ET nay CE nữa không 
Khẩu quyết đầu tư công tiếp tục 
Cấp thiết đầu tư tuyến cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025 trị giá 146.990 tỷ đồng
Hoàn thiện các tuyến cao tốc giai đoạn 2 không chỉ khép kín tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông mà còn tác động tích cực đến quá trình phục hồi phát triển kinh tế xã hội đất nước.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể
Sáng nay (4/1), tại Kỳ họp bất thường lần thứ nhất, Quốc hội khóa XV, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ trình bày Tờ trình số 568/TTr - CP về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
Dự án đặc biệt quan trọng của đất nước
Theo đó, để sớm hoàn thành tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, tạo động lực, sức lan tỏa nhằm khôi phục và phát triển kinh tế - xã hội của đất nước, Chính phủ kiến nghị Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025.
Cụ thể, Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 dài 729 km, quy mô 4 làn xe bao gồm các đoạn Hà Tĩnh (Bãi Vọt) đến Quảng Trị (Cam Lộ); Quảng Ngãi đến Nha Trang (Khánh Hòa); từ Cần Thơ đến Cà Mau sẽ được chia thành 12 dự án thành phần vận hành độc lập và triển khai theo hình thức đầu tư công.
Trên cơ sở nguồn vốn được Quốc hội dự kiến phân bổ cho các dự án trong kế hoạch đầu tư công trung hạn, Chính phủ đã rà soát, đánh giá điều kiện cụ thể của từng dự án để xây dựng danh mục dự án sử dụng vốn đầu tư công trong Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội, theo nguyên tắc ưu tiên nguồn vốn đầu tư của Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội cho các dự án trọng điểm, có tác dụng lan tỏa, liên kết vùng, thúc đẩy tăng trưởng cho nền kinh tế, có khả năng hấp thụ vốn và đẩy nhanh tiến độ hoàn thành.
Sau khi Quốc hội thông qua Nghị quyết về Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội, Chính phủ sẽ tiếp tục rà soát, điều hòa và sắp xếp lại kế hoạch đầu tư công trung hạn; trong đó tập trung, ưu tiên nguồn vốn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn bố trí cho Dự án, đáp ứng yêu cầu cơ bản hoàn thành năm 2025.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, sơ bộ tổng mức đầu tư của Dự án là 146.990 tỷ đồng, trong đó, giai đoạn 2021 - 2025 bố trí khoảng 119.666 tỷ đồng, gồm 47.169 tỷ đồng thuộc kế hoạch đầu tư công trung hạn nguồn ngân sách nhà nước giai đoạn 2021 - 2025 theo Nghị quyết số 29/2021/QH15 ngày 28/7/2021 của Quốc hội, phần còn thiếu 72.497 tỷ đồng sẽ được cân đối từ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội và từ nguồn vốn ngân sách đã bố trí cho ngành GTVT trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021 – 2025; chuyển tiếp bố trí giai đoạn 2026 - 2030 khoảng 27.324 tỷ đồng.
Tiến độ thực hiện Dự án là từ năm 2021, cơ bản hoàn thành năm 2025.
Tại Tờ trình số 568, Chính phủ kiến nghị Quốc hội giao chính phủ hoàn chỉnh hồ sơ chuyển mục đích sử dụng rừng của Dự án, trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương trong bước nghiên cứu khả thi.
Tổ chức triển khai thực hiện Dự án bảo đảm tiến độ, chất lượng và hiệu quả đầu tư theo đúng quy định của pháp luật; xây dựng phương án thu phí để thu hồi vốn hoàn trả vào ngân sách trung ương.
Về công tác tổ chức thực hiện, Chính phủ cho biết là sẽ giao Bộ GTVT là đầu mối tổ chức thực hiện Dự án, trừ các dự án trong Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế xã hội có đề xuất riêng.
Để đảm bảo nguồn cung ứng vật liệu, rút kinh nghiệm quá trình triển khai các dự án giai đoạn vừa qua, ngay trong bước nghiên cứu khả thi, Chính phủ sẽ chỉ đạo Bộ GTVT tính toán xác định cụ thể nhu cầu vật liệu đối với từng dự án, phối hợp với các bộ, ngành và địa phương đánh giá kỹ tình trạng các mỏ đang khai thác, kịp thời triển khai các thủ tục điều chỉnh quy hoạch mỏ, quy hoạch sử dụng vật liệu và cấp phép các mỏ mới theo đúng quy định.
