Có vẻ không ai muốn bán nữa rồi
1 Likes
Các bác sợ đu giá chạy có thể ngâm cứu PDV và PCT,
- PDV: Công ty con của PVT, hiện tại đã sở hữu 4 tàu, và thuê của công ty mẹ PVT 4 tàu
- Thuê của PVT: PVT Saturn(2008) 13.159 DWT, Định hạn
- Tàu sở hữu PVT Synergy 13.126 DWT : Định hạn
- Tàu sở hữu PVT Venus 13.149 DWT: Chạy pool
- Tàu sở hữu PVT Neptune(2008) 13.056 DWT: Chạy pool
- Thuê của PVT: PVT Flora: Chạy pool
- Thuê của PVT: Diamond 55.623 DWT: Tàu rời, định hạn
- Tàu sở hữu mua quý 2-2023 Jupiter 28.832 DWT: Định hạn
- Thuê của PVT: PVT Pearl (2009) 57.334 DWT, từ 29/09/2023: Tàu rời
Quý 2 hơi hẻo do trích sửa chữa nhiều, quý 3 này ko có phần trích sửa chữa này và thêm tàu mua quý 2 thì chắc chắn sẽ khả quan.
- PCT: Công ty sở hữu 3 tàu, tổng tải trọng hơn 60 K DWT, chuyển hướng kinh doanh sang tập trung vận tải biển, kết quả kinh doanh đã được phản ánh khả quan. Quý 3 có thêm 1 tàu nữa doanh thu, lợi nhuận sẽ tăng mạnh.
- Tàu Goby (2008) 19.994 DWT
- Tàu ORION (2009) 19.935 DWT
- Tàu Loyal 23.322 DWT (2006)
2 con này vol nhỏ, nhưng một khi đã chạy thì có mà tít tắp ~
2 Likes
Tầy còn 35 triệu ko bán mịa nó đi cứ rền rứ mãi nhể
Bác có đầy đủ danh sách các tàu còn lại của PVT và các công ty con như Nhật Việt, PVP, Phương Nam, GSP… không bác cho em xin với ạ
tks bro
1 Likes
Bạn mình nói vào pool giá cước cao lắm
có bác nào biết lợi nhuận quý 3 không ?
1 Likes
Tco hay hơn
BCTC quý ra nhiều khi chỉ để xác nhận thêm việc phân tích nhận định có đúng hay không thôi? Hiện tại số chính thức đã có, Ở đây tôi chỉ cung cấp cho ae là lũy kế đến hết tháng 9 vượt 15% cùng kỳ năm trước. Nên cứ yên tâm cầm hàng.
2 Likes
6 tháng đã vượt gần 120% KH năm vậy quý 3 này lợi nhuận thấp nhỉ
1 Likes
Okie tôi vừa tính toán lại, Nãy có nhầm con số. Tăng lũy kế 9 tháng tăng khoảng 15% cùng kỳ (Số LNTT) Nên nhớ là cùng kỳ có LN từ thanh lý tàu. Chi tiết thì đợi báo cáo chính thức ra.
2 Likes
Con số 295 tỷ mà hôm trước ai đó đưa ra chỉ là bctc của cty mẹ, tức là chưa tính hợp nhất, anh em hiểu nhầm quá he he, vài hôm nữa ra hợp nhất thì bùng nổ
Quý 3/2022 năm ngoái thanh lý tàu 211 tỷ đó má, trừ đi lợi nhuận từ bán tàu của quý iii/2022 thì quý iii/2023 tăng trưởng rất khủng khiếp
DJ đang xanh, DXY giảm mạnh, Lợi suất TPCP Việt Nam 10 năm xu hướng giảm. Liệu dòng tiền lớn sẽ tham gia?
2 Likes
9 tháng tăng 15% so cùng kỳ mặc dù 2 quý đầu năm tăng 42% vì quý 3 / 2022 lợi nhuận cao khủng 481 tỷ chủ yếu đến từ thanh lý tàu
nếu không có lợi nhuận khác từ thanh lý tàu thì 9 tháng đầu năm tăng trên 60% so với cùng kỳ chứ 42 % ăn thua gì
Cơ bản LNTT quý 3/2023 tương đương quý 3/2022 tầm 450 tỷ thì mới gọi là bức phá. Lẻ nào doanh thu gần 3000 tỷ mà LNTT không được 450 tỷ thì có vẻ không ổn lắm.
1 Likes
Cụ tính thế sao được, LN gộp thì biên lợi nhuận mới tính áng theo tỉ lệ doanh thu được chứ, Còn LNTT thì sao tính vo kiểu đấy được để phán vậy.
Quý 1-2 nó có thu nhập khác, Giờ quý 3 ko có thu nhập khác + chi phí lãi vay khi mua thêm tàu mới (Có thể tăng thêm 3%).
Nói chung để ra BCTC thì cùng thẩm, Số LNTT tầm trên 400 tỷ là đột biến đối với quý 3/2022 rồi. Ra số đấy thì core chính tăng khoảng 60%. Nếu là NĐT thuần FA thì phải tranh mua cho bằng được? Các cụ hiểu ý tôi chứ.
2 Likes
