp có thẩm quyền thẩm định, phê duyệt theo quy định của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) và các quy định pháp luật hiện hành.
Trường hợp sau khi thẩm định, báo cáo không được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận, hoặc quá thời hạn 12 tháng mà nhà đầu tư chưa hoàn thành, việc giao nghiên cứu sẽ tự động hết hiệu lực. Khi đó, Vingroup tự chịu toàn bộ chi phí đã thực hiện và không được khiếu kiện vì bất kỳ lý do gì.
Trong quá trình nghiên cứu, UBND TPHCM đề nghị nhà đầu tư ghi nhận, tiếp thu đầy đủ các ý kiến góp ý chuyên môn của các Sở, ban ngành, đơn vị liên quan, đảm bảo sản phẩm nghiên cứu được xem xét, đánh giá đầy đủ, đáp ứng các yêu cầu, điều kiện, đạt hiệu quả và chất lượng; phù hợp với đường lối, chủ trương, chính sách của Đảng và Nhà nước; phù hợp định hướng, quy hoạch chung, quy hoạch chuyên ngành giao thông của TPHCM (sau sáp nhập) đã được cấp thẩm quyền phê duyệt và thực hiện đúng theo các quy định pháp luật hiện hành.
Minh họa hướng tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu. Ảnh: Vingroup
Sản phẩm nghiên cứu của Tập đoàn Vingroup có thể chuyển giao cho TPHCM để làm tài liệu, dữ liệu trong quá trình nghiên cứu, triển khai thực hiện thủ tục tiếp theo liên quan dự án nếu thành phố cần.
UBND TPHCM cũng lưu ý việc giao lập hồ sơ báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án không ràng buộc điều kiện chỉ định Tập đoàn Vingroup là nhà đầu tư thực hiện dự án. UBND TP sẽ tổ chức lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án theo đúng quy định pháp luật hiện hành.
UBND TPHCM giao Sở Xây dựng, Sở Quy hoạch - Kiến trúc, Sở Tài chính, Sở Tài nguyên và Môi trường cùng các cơ quan liên quan phối hợp, hướng dẫn và hỗ trợ nhà đầu tư trong quá trình khảo sát, nghiên cứu để đảm bảo tính đồng bộ, hiệu quả và phù hợp quy hoạch chung
Trong văn bản đề xuất gửi UBND TPHCM trước đó, Vingroup cho rằng sau khi tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sáp nhập vào TPHCM, nhu cầu phát triển trục kết nối trực tiếp giữa khu vực ven biển trở nên cấp thiết. Cần Giờ - Bà Rịa Vũng Tàu (cũ) là vùng có vị trí chiến lược về kinh tế biển, cảng, du lịch và đô thị sinh thái nhưng hạ tầng hiện tại còn hạn chế, chủ yếu phụ thuộc vào phà và các tuyến đường vòng.
Do đó, việc đầu tư tuyến đường vượt biển sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, kết nối hiệu quả các vùng chức năng trong thành phố, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, thương mại và mở rộng không gian đô thị bền vững.
Tập đoàn Vingroup đề nghị UBND TPHCM cho phép công ty nghiên cứu đầu tư tuyến đường vượt biển kết nối khu vực Cần Giờ - Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao). Chủ trương này là bước đi quan trọng, tạo cơ sở pháp lý để khởi động quá trình nghiên cứu tính khả thi và đúng định hướng phát triển của thành phố.
Vingroup hiện là chủ đầu tư Khu đô thị du lịch biển Cần Giờ, có diện tích hơn 2.870 ha, quy mô dân số gần 230.000 người. Dự án được xem là “đô thị biển sinh thái” đầu tiên của TPHCM, hướng tới phát triển bền vững gắn với không gian sinh thái rừng ngập mặn Cần Giờ.
Bên cạnh đó, tập đoàn này cũng đã đề xuất nghiên cứu tuyến metro trung tâm TPHCM – Cần Giờ, kéo dài đến ga Bến Thành. Đây là phương án mở rộng so với đề xuất trước đây, khi tuyến metro này chỉ dừng ở quận 7 (cũ).
UBND TPHCM đã thành lập Hội đồng thẩm định hồ sơ chấp thuận chủ trương đầu tư và lựa chọn nhà đầu tư cho dự án metro này, do Vingroup đề xuất.
Theo các chuyên gia, nếu được thực hiện, tuyến đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu sẽ là một trong những công trình hạ tầng trọng điểm, góp phần định hình lại không gian đô thị biển của TPHCM.
Cùng với các dự án lớn như Khu đô thị du lịch Cần Giờ, nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác, cầu Cần Giờ và tuyến metro về phía Nam, TPHCM đang dần hiện thực hóa mục tiêu đưa Cần Giờ trở thành trung tâm du lịch sinh thái – đô thị biển hiện đại của khu vực.
Vốn chưa đạt 1000 tỷ đồng
Nên cần tăng vốn thông qua chia cổ tức hoặc thưởng CP để đạt dc
Tăng hình ảnh, năng lực tài chính,uy tín khi tham gia đấu thầu, dự thầu…
Phát hành đã xong xuôi
Chia cổ tức hoặc thưởng CP cho CĐ hiện hữu trước 31/12 là Đẹp
chờ qua nhịp giảm nay của index là bay thôi bác
1 Likes
Dicera Holdings ngày càng lớn mạnh khi a Thắng quyết định thay đổi, DC4 sang 2026 bước vào giai đoạn Vươn mình, Nâng Tầm.
Nhanh quá
3 DA: DICERA 1, DICERA 2 VÀ KĐT KIM DINH
Sau khi HĐND TP HCM duyệt thì UBND TP HCM duyệt hôm qua 7.11.
Pháp lý đã xong.
2 PTGĐ vừa đc Bổ nhiệm đang gấp rút để khởi công