“Chính phủ cũng sẽ có cơ chế, giải pháp quản lý chặt chẽ về giá vật liệu xây dựng, xử lý nghiêm các tình trạng đầu cơ, nâng giá, gây khó khăn trong triển khai đầu tư các dự án, bảo đảm không xảy ra tình trạng khan hiếm vật liệu, ảnh hưởng đến tiến độ triển khai các dự án”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể khẳng định.
Theo người đứng đầu Bộ GTVT, hành lang vận tải trên trục Bắc - Nam có vai trò rất quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh của đất nước. Do tính linh hoạt cao, đóng vai trò kết nối cho tất cả các phương thức vận tải khác và rất lợi thế đối với vận tải cự ly ngắn và trung bình… nên đường bộ vẫn là hình thức vận tải phổ biến và luôn chiếm thị phần lớn nhất. Trong hệ thống đường bộ, đường bộ cao tốc là công trình hiện đại, năng lực thông hành lớn, tốc độ cao và an toàn, là công trình có tính lan tỏa cao, tạo động lực để phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.
Tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông có tổng chiều dài 2.063 km, thời gian vừa qua Quốc hội và Chính phủ đã tập trung nguồn lực đầu tư các đoạn có nhu cầu cấp bách (đã đưa vào khai thác 478 km, đang đầu tư 829 km).
Tuy nhiên, còn lại 756 km chưa được đầu tư nên việc khai thác chưa đảm bảo tính đồng bộ, chưa phát huy tối đa hiệu quả khai thác. Theo kết quả dự báo nhu cầu vận tải, nếu không kịp thời đầu tư các đoạn còn lại trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, nhu cầu vận tải sẽ vượt quá so với tổng năng lực của hệ thống hạ tầng giao thông hiện tại.
Với vai trò là hành lang xương sống của quốc gia, việc đầu tư, đưa vào khai thác toàn tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ tạo động lực, sức lan tỏa, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của đất nước, nâng cao tính cạnh tranh của quốc gia, góp phần thực hiện thắng lợi các mục tiêu, nhiệm vụ hiện đại hóa đất nước theo Chiến lược phát triển kinh tế - xã hội 10 năm 2021 - 2030 và phương hướng, nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội 5 năm 2021 - 2025 đã được Đại hội XIII của Đảng thông qua.
Thi công cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 đoạn qua Đồng Nai
Nhiều tác động tích cực
Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, trong bối cảnh đại dịch Covid-19 đã và đang diễn biễn rất phức tạp, tác động nặng nề đến mọi mặt đời sống, kinh tế - xã hội, để giải quyết các vấn đề cấp bách trước mắt nhằm khắc phục các ảnh hưởng của đại dịch, cũng như tạo đà để phục hồi và cơ cấu lại nền kinh tế đất nước giai đoạn 2021 - 2025, Chính phủ đã xây dựng Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế và xã hội để trình cấp có thẩm quyền xem xét quyết định.
“Chính phủ xác định việc đẩy nhanh tiến độ dự án đầu tư quan trọng quốc gia, đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công là một nhiệm vụ quan trọng, cấp thiết, trong ngắn hạn là kích thích tổng cầu, tạo việc làm, tiêu thụ hàng hóa, trong dài hạn là phát triển hạ tầng chiến lược nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, trong đó ưu tiên cao nhất cho hệ thống đường bộ cao tốc. Đồng thời, tại Kết luận số 18-KL/TW Bộ Chính trị đã kết luận đây là dự án đặc biệt quan trọng của đất nước, cần phải tập trung nguồn lực đầu tư để sớm hoàn thành Dự án”, Bộ trưởng Thể nhấn mạnh.
Trên cơ sở sự cần thiết, tính cấp bách, hiệu quả của Dự án, để bảo đảm triển khai thành công và sớm hoàn thành Dự án, Chính phủ kiến nghị triển khai đầu tư công toàn bộ 12 dự án thành phần, sau khi hoàn thành sẽ tổ chức thu phí hoặc nhượng quyền thu phí để thu hồi vốn nhà nước, đây cũng là một hình thức huy động nguồn lực xã hội để tiếp tục đầu tư cho kết cấu hạ tầng nói chung và hạ tầng giao thông nói riêng.
