ĐTCK) CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã HAH - sàn HOSE) góp vốn thành lập Công ty TNHH Hải An Green Shipping Lines, đơn vị có vốn điều lệ 1.000 tỷ đồng và trụ sở tại thành phố Hải Phòng.
Theo đó, Hải An thông qua góp 400 tỷ đồng, tương ứng chiếm 40% vốn để thành lập Công ty TNHH Hải An Green Shipping Lines.
Ngoài ra, CTCP Container Việt Nam (Viconship, mã VSC - sàn HOSE) cũng thông qua góp vốn thành lập Công ty TNHH Hải An Green Shipping Lines, tỷ lệ vốn góp là 60% vốn điều lệ. Trong đó, Tổng giám đốc Viconship là ông Tạ Công Thông sẽ là người đại diện theo uỷ quyền tại pháp nhân mới này.
Trước đó, Viconship đã nâng sở hữu lên 15,31% vốn điều lệ tại Hải An và tại Đại hội vừa tổ chức, cổ đông đã thông qua bầu 2 nhân sự Viconship vào Hội đồng quản trị Hải An, bao gồm ông Nguyễn Xuân Dũng (sinh năm 1979) và ông Tạ Công Thông (sinh năm 1985).
Trong đó, ông Dũng đang là Chủ tịch HĐQT tại Viconship, còn ông Thông đang là Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Cảng Xanh VIP và là Tổng giám đốc kiêm Thành viên HĐQT tại Viconship.
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025 vào ngày 26/6, chia sẻ về mối quan hệ giữa Hải An và Viconship, Ban lãnh đạo Hải An chia sẻ, việc hợp tác với Viconship có sở hữu cầu cảng lớn tại Hải Phòng (Viconship là doanh nghiệp top 3 khai thác cảng biển, hiện đang vận hành 4 cảng, đang khai thác cỡ 2km cầu cảng tại Hải Phòng. Thế mạnh của Viconship là khai thác cảng biển, depot).
Đối với Hải An thì hiện tại công suất khai thác khoảng 6 chuyến/tuần, khá phù hợp do điều kiện thủy văn tại Hải Phòng một ngày chỉ có 1 lần vào và 1 lần ra (duy trì 6 chuyến và để dành 1 ngày cho việc bảo dưỡng máy móc). Tuy nhiên, bên cạnh việc chủ yếu khai thác tuyến nội địa thì hiện tại Hải An đang mở rộng thêm chuyến quốc tế ví dụ kết hợp với Zim mở tuyến sang Ấn Độ hoặc tự khai thác đi Nam Trung Quốc và nhiều tuyến khác sang Hàn Quốc,… như vậy 1 tuần Hải An sẽ có khoảng 9 - 10 chuyến tàu kéo vào cảng như vậy thì Hải An sẽ cần một backup lớn.
Việc kết hợp với Viconship - có nhiều cầu cảng sẽ tạo ra sự cộng hưởng về hoạt động kinh doanh.
Ngoài ra Viconship và Hải An có cùng một số khách hàng là các hãng tàu Hàn Quốc và Hải An đã đạt thoả thuận với nhau để không có sự xung đột về giá cước (ít nhất là giá cước sẽ ngang nhau).
“Việc hợp tác với Viconship sẽ mang lại lợi ích cho cả 2 bên. Một bên thì có đội ngũ tàu mạnh, một bên thì có số lượng cầu cảng lớn”, Ban lãnh đạo Hải An nhấn mạnh về hợp tác với Viconship.
Đóng cửa phiên giao dịch ngày 15/8, cổ phiếu HAH giảm 900 đồng về 61.900 đồng/cổ phiếu và cổ phiếu VSC tăng trần 2.200 đồng, lên 33.850 đồng/cổ phiếu.