**Vươn ra biển lớn cùng VSC - Cổ phiếu ngành cảng, vận tải biển tiềm năng:**

Tắc nghẽn cảng biển lan rộng tại châu Á, giá cước container dự kiến neo cao đến quý 3/2024

Các cổ phiếu ngành cảng vận tải biển tăng mạnh nha Anh/chị ơi. Như em khuyến nghị thì sau 1 khoảng thời gian tích luỹ, VSC đang tăng quay lại đường đua với các cổ phiếu khác trên TT.

Hiện một số tổ chức dự báo các hãng tàu sẽ gia tăng giá cước vận tải và thêm các khoản phụ phí mới nhằm bù đắp các thiệt hại do tình trạng tắc nghẽn cảng gây ra. Điều này đã được các hãng tàu áp dụng xuyên suốt trong giai đoạn đại dịch COVID-19.

Cảng Singapore - cảng container lớn thứ hai thế giới đang rơi vào tình trạng tắc nghẽn đột biến. Mức độ tắc nghẽn lần này thậm chí nghiêm trọng hơn cả thời điểm đại dịch COVID-19 bùng phát khi có tới 450.000 TEU đang chờ để vào hoặc ra khỏi cảng này. Nguyên nhân được cho là do tác động dây chuyền từ cuộc khủng hoảng hàng hải ở khu vực Biển Đỏ thời gian qua, buộc các hãng tàu conatiner phải thay đổi lịch trình. Ngoài ra, nhiều chủ hàng cũng đang gấp rút vận chuyển hàng hoá đến Mỹ do lo ngại rủi ro đình công vào tháng 9/2024 khi các cuộc đàm phán tiền lương của công nhân ngành cảng biển ở khu vực Bờ Đông của nước Mỹ diễn ra không suôn sẻ. Những yếu tố này đã tạo ra hiện tượng “dồn tàu” với quá nhiều tàu đến cảng cùng một lúc ngoài dự kiến.

  • Viconship dự kiến doanh thu năm 2024 đạt 2.450 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế 320 tỷ đồng, tăng trưởng 11,5% và 20,8% so với năm 2023. Trong 4 tháng đầu năm, Viconship đạt 33% kế hoạch doanh thu và 39% kế hoạch lợi nhuận trước thuế.
  • Doanh nghiệp đặt mục tiêu EBIT năm 2024 đạt 504 tỷ đồng, tăng 15,8% so với 2023.
  • Viconship sẽ tái cấu trúc tài sản, thoái vốn ở ngành nghề phụ, M&A trong lĩnh vực khai thác cảng biển, tái cấu trúc vay để tối ưu hóa chi phí tài chính.


Update ngày 7/6/2024

1 Likes

VSC break vùng giá 20-21 và bật tăng mạnh. Các chỉ báo RSI, MACD tăng vào vùng trung tính - xu hướng đi lên mạnh. Khối lượng giao dịch tăng - dòng tiền vào.
Về cơ bản: Giá cước vận tải đi lên hỗ trợ mạnh cho doanh thu VSC

VSC mình mua giá 22.15 cầm được không ad

Được nha bạn ơi, mình có thể chốt lời ở vị thế trading 24 (+8%) hoặc vị thế đầu tư 28 (+37%).

2 Likes

VSC mới đầu tuần đã tiếp tục tăng mạnh. Nhà mình còn ai giữ VSC không ạ?

VSC tím rồi nha cả nhà mình ơi

1 Likes

Năm nay, Viconship có nhiều kế hoạch đầu tư lớn trong đó đáng chú ý có việc nhận chuyển nhượng vốn góp để nâng tỷ lệ sở hữu tại Công ty TNHH Cảng Nam Hải Đình Vũ lên mức tối đa 100%.

Lý giải về việc giá cước tăng mạnh, có một số nguyên nhân chính.

Thứ nhất, do các tàu sau một thời gian chạy qua vùng mũi Hảo Vọng đến châu Âu và quay trở lại thì có dấu hiệu bị trùng lịch với những con tàu hiện tại, dẫn đến phải chờ. Tại khu vực Singapore, các con tàu đang phải chờ khoảng 7 ngày mới vào được cảng, gây ra đứt gãy chuỗi cung ứng.

Thứ hai, năm 2024 là giai đoạn các nhà sản xuất, chuỗi bán lẻ trên thế giới có dấu hiệu chuyển từ giảm sang tích lại hàng tồn kho để chuẩn bị cho mùa mua sắm cuối năm. Do đó, khi sự kiện biển Đỏ xảy ra đã kéo theo nhiều lo ngại về khả năng không nhận được hàng cuối năm, dẫn đến hành động thúc đẩy sớm hơn việc giao hàng, sản xuất hàng. Biểu hiện rõ nhất là ngay từ tháng 4 và tháng 5, các đơn hàng đã bắt đầu quay trở lại.

Thứ ba, gần đây có thông tin Mỹ sẽ đánh thuế hàng hóa của Trung Quốc bắt đầu từ tháng 8, do đó Trung Quốc cũng đẩy sớm tốc độ xuất hàng đi và tạo thêm áp lực cho chuỗi cung ứng.

image

Thêm Châu Âu. Hạn 5/7. Hàng và cả nguyên liệu ( đồ TO/lớn như xe điện + trang trí nội thất … chạy né thuế ( kẹt cảng Sing chủ yếu).

Con này nặng mông quá

Dự chiều nhóm cổ cảng biển này : tăng mạnh đóa …

Tranh Edmondo Pizzella (1868-1941).

P/s : cảm giác nhiều bạn ngại x/hiện khi liked trong các Reply có ảnh nghệ thuật như này. Tại sao nhỉ?

2 Likes

Trong 5 tháng đầu năm 2024, sản lượng hàng hoá container xuất nhập khẩu thông qua cảng biển Việt Nam đạt 7,56 triệu TEU, tăng 16% so với cùng kỳ năm 2023, đây là tốc độ tăng trưởng cao nhất trong 5 năm gần đây, cao gấp 3 lần tốc độ tăng trưởng trung bình trong 5 năm là 5,5%.

Công ty TNHH MTV Quản lý quỹ Ngân hàng TMCP Công thương Việt Nam (Vietinbank Capital) vừa có báo cáo về ngày trở thành cổ đông lớn nắm giữ từ 5% trở lên vốn điều lệ của CTCP Container Việt Nam (Viconship - HoSE: VSC).

1 Likes

hay bác