Theo tính toán sơ bộ, nếu nhượng quyền thu phí toàn bộ 12 dự án thành phần trong 5 năm đầu có thể thu hồi khoảng 18.300 tỷ đồng vốn nhà nước, trong 10 năm khoảng 37.881 tỷ đồng; nếu nhượng quyền thu phí 8 dự án thành phần (không thu phí 3 dự án đi trùng và nâng cấp một số đoạn đường Hồ Chí Minh hiện hữu), trong 5 năm đầu có thể thu hồi khoảng 14.800 tỷ đồng vốn nhà nước, trong 10 năm khoảng 30.000 tỷ đồng.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đánh giá, việc hoàn thiện các tuyến cao tốc giai đoạn 2, khép kín tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ mang lại nhiều tác động tích cực đối với sự phát triển kinh tế cũng như xã hội. Trong giai đoạn thi công, dự án sẽ tạo ra rất nhiều cơ hội việc làm, không chỉ cho các kỹ sư, công nhân trực tiếp tham gia xây dựng mà còn cả những người dân địa phương.
Theo thống kê tại Dự án xây dựng đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, với tổng mức đầu tư 12,6 nghìn tỷ đồng, dự án đã tạo ra việc làm trực tiếp cho trung bình khoảng 1.200 lao động/năm.
Bên cạnh đó còn có hàng nghìn cơ hội làm việc khác chưa thể thống kê hết từ các đơn vị cung cấp nguyên vật liệu, từ cộng đồng dân cư cung cấp dịch vụ thiết yếu cho sinh hoạt của người lao động tại dự án. Nhu cầu tiêu thụ sản phẩm và dịch vụ tăng lên làm tăng trưởng kinh tế địa phương, góp phần nâng cao đời sống và an sinh xã hội của cộng đồng.
Khi dự án hoàn thành đưa vào khai thác, với giao thông thuận lợi, các cụm công nghiệp sẽ thu hút được nhiều nhà đầu tư, các vùng sản xuất nông nghiệp sẽ thuận lợi trong việc bán sản phẩm. Việc kết nối thuận lợi và nhanh chóng với hệ thống cảng biển, sân bay, cửa khẩu tạo ra động lực cho sự phát triển về kinh tế. Nhu cầu việc làm tại địa phương sẽ tăng lên, số người di trú tới các tỉnh/thành phố khác để làm việc sẽ giảm xuống, dẫn tới giảm áp lực về hạ tầng tại một số thành phố lớn.
Nhờ đó, chất lượng cuộc sống của cộng đồng cũng được nâng cao thông qua việc cải thiện y tế và an toàn do giảm tai nạn giao thông, rút ngắn thời gian tiếp cận với các cơ sở y tế, giáo dục.
Thủ tướng: ‘20 năm làm được hơn 1.000 km cao tốc, mỗi năm chưa tới 50 km’
07-01-2022 08:11:45+07:00
23 phút trước [ 1](javascript:void(0))
Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết, sau 20 năm khởi động làm đường cao tốc, tới nay chúng ta mới làm được hơn 1.000 km, mỗi năm chưa làm được 50 km.
Chiều 6.1, thảo luận tại tổ về về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2021 - 2025, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết, sau 20 năm khởi động làm đường cao tốc, tới nay chúng ta mới làm được hơn 1.000 km.
“Như vậy mỗi năm mình làm chưa được 50 km”, Thủ tướng nói.
Thủ tướng Phạm Minh Chính thảo luận tại tổ chiều 6.1. Gia Hân
Thủ tướng cho biết Chính phủ đang cho tổng kết lại một cách nghiêm túc để xem nguyên nhân vì sao, do chủ trương, chính sách, cơ chế hay tổ chức thực hiện. “Theo Nghị quyết Đại hội XIII là đến năm 2025, phải cơ bản hoàn thành tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông”, Thủ tướng nói.
Từ đó, Thủ tướng cho rằng Chính phủ đang xem lại cách tổ chức thực hiện, tháo gỡ chính sách, thể chế thế nào để từ đó đẩy nhanh tiến độ, tiết kiệm ngân sách và đảm bảo chất lượng, chống tiêu cực, lãng phí, lợi ích nhóm, tham ô tham nhũng. “Đó là những yêu cầu hết sức quan trọng, đặt ra”, theo Thủ tướng.
Người đứng đầu Chính phủ cũng cho biết tại Hội nghị Chính phủ với các địa phương (5.1 vừa qua), vấn đề nổi lên chính là phân cấp, phân quyền.
