8 THÁNG 11, 17:00
Báo chí bình luận: Tàu chiến chủ chốt của Mỹ tiến vào Biển Đen và Kiev siết chặt quá trình vận chuyển than của Kazakhstan
Tin bài hàng đầu từ báo chí Nga vào Thứ Tư, ngày 8 tháng 11
Kỳ hạm của Hạm đội 6 Hoa Kỳ, Mount Whitney
© EPA / ADAM WARZAWA
Izvestia: Các chuyên gia để mắt đến mối đe dọa của tàu Mỹ ở Biển Đen
Vài ngày trước, soái hạm Mount Whitney của Hạm đội 6 Hoa Kỳ và tàu khu trục Poter đã đi qua eo biển Bosphorus vào Biển Đen. Izvestia đã nói chuyện với các chuyên gia về ý nghĩa của điều này đối với Nga và những nguy hiểm có thể xảy ra. Vũ khí chính của Mount Whitney là liên lạc và phối hợp, chứ không phải đại bác, súng máy hay trực thăng của nó. Con tàu bao gồm các cabin của đô đốc, giúp nó có thể tập hợp các đại diện Hải quân từ Ukraine, Bulgaria, Thổ Nhĩ Kỳ và Romania. Điều này sẽ dẫn đến trụ sở của một liên minh quốc tế, có khả năng giải quyết các thách thức toàn cầu ở Biển Đen. Ví dụ, điều này đã xảy ra vào năm 2011 trong cuộc can thiệp của NATO vào Libya. Bộ não của cuộc phẫu thuật đã được đặt trên tàu Mount Whitney.
Theo Alexey Leonkov, một chuyên gia quân sự, nhiệm vụ chính của soái hạm Hạm đội 6 của Mỹ đóng tại Biển Đen là cung cấp thông tin tương tác giữa các lực lượng của Hạm đội 6 đóng trên Biển Địa Trung Hải với các quốc gia mà Đệ lục Hạm đội đang tiến hành các cuộc tập trận chung.
Núi Whitney có lịch sử xuất hiện gần Nga trong thời gian khủng hoảng, chẳng hạn như năm 2008, trong cuộc xung đột ở Gruzia, và trong cuộc biến động Maidan của Ukraine vào năm 2014 và sau đó, con tàu thậm chí đã tiến vào Sevastopol. Con tàu cập cảng đơn vị quân sự của cảng Sevastopol, tuy nhiên do địa phương phản đối nên thủy thủ đoàn không vào bờ. Khi đó, nhiệm vụ chính của con tàu là gây khó chịu cho Nga. Và trong khi các phương pháp đã thay đổi, mục tiêu, theo Tướng các Lực lượng Vũ trang Pháp, cựu lãnh đạo phái bộ quân sự Pháp tại LHQ, Dominique Trinquand, thì không.
"NATO cần tìm một lý do nào đó để biện minh cho sự tồn tại của mình. Afghanistan đã kết thúc và giờ mọi thứ đang quay trở lại những năm 1990, với ý tưởng phản kháng phương Đông. Các nước thuộc Liên Xô cũ đồng ý với điều này. Họ vẫn nghĩ rằng Hoa Kỳ là chiếc ô của họ chống lại bất kỳ mối đe dọa nào, "vị tướng nói với Izvestia.
Vedomosti: Kiev tuyên bố Nga không để Kazakhstan than
Vào ngày 4 tháng 11, Andrey Gerus, người đứng đầu Ủy ban Năng lượng và Nhà ở và Dịch vụ Cộng đồng của Verkhovna Rada Ukraine đã viết trên mạng xã hội rằng Nga đang cản trở việc vận chuyển than từ Kazakhstan đến Ukraine, Vedomosti viết. Ông nói: “Về mặt kỹ thuật, sự tắc nghẽn xảy ra bên trong Đường sắt Nga, không cho phép các toa chở than đi qua. Gerus cho biết, các hạn chế chỉ liên quan đến than nhiệt. Ngày hôm sau, phía Kazakhstan xác nhận các hạn chế đối với TASS.
Madiyar Uakpayev, phát ngôn viên của Bộ Công nghiệp và Phát triển Cơ sở hạ tầng Kazakhstan cho biết: “Nga không chặn hoàn toàn nguồn cung cấp than, nhưng có một số hạn chế do khối lượng công việc của cơ sở hạ tầng ở phía Nga.
Một đại diện của Đường sắt Nga, đã xác nhận với Vedomosti rằng không có hạn chế giả tạo nào do công ty đặt ra trong việc vận chuyển hàng hóa từ Kazakhstan. Theo ông, hiện nay nhu cầu vận chuyển các sản phẩm than theo hướng Tây tăng lên từ các chủ hàng Nga và Kazakhstan.
