Top 10 cổ phiếu mạnh nhất giai đoạn vừa rồi mà bác
1 Likes
Thị trường khá vững rồi, Tâm lý NĐT cũng bớt căng thẳng, VPS mai có mở thêm margin cho 1 số mã.
1 Likes
PVT nay bị bán khá mạnh nhỷ
Dân bắt đáy họ chốt lời, anh em mua tiếp cao hơn, rồi anh em lại bán lại đẩy cao hơn nữa, quan trọng là index đang rất chắc chắn
1 Likes
Cổ phiếu gặp vùng đỉnh lùi lại chút tích luỹ là điều cần thiết. Cần lắm 2-3 phiên đi ngang với thanh khoản nhỏ. PVT đoạn rồi đúng là nhỏ lẻ đu bám nhiều quá
1 Likes
Kệ họ, giờ họ bán họ đi ủn mấy cổ tưởng là ngon, cp tăng trưởng nhất mà lại bỏ lỡ
1 Likes
Đến thời điểm 10/2023, tổng số 49 tàu trong đó 85% đội tàu quốc tế ký định hạn theo giá thị trường được hưởng giá thuê tàu trần và cho thuê thuỷ thủ theo tàu, chi phí nhiên liệu bên thuê chịu. 15% đội tàu trong nước cước tính theo chuyến, lợi nhuận định mức, giá cho thuê bằng chi phí + lợi nhuận định mức, năm 2023 đã thoả thuận giá thuê tăng thêm 10% so với trước đây. Cụ thể chi tiết đội tàu
- Tàu chở dầu thô 3 chiếc, 2 tàu chạy trong nước, 1 tàu Apolo chạy quốc tế định hạn
- Tàu chở sản phẩm dầu/hoá chất: 20 chiếc, chủ yếu chạy quốc tế
- Tàu hàng rời: 8 chiếc chạy quốc tế
- Tàu chở khí lỏng lpg: 17 chiếc trong đó có 2 tàu Vlgc loại chở khí lỏng lớn nhất thế giới chạy quốc tế
- Fso/Fpso: 1 chiếc chạy trong nước.
3 Likes
PVT tính ra thuộc top cổ khoẻ nhất tam sàn rồi. Vượt đỉnh thì đường giá sẽ thanh thoát hơn.
1 Likes
Chỉ số BDI lại lên 1991, Do chiến tranh gần đây dẫn tới việc giao thương, vải tải biển ách tắc, làm ảnh hưởng lên giá cước tàu
1 Likes
Hình như chỉ có 1 tàu fso/fpso bác à. Tổng cộng 49 tàu thôi mà.
1 Likes
Okie bro, Đã update
2 Likes
Tính ra PVT chỉ có 8 tàu hàng rời trên tổng số 49 tàu. Nên chỉ số BDI tăng chỉ hưởng lợi được 1 ít. Con VOS nó mới thật sự hưởng lợi vì đội tàu chủ yếu là hàng rời.
VOS Và VNA, 2 con này đã làm mưa làm gió năm 2021 khi chỉ số BDI tăng lên đỉnh hơn 5155. Hai cổ phiếu này nhậy với chỉ số này hơn vì ký giá spot trực tiếp.
PVT ký định hạn chủ yếu
Nhưng tính về số lượng tàu thì PVT đang chiếm ưu thế 8 tàu > 7 tàu (VOS) và 7 Tàu (VNA).
2 Likes
Ủa như vậy PVT ký định hạn như bác nói thì đâu có hưởng lợi liền được đâu đúng không bác? Phải chờ đáo hạn ký lại à? Mà mình thấy cũng không đúng vì quý 1 và 2 tàu rời PVT lỗ vì giá cước thấp đúng với chỉ số BDI lúc đó mà
1 Likes
Đúng rồi Bro, Chính vì vậy nên năm 2021 VOS và VNA lợi nhuận đột biến nhưng PVT thì lợi nhuận gần như ko tăng mấy.
Nhưng câu chuyện giờ lại khác khi các tàu định hạn của PVT đáo hạn với giá cước cao. Với đội tàu lớn, và nhu cầu vận chuyển trên thế giới tăng cao. Cái gì cũng có 2 mặt của nó, Chiến lược của PVT rất vững chắc chứ không trồi sụt như các doanh nghiệp chạy theo giá spot.
Thời nào thức đấy, Tại sao năm 2021 người ta chơi VNA, VOS…
Năm 2023 lại chỉ tham gia PVT.
2 Likes
Cứ chiến tranh là Vận tải biển lại hưởng lợi rồi
PVT có một con FSO đại hùng queen thôi
2 Likes
PVT vận động lành mạnh chắc chắn, sớm vượt đỉnh lịch sử trong sự ngỡ ngàng thôi, nhiều nhóm đánh kĩ thuật còn e dè PVT nhưng vượt 30 thì tiền cực lớn sẽ vào thôi
4 Likes
Chart 1h PVT đang bắt đầu có dấu hiệu phân kỳ dương rồi, Chart ngày band đang bóp khá tốt và hướng lên. Khả năng 1-2 phiên nữa tích lũy tốt là vượt được đỉnh. Tất nhiên VNI phải ổn
2 Likes