Nếu xét cả việc chia cổ tức cổ phiếu 10% gần nhất thì thị giá về quanh 30-31 là Fair.
Từ 31 trở lên là vùng đắt tương đối - hay còn gọi là đầu cơ.
Thời điểm em định giá là tháng 9-10.2023 tới hiện tại tháng 5.2024 thì đúng thị giá phải Add In cái Doanh Thu - Lợi nhuận của thời kỳ mới 2024-2025
==> Phù hợp
Nhóm vận tải biển - Cảng đang vào sóng.
VOS CE tiếp vượt đỉnh có dấu hiệu sóng ngành + cước vận tải tăng + Số liệu XNK
Cả nhà canh giải ngân mạnh VSC vùng 20.8-21
Mục tiêu 24-28
PVT Anh/Chị đánh dòng tiền bắt quanh 28.7-28.9 mục tiêu 33
PVT vùng này là đánh vượt đỉnh - Dòng tiền nên đánh nhanh ra nhanh
DXP thì hợp với giải ngân trung hạn ơi!
DXP cứ dưới 13 thì gom thêm.
Đang vào tình trạng cạn cung
Giá cước vận chuyển container đã tăng 11% vào tuần trước, nhờ mức tăng mạnh trên tất cả các tuyến đường chính từ Trung Quốc đến EU và Hoa Kỳ. Chỉ số tổng hợp Drewry ở mức 3511 USD/container 40ft và là mức cao nhất trong ba tháng.
Chi phí vận chuyển hàng hóa toàn cầu và Thượng Hải đang tăng trở lại. Chúng ta vừa trải qua một trong những thay đổi mạnh mẽ nhất kéo dài 2 tuần trong lịch sử.
Dữ liệu cho thấy giá thuê tàu chở dầu thô trong 4 tháng đầu năm nay tiếp tục duy trì ở mức cao, tạo môi trường kinh doanh thuận lợi cho Tổng Công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PV Trans, mã cổ phiếu PVT).
Các dữ liệu mới nhất cho thấy giá cho thuê định hạn đối với nhóm tàu chở dầu thô và xăng dầu thành phẩm trên thị trường quốc tế trong 4 tháng đầu năm nay tiếp tục duy trì tích cực trên mức nền cao của năm 2023. Cụ thể, giá thuê định hạn đối với tàu chở dầu thô là 47.000 USD/ngày và đối với tàu chở xăng dầu thành phẩm là 27.500 USD/ngày.
Giá cước cho thuê tàu định hạn đối với nhóm tàu chở dầu thô và xăng dầu thành phẩm trên thị trường quốc tế đang neo ở mức cao. (Nguồn: Bloomberg, BIMCO, BSC Equity Research)