VVS: Nối gót người khổng lồ THACO?

[Toanmega]

https://vimid.vn/vimid-chinh-thuc-t…hien-thuc-hoa-giac-mo-thuong-hieu-xe-tai-viet
" Theo đó, nhà máy sản xuất lắp ráp xe tải VMASS sẽ được xây dựng tại Khu công nghiệp Nam Đình Vũ (TP. Hải Phòng), với quy mô 10.000 xe/năm và tổng mức đầu tư dự kiến lên tới 50 triệu USD. Nhà máy sẽ được xây dựng theo tiêu chuẩn quốc tế, hiện đại, linh hoạt và tối ưu chi phí – trở thành nền tảng để VIMID tiếp nhận chuyển giao công nghệ và phát triển những sản phẩm chất lượng cao theo tiêu chuẩn quốc tế.

Nhà máy VMASS được kỳ vọng sẽ trở thành mắt xích quan trọng trong chuỗi giá trị sản xuất lắp ráp xe tải tại Việt Nam, góp phần giảm giá thành sản phẩm, tăng cường khả năng đáp ứng nhu cầu khách hàng nội địa và mở rộng xuất khẩu sang các quốc gia trong khu vực. Với những bước đi chiến lược này, VIMID chuyển mình từ nhà phân phối thành nhà sản xuất, lắp ráp xe tải, tiên phong trong việc ứng dụng công nghệ hiện đại, tối ưu quy trình và phát triển sản phẩm xanh."

[Toanmega]

VVS sau khi xây dựng nhà máy thì ngoài nội địa còn cả mục tiêu Xuất khẩu sang các khu vực, đây là chiến lược cực kỳ hợp lý do lợi thế về vận chuyển, thuế quan xuất khẩu…; Mình vẫn đang nghĩ sao VVS đặt nhà máy ở NDV giờ mới rõ lý do, tầm nhìn quá là tốt.!!

[mrright1]

Doanh số và lợi nhuận đều hơn gấp đôi cùng kỳ. Quý có lợi nhuận lịch sử của VVS trên 100 tỷ, mở ra 1 kỷ nguyên mới.

[mrright1]

Cả nhà lưu ý có một chi tiết rất thú vị là khoản “Người mua trả tiền trước” cuối quý 3 tăng cực mạnh, từ quý 1 có 9 tỷ, lên quý 2 là 44 tỷ, quý 3 này lên 75 tỷ. Chứng tỏ xe VVS bán rất chạy, khách hàng tin tưởng, đặt cọc trước. Giả sử tiền đặt cọc là 5% giá trị xe tức là Doanh thu sắp đến ở quý 4 đã có khoảng 1.500 tỷ.

[Toanmega]

Ngắn gọn: VVS (VIMID) không niêm yết một mức “cọc chuẩn” cố định. Mức đặt cọc thực tế phụ thuộc mẫu xe, có đóng thùng/độ chế hay không, và hình thức thanh toán (tiền mặt hay trả góp). Khung thường gặp ngoài thực tế:

• Cọc giữ xe/đặt slot (xe có sẵn kho): ~20–50 triệu/xe.• Với cấu hình hiếm/đặt riêng: có thể 50–100 triệu.
• Cọc theo hợp đồng đóng thùng/xe chuyên dụng (trộn bê tông, bồn, moóc…): ~5–10% giá trị hợp đồng (để nhà xưởng đặt vật tư, lịch lắp).
• Mua trả góp: đại lý/NGÂN HÀNG thường thu 10–20 triệu để mở hồ sơ; phần trả trước (down payment) tối thiểu 20–30% giá xe vì VIMID hỗ trợ vay tối đa 70–80% giá trị xe (chương trình trả góp VIMID công bố).
• Thời gian phê duyệt vay: VIMID quảng bá xử lý ~3–5 ngày làm việc, nhận xe nhanh nếu hồ sơ đạt.

Ví dụ nhanh (HOWO 4 chân ~1,5 tỷ):
• Cọc giữ xe: 20–50 triệu.
• Trả góp 70–80% → trả trước ~300–450 triệu; thu hồ sơ 10–20 triệu; giao xe sau 3–5 ngày khi giải ngân.
Thử chạy chat gtp thì ra số liệu này. Như vậy khoản cọc giao động tầm 5-10% và thường mức 5% a ha. Chứng mình là doanh thu quý 4 chắc chắn cũng rất tốt (chỉ mỗi khoản trả trước thôi)

[chexanhLondon]

VIMID báo cáo tăng trưởng ấn tượng Hoàn thành xuất sắc kế hoạch 2025 chỉ trong 9 tháng:

Lợi nhuận kế toán trước thuế đạt 213 tỷ đồng, tăng 174% , qua đó hoàn thành 137% kế hoạch lợi nhuận năm 2025 chỉ trong 9 tháng.