“Trong phân cấp phân quyền thì có nhiều vấn đề như giao thông, chuyển đổi đất lúa, đất rừng… Tất nhiên, những đề nghị đó phải tiếp tục rà soát, song chủ trương của Chính phủ là cố gắng phân cấp, phân quyền đi đôi với tăng kiểm tra, giám sát cùng với bố trí nguồn lực, đào tạo nhân lực để đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ”, Thủ tướng phân tích, đồng thời đề nghị các đại biểu Quốc hội nghiên cứu vấn đề này.
Thủ tướng cũng cho biết vừa qua có đại biểu nêu ý kiến băn khoăn với một số nội dung về chính sách đặc thù trong Chương trình phục hồi, phát triển kinh tế mà Chính phủ vừa trình ra, tuy nhiên băn khoăn như thế để tìm đường ra, tìm nhiệm vụ giải pháp cho phù hợp để thúc đẩy, chứ không phải “băn khoăn rồi mình ngại mình thôi”. “Ý các đồng chí nói tôi cũng hiểu”, ông nói.
Theo Thủ tướng, ví dụ như Bộ GTVT mỗi năm được giao 40.000 tỉ làm các dự án quan trọng quốc gia và các dự án khác “thì các đồng chí thấy rồi, cũng ì ạch lắm”. Do đó, giờ giao thêm mỗi năm 50.000 tỉ nữa thì khối lượng công việc là gấp đôi, trong khi nhân lực và thời gian chỉ có thế.
Do đó, theo Thủ tướng, ngoài chủ trương cho tăng bội chi, cho tăng nợ công, nợ Chính phủ, muốn tiêu được đồng tiền này thì phải có thêm một số cơ chế chính sách khác, và mong là Quốc hội ủng hộ “cho nó nhanh”.
“Trong quá trình đó vừa phải làm nhanh nhưng phải có chất lượng, và phải chống tiêu cực, tham nhũng, lãng phí”, Thủ tướng nói.
Xin Quốc hội 3 chính sách đặc thù hỗ trợ phục hồi, phát triển kinh tế
Trong tờ trình dự thảo Nghị quyết về chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ triển khai chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội (gọi tắt là Chương trình), Chính phủ đề xuất Quốc hội cho phép thí điểm áp dụng 3 chính sách đặc thù đối với các dự án đầu tư công.
Cụ thể, thí điểm áp dụng hình thức chỉ định thầu đối với các gói thầu tư vấn, gói thầu phục vụ và gói thầu thực hiện đền bù, giải phóng mặt bằng và tái định cư; chỉ định thầu xây lắp kèm theo yêu cầu tiết kiệm khoảng 5% dự toán giá trị gói thầu để đẩy nhanh công tác đấu thầu và có thể lựa chọn được các nhà thầu tốt, nhất là các nhà thầu mạnh.
Thứ hai, cho phép chủ đầu tư được khai thác các mỏ khoáng sản nằm trong Hồ sơ khảo sát vật liệu xây dựng dự án làm vật liệu xây dựng thông thường (nhằm thực hiện dự án), không phải thực hiện thủ tục cấp phép.
Thứ ba, phân cấp, phân quyền, bố trí nguồn vốn cho UBND cấp tỉnh của một số địa phương có năng lực, kinh nghiệm quản lý và có văn bản đề xuất làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hiện các đoạn tuyến/dự án đường cao tốc đi qua địa bàn theo hình thức đầu tư công; Bộ GTVT thực hiện các đoạn tuyến/dự án còn lại theo quy định.
1 Likes
MKP cây CE nữa ko, rẻ bảo múc chê XANH TÍM lại đua =))
3 Likes
LCG nay cũng vượt đỉnh, ai còn ai mất nhỉ 21-22 bảo các cụ cứ an nhiên mà múc thì chê
4 Likes
Ngành năng lượng đã bay. Đang đợi PC1 hấp thụ xong cổ tức a 
Trả lại tên cho e không nhỉ, TCD sao mà dưới 3x được ta
2 Likes
múc TV2 trước đi 8x đấy e 
2 Likes
TCD “lởm” quá. Nay được gọi là Brếch chưa bác chủ ?
