A đang hỏi số liệu để so sánh do ko theo dõi 4 sát 3 tháng trước. Có số liệu tháng 7/2026 rồi nhưng dữ liệu để so sánh, dự đoán thì chưa cập nhật đc.
Doanh số nhập khẩu xe tải 7 tháng 811 triệu usd, thường VVs chiếm bn % nhỉ
Khoảng 40% bác ạ. 40% doanh thu cho toàn ngành xe tải nguyên chiếc nhập ngoại
Cao thế cơ ah? Hiện 7 tháng/2026 so với 7 tháng/2025 tăng bn% bác nhớ ko?
40% cũng ko đúng.
Doanh thu 6 tháng 7.000 tỉ + 2.500 tỉ tồn kho= 9.000-9.500 tỉ thì 6 tháng VVs nó phải lên 60%.
Toàn thị trường khoảng 14.500 tỉ thì VVs nó phải 50-60% thị trường chứ nhỉ.
Giả sử mỗi tháng nhập 80tr u x 5 tháng = 400tr u.
Tổng 1,2 tỉ u ~~ 30.000 tỉ
VVs chiếm 50-60% thì doanh thu có thể kéo 15.000-18.000 tỉ.
Ghê đấy, Sino cho giữ lại 10.000 tỉ gửi Tk thì 1 năm đớp 900 tỉ tk.
Còn nếu cho giữ lại 15.000 tỉ gưit tk thì 1 năm đớp 1.200 tỉ tk + core chính khả năng 2027 lãi 1.500 tỉ là có thể.
lãi thế hơn 3 lần vốn hóa mỗi năm khiếp đấy bác
Đúng ra nếu là đối tác thông thường, VVs nó sẽ phát hành riêng cho Sino 500-1.000 tỉ lấy vốn là bình thường.
Nhưng trên BcTC Sino nó cho giữ nguyên lại 6.000-7.000 tỉ, gấp 7 lần đầu tư nhà máy là nó ko cần làm trò nhỏ. Nó cho không cái nhà máy luôn rồi.
Tổng xe tải nhập tháng 4 5 6 là
102 triệu usd, khoảng 120 tr, 142 tr
Tầm 360 tr usd là khoảng 9400 tỷ
Giá vốn quý vừa qua VVS là 3900 tỷ
Giá vốn có delay chút với kim ngạch nhập xe.
Em tính tầm 40% đó bác
Và ngày càng tăng
Ko phải.
Doanh thu VVs 6.900 tỉ
Giá vốn 6.350 tỉ
Mảng xe lãi core chính 450 tỉ ~~ biên 6%-7%.
Tức là Doanh số nhập = Giá vốn + Tồn kho 2.500 tỉ
Như vậy VVs nhập khoảng 8.850 tỉ tiền xe.
Ae đối chiếu số liệu 6 tháng XNK sẽ ra tỉ trọng thị phần tương đối của VVs.
Dạ bác. Tinh quá
Tức là bán bao nhiêu cho cầm đi gửi tk bấy nhiêu.
Lãi tk 9%/ năm thì thằng Vvs sẽ chơi bài bán thấp hơn Nhà phân phối khác 1%-2% để tràn xe chiếm lĩnh thị trường.
Bù lại nó đớp 7-9% lãi tiết kiệm, trừ đi phí bảo lãnh Lc nó vẫn đớp thêm 5-6%.
Cách bán hàng kiểu này ko ai chơi lại đc với VVs.
Nó đớp lãi kép.
Ae xem giúp xem doanh số xe tải nhập 6 tháng/2026 có phải nó đẩy lên chiếm 50-60% rồi ko giúp tôi.
dó là lý do tại sao lãnh đạo nắm trên 70 % cty vẫn bỏ ra 25k để mua thêm cp đó bác, họ thấy giá đó quá hấp dẫn
Pố nó, lâu lâu mình ko theo dõi cưa nghĩ nó chiếm 30%. Nay xem số liệu giật mình.
Nó đớp sâu thật, kéo lên 60% thị phần.
Xe tải nhập toàn thế giới: VVS chiếm 20%
Xe tải nhập TQ: VVS chiếm 60% thị phần rồi
Mà sao anh nhẩm ác thế vậy? kkk
Đà này thì VVS sẽ chiếm lĩnh thị phần xe tải NK TQ ấy, được Sintruk bơm vốn thế thì hạ giá bán+dv sau bán hàng quá tốt thì khách hàng sẽ tìm VVS thôi. Nhưng hiện tại VVS bán hơn đối thủ tầm 50tr/chiếc khách hàng vẫn chọn.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, Việt Nam đã nhập khẩu 22.668 chiếc ô tô vận tải (xe tải) với tổng kim ngạch đạt gần 735 triệu USD (tính đến trung tuần/hết tháng 6), ghi nhận mức tăng trưởng mạnh mẽ tới 83,8% về lượng so với cùng kỳ năm 2025.
Lũy kế từ đầu năm lãi tài chính là 96 tỷ,năm trước gần như không có
Chi phí bán hàng và chi phí quản lý doanh nghiệp tăng chậm hơn tốc độ tăng doanh thu chứng tỏ sự tối ưu trong bộ máy hoạt động
Sự gia tăng về thị phần ,doanh số ,sự trơn tru mượt mà trong hoạt động kinh doanh cùng những ưu ái đặc biệt từ SINOTRUCK sẽ đảm bảo cho những khoản lợi nhuận đột biến trong các quý sắp tới
Các tháng tới cuối năm sẽ tiếp tục nhập mạnh xe tải hạng nặng về . chỉ tiêu dí tới đít rồi
Khi hệ thống hạ tầng hoàn thiện hơn lại tới thời logictis, rồi xe điện…
Anh em cứ chờ xem
A nghi nghi nhưng mải đi chơi ko xem kĩ. Mai a múc thêm.
Con TMT làm chổng đít lên được vài chục tỉ, mà VVS nó đớp sâu quá.
Kiểu này dễ bị TMT nó đòi quyền lợi. ![]()
Hôm trc nghĩ đi nghĩ lại sao nó ko bán vốn làm nhà máy có 500-1.000 tỉ hô nhẹ cái thiếu gì nguồn.
Vậy là VVs nó vươn lên 50% doanh số Nhập khẩu rồi.
Chiếm 1/2 thị phần xe tải nhập khẩu VN. ![]()
Nó bán 1:1 giá 25k ghi mục đích sử dụng vốn là trả nợ vay nhưng bản chất là làm nhà máy đấy anh
Sáng mai anh đạp 9x dùm em, nay em canh mãi mà chưa mua đủ. Chiều anh hãy mua nhé chứ vol này anh vào vài chục k là Ce liền