Động lực tăng trưởng của VIMID đến từ sự sôi động của thị trường, hoạt động đầu tư công được thúc đẩy mạnh trên quy mô toàn quốc, cùng các dự án trọng điểm được khởi công, kéo theo nhu cầu về xe tải, xe đầu kéo, xe chuyên dùng tăng mạnh.

[chexanhLondon]

Nhiều bác đọc BCTC xớn xa sớn sác, đọc vào thấy khoản phải thu ngắn hạn 3.700 tỷ, chạy mất dép. Ai dè đó chính là ưu điểm của VVS. Phải thu của khách hành chỉ 300 tỷ. Còn hơn 3.300 tỷ là khoản tền gửi ngân hàng thế chấp đảm bảo khoản vay, phải thu của ngân hàng lại. Nôm na là VVS được Sinotruck cho trả chậm khoảng hơn 3k tỷ, đem khoản đó gửi ngân hàng lấy lãi và sau đó thế chấp để vay làm vốn lưu động Gọi là kinh doanh dựa trên vốn người khác VVS phải uy tín và bán hàng ổn áp cỡ nào thì mới được Sinotruck ưu ái cho đặc quyền này, thêm vào việc sắp đến chuyển giao công nghệ và dây chuyền lắp ráp cho VVS tại Việt Nam.

[motminhtoi269]

Trừ Q4/24 là quý sát tết ra ko chuẩn lắm còn DT quý sau có vẻ có sự tham chiếu cơ bản với người mua trả trc quý trc đấy các bác ạ (tỉ lệ DT quý sau = 42-50 lần NMTT quý trc). Dự Q4 rực rỡ chăng ?
E lấy theo kiểu dữ liệu mẫu 7 quý để thử, độ chính xác ko cao các bác tham khảo thôi nhé.

[motminhtoi269]

Nhìn đợt trước con SVC trần 5 cây liên tục, VVS ntn là không bằng rồi. Nếu theo tư duy thì VVS sẽ phải đánh như SVC năm 2020 kéo từ 10 lên 50 tức x5 lần (vốn hóa SVC lúc đó tầm 4k5 tỷ, LN đỉnh là hơn 300). VVS năm nay lợi nhuận gần như là hơn 200 tỷ sau thuế rồi, nếu với tốc độ tăng trưởng ntn + nhà máy thì sự ổn định sẽ duy trì dài hơn và LNG cũng có khả năng tăng trưởng khủng khi chuyển qua lắp ráp

[maivang]

Biên lợi nhuận vvs bao nhiêu anh nhỉ

[MinhPham668]

mình liên tưởng đến HTL, giữa năm 2024 mình làm tôm, nói chuyện với tài xế xe đông lạnh nào cũng đánh giá rất cao xe hino. Lúc đó lại không biết dòng xe đó của HTL, mãi đến gần cuối năm 2024 mới tình cờ biết HTL. Xe bán mạnh, cổ tức cho cổ đông cũng lòi mồm, cổ tăng cũng mạnh, lãi kép. Nhưng HTL chỉ phục vụ 1 tệp khách hàng nhỏ hơn VVS rất nhiều.

[MinhPham668]

SVC nhà a Độ tăng 5800%. Book lãi tài chính lớn. Còn kinh doanh phải gọi vvs là cụ. Còn 3 tháng nữa mới hết năm. Vvs thì còn nhiều việc quá. Chuyển sàn, tăng vốn , góp vốn làm nhà máy mới…. Bao giờ sang HO giao dịch 300-500k / ngày thì e nó sẽ dc chú ý ngay

[mrright1]

Chưa làm nhà máy SXLR mà biên đã cỡ này rồi bạn ạ.
Khi tham gia vào lĩnh vực sản xuất lắp ráp CKD thì biên lên cỡ 8-10% là điều dĩ nhiên thậm chí hơn…!

[FelizTruong1]

Tình hình này chắc rơi vào trạng thái muốn mua thêm chắc chỉ mua lên

[FelizTruong1]

Các bác cho hỏi là vấn đề tỉ giá là VVS nhập khẩu bằng CNY hay USD vậy?

