Nghe cay cú nhỷ. tổng cổ phiếu ko đổi. Giá cổ phiếu lại giảm dẫn đến vốn hoá thị trường cổ phiếu giảm thì đương nhiên dòng tiền rút ra chứ còn gì nữa.
Ko sao. tuần sau hồi là đúng r bro nhé 
Dòng chứng rất mạnh nhưng cần nghỉ ngơi. Dòng tiền luân chuyển
1 Likes
Người có 2 ngày cuối tuần mất ngủ phải ăn cay hơn Pvt-er là cái chắc rồi
Kk! Tôi đây bác chủ ơi. Hôm nay là 1 phiên tra tấn tâm lý khủng khiếp. Nhưng với niềm tin vào PVT thông qua những thông tin mà ad chia sẻ đầu pic thì tôi đã ôm khư khư em nó. Cuối phiên vỡ òa khi được hưởng thành quả xứng đáng. Khi nước rút mới biết thằng nào mặc quần. Khi thị trường sập mới thấy đâu là kim cương.
. Cảm ơn bác nhiều lắm nhé! Hy vọng anh em trong pic này sẽ đồng hành lâu dài.
3 Likes
May quá bro đây rồi. tưởng bro trả hàng cho lái rồi. Nay đỡ còng lưng vùng 26.x-27 
2 Likes
Điều đáng nói là hiện nay cung tàu đang cực kỳ khó, đặc biệt là tàu hóa chất. Về cơ bản, tàu hóa chất dùng stainless steel (thép không gỉ) có hệ thống dùng titan – mặt hàng kim loại mà Nga đang cung cấp nhiều. Khi chuỗi cung ứng căng thẳng (vì xung đột vũ trang), sẽ không có sắt thép để đóng tàu. Một loạt các tàu còn bị đưa vào thị trường ngách, dẫn đến cung tàu bên ngoài không có, từ đó làm giá cước tăng lên.
Nguồn đóng tàu cũng không có. Trung Quốc hiện đang ưu tiên đóng tàu chở khí, vì châu Âu trước kia nhập khí bằng đường ống thì nay đang chuyển sang nhập đường biển (ảnh hưởng từ cuộc chiến giữa Nga và Ukraine). Cung tàu chở khí tăng lên, dẫn đến chuyển dịch sự tập trung trong đóng tàu.
2 Likes
Triển vọng tàu hóa chất
PVT thời gian gần đây đầu tư nhiều vào các tàu hóa chất. Về câu chuyện này, Chủ tịch Việt Anh nhận định hóa chất là ngành ổn định, trên bối cảnh Việt Nam có nhà máy lọc dầu chứ chưa phải hóa dầu, mà hóa chất là nguyên liệu đầu vào của mọi nền kinh tế.
“Thị phần mảng này ổn. Biên lợi nhuận cũng tốt và ổn định, không bị xáo trộn. Như LPG hiện lợi nhuận chỉ đóng góp 13%, trong khi hóa chất là trên 20% dù trước đây chỉ đóng vai trò nhỏ”, Chủ tịch PVT nói thêm.
“Trước đây đầu tư tàu hóa chất, chi phí 11-12 ngàn USD/ngày, nhưng khai thác là 13-14 ngàn USD/ngày, đó là con số “giỏi” vì những dự án đầu tư tàu kéo dài từ 7-10 năm, những năm đầu tiên thường phải lỗ (dù là lỗ kế hoạch) do khấu hao nhiều, lãi vay lớn. Thời điểm vàng của các dự án đầu tư thường là 4-5 năm sau khi lãi vay đã giảm, còn tàu PVTrans lại có lãi, dù những năm đầu là nhỏ. Hiện tại, các tàu đang được khai thác ở mức 20 ngàn USD/ngày”.
2 Likes
1 Likes
Việc cấm xuất khẩu của Nga thì sẽ dẫn đến việc các Quốc gia phải đi đường vòng, Quãng đường vận chuyển sẽ tăng lên. Đồng nghĩa với việc giá cước thuê tàu trong ngắn hạn sẽ tăng lên.
PVT hưởng lợi rất lớn từ thông tin này.
2 Likes
1 Likes
Chủ tịch HĐTV Hoàng Quốc Vượng đánh giá rất cao đội ngũ cán bộ, công nhân viên của PVTrans đang trực tiếp vận hành giàn Đại Nguyệt và coi đây là bước đi độc đáo, sáng tạo của PVTrans… Không chỉ là nhà vận tải biển hàng đầu Việt Nam về hàng lỏng mà còn điều hành được cả một giàn khai thác cực kỳ hiện đại.
Giờ mới biết PVT còn vận hành cả 1 giàn khoan dầu khí cực kỳ hiện đại nữa bác chủ 
4 Likes
Hàng chất
1 Likes
Ghe ghe
Với những quyết sách đúng đắn về việc bổ sung các đội tàu mạnh mẽ trong giai đoạn căng thẳng địa chính trị vừa qua. Đến thời điểm hiện tại thì PVT đang hoạt động hết công suất các đội tàu, 2023-2024 điểm rơi lợi nhuận rất lớn khi các hợp đồng định hạn (dài hạn) sẽ được tái ký với giá cước tăng cao gấp 2-3lần so với HĐ cũ. Vì vậy 2023 tiếp tục là 1 năm tăng trưởng 20-25% cùng kỳ. Việc duy trì đà tăng trưởng như vậy đã góp phần tạo nên 1 siêu cổ phiểu trong thời gian sắp tới.
Minh chứng là việc PVT vừa qua đã đi ngược thị trường, mặc dù cũng có lúc rung lắc rất mạnh trong phiên.
5 Likes
Rung lắc 2 hôm là đủ để nhỏ lẻ đeo bám rơi gần hết hàng rồi. Giờ là lúc cá mập kéo thôi. Dòng tiền tạm thời thoát ra những dòng cp tăng nóng trong thời gian vừa qua như BĐS, CK… để chảy vào những cp có KQKD tốt, tăng trưởng đều đặn như vận tải dầu khí (PVT, PVP, GSP), phân bón, hóa chất (CSV, DGC, DCM, DPM).
1 Likes
Đa số các doanh nghiệp trên sàn lợi nhuận đang ở đáy hoặc mới qua đáy mà thời gian qua đã x2 -3 lần giá từ đáy. Trong khi đó pvt đang trên đà tăng trưởng lợi nhuận mà gần 2 năm qua tích luỹ đi ngang. Hiện giờ thị trường đang trả lại vị thế cho PVT 1 doanh nghiệp tăng trưởng 12 năm liên tiếp. Nên nhớ hiện tại Pvt còn đang phải giấu bớt lãi bằng việc đưa khấu hao tài sản ngắn hơn.
3 Likes
Trước mắt chúng ta vẫn có 2 năm 2024-2025 đà tăng trưởng chắc chắn sẽ được duy trì. Nên trong khoảng 2 năm này thị giá cổ phiếu sẽ đồng pha thậm chí sẽ có đoạn tăng trưởng nóng. Ngay từ đầu, tôi vẫn khẳng định đây vẫn chỉ là vùng mua gom thêm.
3 Likes
Thị trường giằng co biên độ nhỏ thế này thì có thời gian cho PVT tích luỹ thêm cho nền chặt. Chỉ cần thị trường xanh nhẹ là PVt chạy
1 Likes