break rồi, vol càng nổ càng tốt lãi nguyên TPB hơn 500 tỏi thì sao thua giá CTS được =))
3 Likes
Con MKP quá đỉnh
TCD bayyy 3x nào
thì rẻ bảo bà con múc, toàn chê xanh tím đua lại kêu lỗ
Qúy 4 sắp có số rồi nên đoạn này chọn cổ phải chắc chắn kết quả kinh doanh ngon như PSH TCD TV2 
1 Likes
DIG và IDC trước bằng giá nhau và cùng tăng giờ một thằng 113 một thằng 71 :))
chốt sớm thế, 3x mà
1 Likes
PECC2 Năm 2021: “Lửa thử vàng, gian nan thử sức”
04/01/2022, 10:16 AM
Đó là một trong những khẳng định của ông Nguyễn Chơn Hùng – Chủ tịch HĐQT Công ty CP Tư vấn Xây dựng Điện 2 (PECC2) trong Hội nghị Tổng kết Công tác năm 2021 và Triển khai nhiệm vụ năm 2022 của Công ty, nói về những nỗ lực và quyết tâm của tập thể PECC2 trong năm 2021 đầy khó khăn và biến động.
Năm 2021, mặc dù chịu nhiều ảnh hưởng từ làn sóng dịch COVID-19 lần thứ 4, nhưng với sự nỗ lực và quyết tâm cao độ của Lãnh đạo và tập thể người lao động, PECC2 tiếp tục hoàn thành được nhiều mục tiêu kế hoạch đã đề ra. Để đánh giá các kết quả công tác trong năm vừa qua, và triển khai kế hoạch, nhiệm vụ cho năm mới, cũng như tầm nhìn cho những năm tiếp theo, PECC2 tổ chức Hội nghị Tổng kết Công tác năm 2021 và Triển khai nhiệm vụ năm 2022 tại Tòa nhà PECC2 Innovation Hub ngày 30/12/2021 với sự tham dự của Lãnh đạo Công ty, lãnh đạo các đơn vị, các phòng ban, chi nhánh của công ty cùng toàn thể người lao động tham dự từ xa thông qua cầu truyền hình trực tuyến.
Toàn cảnh Hội nghị Tổng kết Công tác năm 2021 và Triển khai nhiệm vụ năm 2022
Theo Báo cáo Tổng kết Công tác 2021 và Nhiệm vụ Công tác 2022 của Công ty, PECC2 đã nỗ lực tiến bước với tinh thần và quyết tâm cao nhất để hoàn thành các nhiệm vụ, khép lại một năm 2021 với nhiều dấu ấn và cột mốc ấn tượng như: Hoàn thành mục tiêu đưa vào vận hành các dự án trọng điểm trong năm như Dự án NMĐG Tân Thuận giai đoạn 1, 2; Dự án NMNĐ Duyên Hải 2, v.v; Xúc tiến đầu tư các dự án dự án năng lượng tái tạo, thủy điện và điện sinh khối như Nhà máy thủy điện Thác Bà 2, Nhà máy điện sinh khối Hậu Giang, Nhà máy điện gió An Đông 1; Hoàn thiện xây dựng Tòa nhà PECC2 Innovation Hub tại TP. Thủ Đức; Nhà xưởng XNCĐ tại KCN Long Khánh, dự án Nhà lưu trú cho NLĐ PECC2 tại Duyên Hải; Ký kết các dự án lớn và các thỏa thuận hợp tác quan trọng như: Dự án cấp điện từ lưới điện quốc gia cho huyện Côn Đảo, thỏa thuận hợp tác với Công ty Công trình điện quốc tế Harbin, eREX, EVNGENCO3,…
Ông Võ Văn Bình – Phó Tổng Giám đốc thực hiện chức trách nhiệm vụ Tổng Giám đốc trình bày báo cáo Tổng kết Công tác 2021 và Nhiệm vụ Công tác 2022 của Công ty
Đặc biệt, năm 2021 đánh dấu những thành tựu ấn tượng của PECC2 trong hành trình chuyển mình trở thành doanh nghiệp số. Chủ đề “Kiến tạo nền tảng số - Phát triển dịch vụ BIM – Nâng tầm giá trị PECC2” đã thể hiện tinh thần nỗ lực tiên phong trong công cuộc chuyển đổi số của PECC2 trong ngành năng lượng Việt Nam. Kết thúc năm 2021, doanh thu của PECC2 đã đạt cột mốc 3,701 tỷ đồng. Đây được xem là nỗ lực phấn đấu đáng ghi nhận trong bối cảnh biến động liên tục của tình hình xã hội và thị trường, là minh chứng rõ nét cho tính bền vững của 3 lĩnh vực hoạt động cốt lõi Tư vấn – Kinh doanh – Đầu tư của Công ty.
