Nay PVT cũng phải theo thị trường chung. Ko thể đỡ được khi lực bán ra quá mạnh. Nếu ai muốn mua thì canh giá tốt phiên mai vậy.PVT chưa gẫy trend tăng đâu. Việc chỉnh giảm cho bớt nóng cũng là cần thiết
2 Likes
25/09/2023
Nằm trong chiến lược phát triển mở rộng và trẻ hóa đội tàu, vừa qua Tổng công ty Cổ phần Vận tải dầu khí (PVTrans) và Công ty Cổ phần Vận tải Nhật Việt (NVTrans) đã tiếp nhận thành công 02 tàu chở khí hóa lỏng bao gồm 01 tàu chở khí hóa lỏng loại VLGC (Very Large Gas Carrier) Global Liberty sức chở 84.597 m3 vào ngày 01/08/2023 tại UAE, Trung Đông và 01 tàu chở khí hóa lỏng (LPG Coaster) đóng mới Morning Kate sức chở 5.150 m3 vào ngày 01/09/2023 tại Nhật Bản.
Tàu Global Liberty là loại tàu chở khí hóa lỏng lạnh lớn nhất thế giới (fully refrigerated VLGC) và là tàu thứ 2 gia nhập đội tàu của PVTrans thông qua hình thức đầu tư với dung tích chở hàng 84.597 m3. Tàu được đóng tại Hàn Quốc và có điều kiện kỹ thuật tốt, hiện đại, đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe của ngành hàng hải và các khách hàng dầu khí lớn quốc tế.
Việc đầu tư thành công tàu VLGC số 2 nằm trong định hướng phát triển của PVTrans về nâng cao năng lực đội tàu chở Gas với các tàu VLGC size lớn tại thị trường quốc tế nhằm phục vụ cho phân khúc khách hàng cao cấp hơn và phù hợp với xu thế của thị trường vận tải biển quốc tế. Khó khăn lớn nhất để tiếp cận thị trường này là vốn đầu tư lớn, việc thu xếp vốn khó khăn, đặc biệt là các kiểm tra, đánh giá và yêu cầu khắt khe của khách hàng quốc tế về năng lực vận hành quản lý của chủ tàu đối với các chủng loại tàu hiện đại, phức tạp này. Vượt qua các rào cản trên, PVTrans đã tiếp tục đầu tư thành công và ngay sau khi tiếp nhận bàn giao, tàu Global Liberty đã ký được hợp đồng cho thuê định hạn và bàn giao ngay cho Người thuê với toàn bộ thuyền viên là người Việt Nam.
Tàu Morning Kate là tàu định áp chở khí hóa lỏng có sức chở 5.150 m3 được đóng mới theo tiêu chuẩn hiện đại tại Nhà máy đóng tàu có năng lực kinh nghiệm Sasaki Shipbuilding Co., Ltd, Nhật Bản. Tàu được PVTrans thuê bareboat từ Chủ tàu Toda Ship Co., Ltd (Nhật Bản) theo hợp đồng thuê 10 năm và được bàn giao cho Công ty NVTrans - đơn vị thành viên của PVTrans - thuê lại và trực tiếp quản lý vận hành khai thác. Đây tiếp tục là tàu đóng mới thứ 2 bổ sung vào đội tàu của PVTrans trong thời gian gần đây theo hình thức thuê mua, góp phần trẻ hóa và nâng cao năng lực cạnh tranh của đội tàu trên thị trường vận tải biển. Sau khi nhận bàn giao, tàu được khai thác ngay trên thị trường quốc tế theo hình thức cho thuê định hạn.
Việc bổ sung tàu đóng mới Morning Kate thông qua hình thức thuê mua là giải pháp đột phá của PVTrans trong thời gian qua trong bối cảnh công tác đầu tư trực tiếp gặp nhiều khó khăn khi số lượng tàu chào bán còn giới hạn, giá tàu và lãi suất tăng cao. Hình thức thuê mua giúp PVTrans và các đơn vị thành viên gia tăng số lượng tàu khai thác cũng như quyền mua lại tàu với giá tốt sau khi kết thúc hợp đồng. Đồng thời, đây sẽ là tiền đề để PVTrans và các đơn vị thành viên tiếp tục tìm kiếm và bổ sung các tàu trẻ vào đội tàu hiện hữu, góp phần tiếp tục nâng cao năng lực cạnh tranh, từng bước tham gia vào phân khúc thị trường vận tải quốc tế với yêu cầu cao.
Đến thời điểm hiện tại, PVTrans tiếp tục khẳng định là thương hiệu số 1 về vận tải biển tại Việt Nam, uy tín trên thị trường quốc tế với đội tàu sở hữu và quản lý gồm 48 chiếc, đa chủng loại từ tàu dầu thô, tàu dầu sản phẩm, tàu dầu/hóa chất, tàu LPG và tàu hàng rời với tổng trọng tải đội tàu trên 1,2 triệu DWT với hơn 85% đội tàu đang phục vụ thị trường quốc tế.