[Toanmega]

USD bác nhé

[Toanmega]

VIMID NHẬN CÚ ĐÚP GIẢI THƯỞNG TẠI HỘI NGHỊ ĐỐI TÁC TOÀN CẦU CỦA TẬP ĐOÀN CÔNG NGHIỆP NẶNG SƠN ĐÔNG VÀ TẬP ĐOÀN SINOTRUK

Ngày 18/10/2025, VIMID tham dự Hội nghị Đối tác toàn cầu 2025 do Tập đoàn Công nghiệp nặng Sơn Đông (Shandong Heavy Industry - SDHi) - Chủ sở hữu của Tập đoàn Sinotruk tổ chức. Đây là sự kiện thường niên quy mô lớn, quy tụ hàng trăm đối tác chiến lược đến từ khắp các quốc gia và vùng lãnh thổ. Hội nghị năm nay không chỉ là nơi trưng bày và trao đổi các thành tựu công nghệ nổi bật, mà còn là diễn đàn kết nối hệ sinh thái ngành công nghiệp toàn cầu thông qua những giải pháp mang dấu ấn Trung Quốc.

Tham gia Hội nghị Đối tác toàn cầu năm 2025, Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển Máy Việt Nam (VIMID) đã vinh dự được Tập đoàn Công nghiệp nặng Sơn Đông trao tặng cúp “Excellent Strategic Partner Award”(Đối tác chiến lược xuất sắc). Cũng trong khuôn khổ sự kiện, tại Hội thảo Đối tác toàn cầu của SINOTRUK, VIMID được SINOTRUK trao giải thưởng “Notable Contribution Award” (Cống hiến nổi bật) dành cho những nỗ lực không ngừng của VIMID trong việc phát triển thị trường, cung ứng các dòng sản phẩm chất lượng cao, mở rộng hệ thống chuỗi trạm 3S cùng với dịch vụ sau bán hàng đạt tiêu chuẩn quốc tế của SINOTRUK tại Việt Nam.

Đây là những chiếc cúp danh giá, ghi dấu một cột mốc quan trọng trong hành trình hơn 15 năm hợp tác và phát triển cùng thương hiệu xe tải hàng đầu thế giới. Đồng thời, giải thưởng này cũng khẳng định uy tín, năng lực và vị thế vững chắc của VIMID đối với các đối tác là tập đoàn siêu cường tại khu vực, khẳng định tầm vóc sánh vai với bạn bè doanh nghiệp quốc tế trong lĩnh vực kinh doanh xe tải.

Từ tinh thần “Leap – Connect – Lead” được lan tỏa tại Hội nghị, VIMID tiếp tục khẳng định cam kết đồng hành cùng Tập đoàn Công nghiệp nặng Sơn Đông và Tập đoàn Sinotruk trong hành trình tiên phong đổi mới sản phẩm và dịch vụ, phát triển công nghệ xanh, thân thiện với môi trường, đồng thời xây dựng hệ sinh thái vận tải thông minh và bền vững tại Việt Nam cũng như khu vực. Dựa trên nền tảng hợp tác chiến lược vững chắc và sự tin tưởng từ đối tác, VIMID tự hào đồng hành kiến tạo nên mạng lưới hợp tác toàn cầu của SDHi và SINOTRUK, qua đó góp phần nâng tầm giá trị và vị thế của ngành vận tải hàng hóa Việt Nam.

[Toanmega]

Cả ROE và ROA tăng dần đều qua các quý, gấp 6-7 lần từ quý 4/2023 (2 năm trước), từ mức thấp (dưới 10%) lên cao (trên 40% ROE). Có điều này là nhờ VVS tăng trưởng mạnh mẽ, doanh thu và lợi nhuận đột phá.

7 quý liên tiếp tăng trưởng doanh thu, quý 3 vừa rồi đạt 168%

[Toanmega]

Có 1 sự thật là số Doanh thu luôn lớn hơn Tiền trả trước/ 5% hay trả trước /0.05, nên nếu nhìn vào bài toán thì nếu k có gì đột biến ở khoản này thì Doanh thu Q4 chắc hẳn sẽ hơn 1k5 tỷ và nếu biến thiên đúng tỷ lệ thì đạt hơn 3k cũng nên. Nói chung vẫn phải chờ thêm ^^

[Toanmega]

Vợ chồng anh Trụ, chị Huyền và mẹ vợ, cùng cty M&A Holding của gia đình chiếm 65% cổ phần. Cổ đông VVS rất cô đặc.