Trong chương trình, Hội nghị đã cùng nghe bốn báo cáo chuyên đề với các nội dung: Quy hoạch Điện VIII và thị trường công việc PECC2; Chuyển đổi số - Xu thế và sự cần thiết đối với PECC2; BIM và dịch vụ BIM của PECC2; Công tác phát triển nguồn nhân lực.
Bốn báo cáo chuyên đề với các nội dung: Quy hoạch Điện VIII và thị trường công việc PECC2; Chuyển đổi số - Xu thế và sự cần thiết đối với PECC2; BIM và dịch vụ BIM của PECC2; Công tác phát triển nguồn nhân lực.
Phát biểu kết luận trong Hội nghị, Ông Nguyễn Chơn Hùng – Chủ tịch HĐQT Công ty ghi nhận những thành tích mà tập thể Công ty đã đạt được trong năm vừa qua; đánh giá cao nỗ lực của lãnh đạo các đơn vị, tập thể người lao động PECC2 trong giai đoạn dịch bệnh COVID-19. Đồng thời cũng nhấn mạnh toàn thể Công ty cần tiếp tục cố gắng nỗ lực để nâng cao chất lượng sản phẩm dịch vụ, chất lượng đội ngũ kỹ sư, giữ vững đà phát triển và vươn tới những mục tiêu cao hơn nữa trong giai đoạn tới; Tăng tốc quá trình chuyển đổi số trong năm 2022, đẩy nhanh mục tiêu phấn đấu để PECC2 có thể trở thành doanh nghiệp công nghệ số trong lĩnh vực năng lượng vào năm 2023.
Chủ tịch HĐQT Nguyễn Chơn Hùng phát biểu kết luận Hội nghị
Hội nghị cũng là dịp tuyên dương và chúc mừng các cá nhân và tập thể đã đạt được các danh hiệu, thành tích do Đảng, Nhà nước và Tập đoàn trao tặng: Huân chương Lao động Hạng Nhì trao tặng cho ông Nguyễn Trọng Nam; Cờ thi đua của UBQLV Nhà nước tại doanh nghiệp trao cho Ban QLDA EPC; Cờ thi đua xuất sắc của EVN dành cho 2 đơn vị Trung tâm Tư vấn Lưới điện và Chi nhánh Xí nghiệp Cơ điện. Bên cạnh đó, Hội nghị cũng là dịp PECC2 tuyên dương và khen thưởng những cá nhân và tập thể đã có những đóng góp đáng ghi nhận trong năm 2021 vừa qua. Hai giải thưởng Công ty trao tặng bao gồm: Giải thưởng Commissioning 2021 giá trị 1 tỷ đồng trao tặng cho đội ngũ Commissioning Dự án NMĐG Tân Thuận 75 MW đã góp phần đưa dự án về đích đúng tiến độ; Và Giải thưởng Đổi mới sáng tạo PECC2 2021 ghi nhận các nỗ lực tham gia đóng góp ý tưởng đổi mới sáng tạo và thực hiện các đề tài KH&CN của các cá nhân trong năm 2021.
Ông Võ Văn Bình trao hoa tuyên dương nhóm Commissioning đạt thành tích xuất sắc, góp phần đưa Dự án NMĐG Tân Thuận 75MW hoàn thành mục tiêu đúng tiến độ
Nhìn lại hành trình một năm đã qua, có thể thấy, với tâm thế chủ động cùng nền tảng vững vàng được tích luỹ qua hơn 3 thập kỷ, PECC2 đã vượt qua những ngọn sóng thử thách một cách đầy ngoạn mục để khép lại chặng đường năm 2021 đầy đáng nhớ với những thành tựu đáng ghi nhận. Với thế mạnh về kinh nghiệm, công nghệ và nhân lực, trong thời gian tới, PECC2 sẽ chủ động nắm bắt các vận hội, đầu tư chiều sâu, ứng dụng kỹ thuật mới, nâng cao năng lực quản trị, cải tổ cấu trúc, nhằm không ngừng nâng cao chất lượng sản phẩm, dịch vụ, đảm bảo lợi thế cạnh tranh và sự phát triển bền vững của Công ty.
2 Likes
ae mà PR cổ cứ lập topic cho xôm, đừng spam người ta đánh giá cho
3 Likes
nay nó CE rồi mở rồi đóng lại, chốt sớm vậy em
2 Likes