Bảo úp ảnh cho mọi người xem 
2 Likes
Ở đây bác nên phân biệt các công ty khai thác dầu thô, khí đốt hay gọi là chủ mỏ (VSP, PVEP, GAS) và các công ty hỗ trợ dịch vụ cho việc khai thác dầu thô (PVD, PVS, PVC, PXS, PVT…). Điểm hòa vốn của giá dầu chỉ áp dụng cho các chủ mỏ, nó phụ thuộc vào nhiều thứ trong đó có điều kiện khai thác (độ sâu nước, vị trí vùng mỏ), đặc tính mỏ (thành phần, áp suất), cơ sở hạ tầng khai thác (xây mới, tận dụng cái hiện có). Theo thống kê điểm hòa vốn các chủ mỏ ở ĐNA từ 45-55$. Các công ty hỗ trợ dịch vụ hưởng lợi rất ít từ giá dầu thô tăng, có chăng giá dầu tăng thì họ có nhiều việc để làm vì các chủ mỏ tích cực khai thác.
8 Likes
Ôi bữa up xong rớt sàn miết, sợ luôn @@
2 Likes
VOS có thể từ 15 lên 30;
HAH thì từ 100 lên 200 là khó đấy.
Cái gì cũng có 2 mặt, rủi ro đi đôi với lợi nhuận cao.
7 Likes
Đơn giản thôi ko cần nghĩ sâu xa, khi chưa tìm đc nguồn năng lượng thay thế thì nhà nước còn bảo kê bình ổn giá tt, chứ tăng như trên thế giới thì người dân nát cái hũ gạo của nhà.
4 Likes
Cái này giống mình 1 thời, con nào lỗ đem bán ngay và luôn, lỗ thế nào cũng kệ, nhìn rất chướng mắt, còn giờ thì phải tập làm quen rồi 
5 Likes
Xuất nhập khẩu tăng, thì cũng ko nên bỏ qua cảng biển bác.
5 Likes
2 Likes
Tôi lướt sóng ngược từ tháng 12 đến giờ cũng âm được 75% nav rồi! Sắp trở thành nhà đầu tư ngoài vũ trụ!hj
7 Likes
Của cả thế giới ý bác, Châu Âu cấm vận Dầu Nga chả đang chào đảo rồi đấy thôi, mà mấy anh Châu Âu hay lắm mồm kêu cấm vận nhưng vẫn hay đi đêm với anh Nga lắm
3 Likes
5 Likes
Em đơt rồi tăng phí kho bãi ăn đc vài line CLL
3 Likes
Kkk! chơi nóng cho nó bốc!mà bốc ngược!
6 Likes
6 Likes
Lái dầu là lái quốc tế, Pu Ỉn là Úp bô toàn cầu.
4 Likes
7 Likes
Sắp tới tháng của du lịch các bác biết vài mã nào không nhỉ
4 Likes
Chơi hàng nóng không cắt nổi à huynh, dã man
4 Likes
FPT lớn hơn ELC cả về quy mô cty lẫn lợi nhuận.
Trong khi đó, VOS lớn hơn HAH về quy mô cty, về sự phức tạp trong bộ máy, về đội tàu (VOS vẫn là của NN, HAH tư nhân). Nhưng HAH đang hơn VOS về hiệu quả kinh doanh (do thời thế).
HAH sở hữu đội tàu thuần container, giá cước container đang trên trời nên hiệu quả kinh doanh của HAH cao … và nó đã phản ánh vào giá cổ phiếu.
VOS sở hữu đội tàu hùng mạnh…nhưng bao gồm cả tàu hàng rời và tàu container.
Giá cước tàu hàng rời phụ thuộc chỉ số BDI. Hiện nay BĐI đã giảm hơn 50% so với đỉnh năm ngoái.
Nếu chỉ số BDI tăng mạnh…thì hiệu quả của VOS sẽ rất cao, có thể vượt cả HAH.
Còn nhớ, 2008, BDI đạt kỷ lục 11000, cổ phiếu của 1 em vtb VSP đạt gần 300k.
Lưu ý: Chỉ số BDI phụ thuộc nhu cầu vận chuyển Than, Quặng, … (đặc biệt cho thị trường Trung Quốc)
Ngoài ra, thập kỷ vừa rồi BDI rất thấp, các hãng tàu rời lỗ chỏng vó. VOS cũng âm vốn CSH.
Chính vì vậy mà giá VOS vẫn còn thấp.
Nhưng từ 2020, VOS đã tái cấu trúc, thị trường cũng thuận lợi … cho nên kỳ vọng VOS lên vùng 25k - 30k vào cuối Q3 là rất khả thi.
11 Likes
Kkkk!thích đi thang máy rơi tự do!
3 Likes