múc xúc húc ^^
1 Likes
Anh em múc tích sản chờ thời thôi.
Điểm danh 4 nhà thầu đủ “lực” xây cầu Nhơn Trạch Tạp chí GTVT - Bộ GTVT vừa phê duyệt danh sách nhà thầu đáp ứng yêu cầu kỹ thuật Gói thầu CW1 xây cầu Nhơn Trạch trên tuyến vành đai 3 TP Hồ Chí Minh. Tuyến Tân Vạn - Nhơn Trạch thuộc vành đai 3 TP Hồ Chí Minh Tuyến Tân Vạn - Nhơn Trạch thuộc vành đai 3 TP Hồ Chí Minh Bộ GTVT vừa ban hành Quyết định phê duyệt danh sách nhà thầu đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật gói thầu CW1: Xây dựng cầu Nhơn Trạch và đường dẫn (Km10+000 – Km12+600), Dự án thành phần 1A, Dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch giai đoạn 1 thuộc đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh. Tại quyết định do Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn ký cho biết, Bộ GTVT chấp thuận đề nghị của Ban QLDA Mỹ Thuận, phê duyệt danh sách nhà thầu đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật Gói thầu CW1, gồm các nhà thầu: -DL E&C Co.,Ltd. -Joint Venture Dongbu Corporation - VNCN Engineering Construction and Investment Joint Stock Corporation (Dongbu - VNCN E&C Joint Venture) -Joint Venture Hyundai Engineering Co., Ltd. - Vietnam Construction and Import - Export Joint Stock Corporation (HEC – VINACONEX Joint Venture) -Kumho Engineering & Construction Co., Ltd. 5. Namkwang Engineering and Construction Co.,Ltd… Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận căn cứ danh sách nhà thầu đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật Gói thầu CW1 được duyệt, khẩn trương tiến hành mở và đánh giá Hồ sơ đề xuất tài chính, trình Bộ GTVT xem xét, phê duyệt danh sách xếp hạng nhà thầu theo quy định. Cùng với đó, Ban QLDA Mỹ Thuận phải thực hiện quy trình lựa chọn nhà thầu tuân thủ theo đúng các hướng dẫn của Nhà tài trợ, Luật Đấu thầu số 43/2013, Nghị định số 63/2014 và các quy định pháp luật khác có liên quan. Được biết, Gói thầu CW1 là một trong 2 gói thầu xây lắp lớn nhất, quyết định tiến độ của dự án với dự toán được phê duyệt là hơn 2,4 nghìn tỷ đồng. Cầu Nhơn Trạch sau khi hoàn thành sẽ rút ngắn hành trình từ TP Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai đến TP Hồ Chí Minh và Bình Dương, tạo điều kiện thuận lợi vận chuyển hàng hóa, tăng cường trao đổi thương mại, phân luồng từ xa và giảm ách tắc giao thông cho các tuyến đường nội thị ở TP Hồ Chí Minh. Vũ Thành Vũ
Thấy lỡm ghê ta
Lởm mới có giá 5 bác ạ
Did lúc nào update ảnh làm đường qua đất nhà nó là chạy nhà.
Túc tắc nhặt DIG và DID thôi
Tiềm năng là có so với quy mô nhưng quan trọng hạch toán cho DID là bao nhiêu, đối vơi 1 công ty beton mà có 20.000m3 beton/tháng là khá tốt tuy nhiên hạch toán lợi nhuận không đáng bao nhiêu cả. Bác biết tại sao không?. Vấn đề nằm ở chổ công ty cung cấp xi măng, cát , đá cho DID lại là công ty Siêu thị VLXD Thế giới nhà nên ăn mòn trong giá vốn cả. Ban đầu tớ thấy DID khá tiềm năng tuy nhiên cách làm ban lãnh đạo chưa ok nên tớ tránh xa.
DID trừ khi tách khỏi vlxd và cấu kiện thì mới bay xa đc, 2 cty kia nó hút máu DID ghê quá
2 Likes
Vẫn phải duy trì mảng VLXD để lấy xiềng chạy dự án
Tin khởi công cầu là DIG ce ngay, thế còn DID thì sao nhỉ?
Hôm nay bác nào đang thu gom ?
Chuẩn bị Nude rồi
Chạy chậm quá
1 Likes
Mỗi ngày tăng vài line là OK rồi