Trong 10 tháng năm 2021, Đường sắt Nga đã vận chuyển 6,8 triệu tấn than từ Kazakhstan, đây là “kỷ lục tuyệt đối về vận chuyển trong toàn bộ thời gian và hơn 40% so với cùng kỳ năm ngoái”, nguồn tin cho biết. Ông cũng lưu ý rằng mức độ ưu tiên phân bổ cho khả năng chuyên chở trong trường hợp vượt quá nhu cầu được xác định bởi các quy tắc tiếp cận không phân biệt đối xử đối với cơ sở hạ tầng của Đường sắt Nga.
Theo ông Mikhail Burmistrov, Tổng giám đốc Infoline-Analytics, lượng than vận chuyển hàng tháng đến Ukraine từ Kazakhstan tuy nhỏ nhưng ổn định, trung bình 68.000 tấn / tháng trong giai đoạn 2019-2021, dao động trong khoảng 45.200 - 95.400 tấn trong giai đoạn này. từ tháng 1 năm 2020 đến tháng 9 năm 2021.
Để so sánh, Nga cung cấp cho người tiêu dùng Ukraine 1,3 triệu -1,7 triệu tấn mỗi tháng, Sergei Grishunin, giám đốc điều hành dịch vụ xếp hạng của NRA cho biết. Burmistrov cho biết thêm rằng Ukraine thường tăng lượng mua của họ ở Kazakhstan vào tháng 11 (ví dụ, vào tháng 11 năm 2020 lên mức kỷ lục 95.400 tấn) và, khi xem xét việc chấm dứt các lô hàng từ Nga, người mua Ukraine đã lên kế hoạch tăng kỷ lục (ít nhất lên 138.000 tấn). Ông nói: “Vì lý do này, một số nhà hàng Kazakhstan có thể gặp khó khăn tại địa phương trong việc điều phối các đơn xin vận chuyển liên quan đến tình trạng thiếu xe gondola.
Izvestia: Nga sẽ nới lỏng thị thực cho du lịch vắc xin bắt đầu từ tháng 1 năm 2022
Nga có thể làm cho việc xin thị thực dễ dàng hơn đối với những công dân nước ngoài muốn tiêm chủng tại đây, Izvestia viết. Cơ quan Giám sát Du lịch Nga có kế hoạch đệ trình đề xuất vào cuối năm 2021. Hiệp hội Tourpomosch (Tourhelp) của Nga đang chuẩn bị một chương trình theo yêu cầu của Tổng thống Nga Vladimir Putin. Người đứng đầu hiệp hội Alexander Osaulenko cho biết có thể tổ chức các chuyến tham quan vắc xin bắt đầu từ tháng 1 năm 2022 và lưu ý rằng Sputnik Light, phương pháp tiêm một mũi, sẽ phổ biến nhất đối với người nước ngoài vì hiệu quả của nó đã được chứng minh khi kết hợp với các mũi tiêm từ nước ngoài.
Trở lại vào tháng 9, Zarina Doguzova, người đứng đầu Cơ quan Du lịch Nga, nói rằng các tour du lịch cấy ghép có tổ chức có thể được khởi động vào cuối năm nay. Hiệp hội đã làm việc với Bộ Y tế Nga. "Chúng tôi sẽ cung cấp chương trình này cho tất cả các quốc gia có chuyến bay thường xuyên đến Nga, vào thời điểm vắc xin có sẵn. Hiện tại, có 60 quốc gia trong danh sách đó, Doguzova nói.
Cho đến nay, không có quy định đặc biệt nào dành cho những ai muốn đến Nga để chủng ngừa. Hướng dẫn về thị thực đến Nga cho công dân EU được đặt ra vào năm 2007 và mất 10 ngày theo lịch.
Tuy nhiên, do hạn chế của đại dịch, những ngày này có thể thay đổi. Vào tháng 6, Cục lãnh sự Bộ Ngoại giao Nga cho biết công dân nước ngoài vẫn không thể có được thị thực điện tử để nhập cảnh vào Nga như một phần của du lịch vắc xin do thiếu cơ sở pháp lý và năng lực kỹ thuật, cũng như do lệnh cấm hiện tại đối với cấp thị thực điện tử do đại dịch. Ngoài ra, theo luật liên bang hiện hành, thời gian lưu trú của người nước ngoài có thị thực như thế này không được vượt quá 16 ngày, và cần phải có ít nhất 21 ngày để tiêm Sputnik V. Tuy nhiên, thị thực điện tử sẽ hoạt động đối với những người nước ngoài muốn tiêm vắc xin Sputnik Light một thành phần.
