Những cổ phiếu không bị huỷ vì có kế hoạch thoái vốn nhà nước nhưng KSV thì không
Ôi đấm nhau loạn xạ. Theo bên nào giờ. KSV hay VOS.
khai thác đội tàu trừ khấu hao vẫn lãi lớn năm 2026 từ core chính.
Tiền lớn đánh PVT cũng OK.
PVT không ngon bằng VOS đâu. VOS dạng doanh nghiệp rũ bùn đứng dậy chói lòa sau hơn một thập kỷ. Vậy mới dễ x3 x 5
1 Likes
okie, tiếp tục quan sát, để mai mốt thời tới thì vô
VOS tích luỹ 2 năm đã tái cấu trúc thành công SAU HƠN MỘT THẬP KỶ. Người nào chỉ ăn non vài chục phần trăm là loại điên nhé. VOS x3 x5 là rất bình thường với dạng doanh nghiệp tái cấu trúc toàn diện rũ bùn đứng dậy.
nghe sợ z
thôi chắc chờ tiếp
Tương lai đều đến cái kết quả là phá sản
Chú ý đừng dây vào tàu biển
Chú ý chạy được là phải chạy thật nhanh.Sau này phá sản thì mất hết
Chú ý: có hàng thì bán chạy thật nhanh,lãi thì lãi rồi,sau này đừng vào dòng vận tải biển,phá sản như chơi
https://diendandoanhnghiep.vn/nganh-van-tai-bien-toan-cau-doi-mat-rui-ro-moi-10170409.html
Ngành vận tải biển toàn cầu đối mặt rủi ro mới
Cẩm Anh • 23/01/2026 11:09
Tin mới ra lò, vận tải biển đối mặt rủi ro mới thì rác VOS lại về 1k đồng như 2017
Phải thu dài hạn khác của VOS hơn 500 tỷ, hàng rác có phải thu dài hạn khác lớn, nguy cơ đình chỉ giao dịch rất cao, lại như 2017 bị kiểm toán ngoại trừ, về dưới 1k đồng
Lợi nhuận VOS đến từ bán tàu, đã đến khúc xẻ thịt ăn dần rồi sao, lịch sử 2017 đang lặp lại
Bán tàu trả nợ được 647 thì, thì VOS vay lại 1.406 tỷ, ngộp với nợ vay của con rác này
2017, rác VOS từng vay nợ nghìn tỷ, phải thu dài hạn khác lớn, bán tàu trong khi ngành vận tải biển suy thoái, rác VOS đã về dưới 1000 đồng, cụ thể là 800 đồng
Lịch sử VOS phải thu dàn hạn lớn, vay nợ cao, bán tàu trả nợ, bị kiểm toán ngoại trừ, giá cp giảm về dưới 1000 đồng đang lặp lại
Nhóm này toàn lùa gà hàng rác, mua VOS giá quanh 1k, giờ bán lại giá nào cũng lãi to, VOS về 2k nhóm lùa gà bán lãi 100%
ijc chưa thấy chạy nhỉ
muôn ăn khủng siêu chu kỳ này chỉ PVX xứng đáng tăng 300-500% nó sẽ như POM X4