Với chiến lược đầu tư bài bản, đúng hướng, mô hình quản trị hiện đại phù hợp, nhạy bén với thị trường, PVTrans trong những năm qua đã tái cấu trúc thành công và liên tục tăng trưởng trong 11 năm liền, lợi nhuận trước thuế cán mốc trên 1.000 tỷ đồng và nằm trong top các đơn vị thành viên đạt hiệu quả kinh doanh cao của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, tiếp tục khẳng định là thương hiệu số 1 về vận tải biển tại Việt Nam, có uy tín quốc tế, phát triển bền vững đem lại hiệu quả và lợi ích cao cho các cổ đông.
2 Likes
Nghe vẻ anh em đã bán hết? Vậy thì nay lái rũ thành công à? Ai còn cầm like cái nhé. Thị trường khốc liệt, Nhưng cổ tốt thì sẽ hồi nhanh nhất thôi, Cả nhà yên tâm nhé
5 Likes
Trong quá trình đi lên việc rung rũ chỉnh giảm là điều bình thường. Quan trọng chúng ta xác định giá cổ phiếu đang còn dưới giá trị quá nhiều.
Còn về mặt thị trường thì hiện tại đang trong pha chỉnh ngắn hạn, Nếu cuối tuần rút chân giữ được mốc 1170 thì vẫn như ngày ta bắt đầu.
Ngoài ra NĐT bán phiên nay chưa hiểu tiền họ sẽ rút ra khỏi TTCK hay vẫn cầm tiền quan sát. Theo cá nhân đánh giá thì Tiền sẽ vẫn nằm trogn TTCK để tìm kiếm cơ hội. Nên việc điểm đảo chiều của thị trường tôi nghĩ sẽ diễn ra sớm.
3 Likes
Thị trường chứng khoán là 1 thị trường vốn, là 1 kênh hấp thụ dòng tiền ngoài xã hội. Trong bối cảnh hiện tại khi kênh BĐS đang không có thanh khoản thì việc chú trọng đẩy mạnh hỗ trợ thanh khoản vào TT Chứng khoán là cấp thiết để Chính phủ kiềm chế bớt lạm phát, và các doanh nghiệp có thêm vốn để làm ăn kinh doanh.
Nên thời gian qua dòng tiền liên tục được bơm vào TTCK, Việc gần đây NHNN hút bớt thanh khoản hệ thống ở thị trường 2 để giảm áp lực vào tỷ giá cũng là việc bớt áp lực tâm lý của NDT NN rút ròng trong thời gian vừa qua.
Minh chứng là phiên hôm nay NN cũng quay lại mua ròng 700 tỷ đồng.
Nếu phiên mai tiếp tục đạp mạnh thì cầu bắt đáy của tổ chức nội cũng như nước ngoài tiếp tục là bệ đỡ. Dự phiên mai sẽ có rút chân để cân bằng và bước vào 1 xu hướng mới.
4 Likes
Nội tại lúc này thì PVT đang làm không hết việc. Vừa lấy thêm 2 tàu mới về. Chỉ lo ngại mỗi nước ngoài bán ròng khá nhiều
1 Likes
Cầu ngoại bán ngoài yếu tố tỉ giá thì đã giải thích r, Nhưng góc nhìn khác thấy được cầu nội đang khá mạnh mẽ và dứt khoát. Việc quyết định xu thế thì cầu nội là yếu tố tiên quyết.
2 Likes
Thị trường thế này chẳng phải làm gì. Nếu bán PVT đi thì có con nào an toàn và tiềm năng hơn không?
1 Likes
Chỉ cần cầm và quản trị thật tốt PVT cho giai đoạn sắp tới TK có thể x2. Siêu cổ thì hồi sẽ nhanh hơn thị trường
2 Likes
Sao hôm nay vẫn đỏ , có xứng là siêu cổ không
nay múc chục k theo chủ thớt hihi
PVT hưởng tỷ giá càng ngon
Ok bro. Nay bị bán trả lại khá bất ngờ cuối phiên, Nhưng PVT thì vẫn đang giữ được trend tăng. Ngắn hạn VNI cần tìm điểm cân bằng. PVT thì vẫn khỏe hơn thị trường chung.
1 Likes
Tôi đã ngắm ra nó sẽ là siêu cổ khi index tạo đáy thì nó phá đỉnh, chờ xem, cũng như 18/8 tôi múc SSI thì cũng làm một đoạn tăng, PVT và một số cổ sẽ lead đợt tới khi index cần bằng và sidway. PVT sẽ lên 4X đến tháng 12, chờ nhé
1 Likes
Vấn đề thị giá nó đến từ nội tại cổ phiếu, Giai đoạn này PVT hiện đang làm không hết việc trên nền giá cước duy trì cao. LN tăng trường 12 năm liên tiếp chắc chỉ có FPT trên sàn là tương ứng
1 Likes
Chỉ báo kỹ thuật nói lên rằng khi index đổi xu hướng cổ phiếu có xu hướng vợt nền, và test lại vùng đỉnh, thì khi index tạo đáy cân bằng thì pvt sẽ vượt đỉnh lịch sử, DGC, HAH, DPM năm xưa cũng vậy, về mặt cơ bản thì chỉ số giá cước vận tải chạm đáy đi lên thì cp vượt đỉnh là phù hợp. Thị trường xấu khó kì vọng được
Siêu cổ mà không có giá xanh như PVS là sao ?
bạn có quan sát tâm lý thị trường suốt phiên ko