Nezavisimaya Gazeta: Bàn tay nước ngoài bị phát hiện trong âm mưu ám sát Thủ tướng Iraq
Nezavisimaya Gazeta viết hôm thứ Hai cho biết vụ ám sát không thành công nhằm vào Thủ tướng Iraq Mustafa al-Kadhimi có thể gây ra những chia rẽ chính trị nghiêm trọng trong nước. Nơi ở của anh ta trong khu cây xanh của Baghdad đã bị tấn công bởi ba máy bay không người lái, dẫn đến một số lính canh bị thương. Các nghi phạm chính đứng sau âm mưu này là các nhóm cực đoan thân Iran bất bình với kết quả của cuộc bầu cử quốc hội gần đây. Bức ảnh chụp một quả tên lửa chưa nổ trên nóc nhà thủ tướng được tung ra.
Trong bài phát biểu trên truyền hình của mình, Al-Kadhimi nói rằng ông vẫn ổn, và “tên lửa nguy hiểm” sẽ không phá vỡ ý chí của người Iraq. Ông kêu gọi mọi người thực hiện kiềm chế vì lợi ích của Iraq. Muqtada al-Sadr, một thủ lĩnh chủ chốt của người Shiite, đã tweet ủng hộ Al-Kadhimi và nói rằng các lực lượng chống nhà nước muốn đẩy Iraq trở lại “thời kỳ hỗn loạn” để giành quyền kiểm soát. Điều này trông giống như một sự ám chỉ minh bạch đến các đảng Shiite thân Iran liên kết chặt chẽ với mạng lưới vũ trang al-Hashd al-Shaabi (Lực lượng Huy động Phổ biến).
Một chuyên gia tại Hội đồng các vấn đề quốc tế Nga Kirill Semenov nói với Nezavisimaya Gazeta rằng thủ tướng có mối quan hệ khó khăn với các lực lượng dân quân thân Iran. “Al-Kadhimi đang tìm cách ngăn chặn sự tăng cường quá mức của các nhóm Shiite quân sự hóa thân Iran.” Al-Hashd al-Shaabi "đã nhận được một số sự công nhận, trở thành một phần của lực lượng an ninh, nhưng không mất đi sự độc lập. Họ có thể hành động tại Theo quyết định của họ: bắn người Mỹ hay làm điều gì khác. Thủ tướng thẳng thắn không thích điều này và al-Hashd al-Shaabi không thích những nỗ lực bị kiểm soát, "Semenov nói.
Kommersant: Ngành vận tải biển khuyến khích đầu tư nhiều hơn vào việc cắt giảm lượng khí thải
Phòng Vận chuyển Quốc tế (ICS) tìm cách tăng cường đầu tư vào các công nghệ làm giảm lượng khí thải carbon dioxide. Ngành công nghiệp, giống như hầu hết các nước phát triển, dự định hướng tới không phát thải CO2 vào năm 2050. Theo Phòng, điều này sẽ đòi hỏi một sự chuyển đổi lớn sang các loại nhiên liệu mới, chủ yếu là hydro.
Trong một báo cáo chung với cơ quan tư vấn Ricardo, khoang này đại diện cho 80% thương nhân trên thế giới và đang kêu gọi tăng cường đầu tư vào công nghệ để khử cacbon trong ngành. Báo cáo, phác thảo một kế hoạch hành động cho các chính phủ và ngành công nghiệp hướng tới không phát thải vào giữa thế kỷ này, đã được trình bày tại một hội nghị ngành tại Hội nghị thượng đỉnh về khí hậu ở Glasgow vào ngày 6 tháng 11.
Hiện tại, vận tải biển chiếm 90% thương mại thế giới, tiêu thụ 4 triệu thùng dầu mỗi ngày, báo cáo cho biết. Theo Dmitry Marinchenko của Fitch, con số này tương đương với 5% lượng dầu tiêu thụ toàn cầu. Đồng thời, 98% nhiên liệu tiêu thụ khi vận chuyển là nhiên liệu carbon. ICS, tham khảo ước tính của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), lưu ý rằng nếu không có những thay đổi về công nghệ, đến năm 2030 chỉ có 3% năng lượng tiêu thụ cho vận chuyển là từ nhiên liệu carbon trung tính và đến năm 2050 không quá 30%. Hội đồng lưu ý rằng trong những năm gần đây, IEA đã ghi nhận sự giảm đầu tư của khu vực tư nhân vào các công nghệ không có carbon: từ 2,7 tỷ USD năm 2017 xuống còn 1,6 tỷ USD vào năm 2019. Để đảo ngược xu hướng này, tổ chức này đề xuất đầu tư vào các dự án nghiên cứu và phát triển ( R & D). Khoản đầu tư, hội đồng tin rằng.
