Hôm nay ato múc full rồi bác ợ 
1 Likes
Chào mừng bác lên tàu siêu cổ phiếu VOSCO
1 Likes
game VLG mới điên các bác ợ
Mấy con cảng chỉ đầu cơ ăn theo vận tải biển thôi, cổ phiếu cảng chưa có tiềm năng tăng trưởng bao nhiêu
Dài hạn đến hết 2022 thì dòng tàu hàng rời container sẽ cho lợi nhuận cao hàng quý
Hai ngày đua trần mà ko khớp đc cổ nào, toàn vào lúc đông lệnh chán quá
Con MVN mới gớm, hàng limited k bố nào chịu nhả 
1 Likes
Chuẩn đó bác
Con TCO của tôi cũng ăn theo con sóng này
1 Likes
VOS nay là cơ hội lên tàu nhé
Dễ gì kiếm được siêu cổ phiếu chắc ăn x3 x5 tài khoản từ nay đến ra báo cáo năm
Nay có hàng bác có mua không?
Nay có bác nào lên tàu VOS với em không?
Tàu siêu cổ phiếu mà vắng khách quá thế này, người ta nói chỉ có 5% chiến thắng thị trường cũng chưa hẳn đúng, vì nó còn thấp hơn
Diễn đàn 10k thành viên mà chủ đề này có mấy móng ra vào 
Cảng biển và vận tải biển đang điều chỉnh rồi bác ơi, vào cho ăn gạch ah… HAH sàn VNL sàn
HAH giá 5x mà quý 2 lãi có 82 tỷ thôi, nên chỉnh là phải rồi
VOS giá 1x mà quý 2 lãi 242 tỷ, VOS giá thấp mà lãi gấp 3 lần HAH, nên VOS tăng tiếp nhé
VOS penny gì lãi một quý 242 tỷ đồng
VOS penny gì tiền mặt 640 tỷ
VOS penny gì dự báo quý 3 quý 4 tiếp tục lãi hàng trăm tỷ mỗi quý
Mua VOS và giữ vững một niềm tin!
Tàu siêu cổ phiếu mà vắng khách quá, hôm nay có bác nào mua được VOS giá đỏ không?
VOS mục tiêu 3x nhé, quý 3 quý 4 giá cước dựng đứng thì lãi còn khủng hơn quý 2
Hàng siêu cổ phiếu mà tàu vắng khách quá
Phân tích cập nhật mới nhất ngày 10/8/2021 giống với những gì em đã nêu ra trong topic này:
VOS là công ty duy nhất trên sàn có hệ thống quản lý đào tạo cung ứng thuyền viên, sĩ quan biển quốc tế.
VOS là công ty duy nhất trên sàn có nhà máy sửa chữa bảo dưỡng tàu biển, và đào tạo kỹ sư
VOS là công ty duy nhất trên sàn tham gia xúc tiến thương mại, đại diện Vinaline vận hành nền kinh tế biển
VOSCO sở hữu đội tàu lớn nhất Việt Nam với nguyên giá gốc hiện tại trên 5.200 tỷ, đã khấu hao trên 3.500 tỷ, nhưng giá trị đội tàu này không những giảm mà còn tăng gấp 3 lần, thể hiện bằng việc bán tàu cũ đã khấu hao gần hết, vẫn cho lãi rất cao
Hầu hết công ty vận tải biển khác chủ yếu khai thác tuyến nội địa, nên vận tải biển suy thoái hay phục hồi cũng chỉ ảnh hưởng ở mức độ nhẹ
Thế mạnh của VOSCO là vận tải hàng khô tuyến quốc tế, chiếm 90% doanh thu
Cho nên khi vận tải biển suy thoái kéo dài 10 năm, cước tuyến quốc tế sụt giảm thì VOS thua lỗ kéo dài
Nhưng khi vận tải biển bắt đầu phục hồi, cước tuyến quốc tế tăng trở lại, thì VOS thể hiện rõ sức mạnh tiềm năng của mình, bằng biên lãi gộp quý 2/2021 tăng vọt 30.2% cao nhất toàn ngành
Trên đây là điểm khác biệt vượt trội của VOS so với các doanh nghiệp cùng ngành !
1 Likes
Tải sản thực của VOS là đây:
Tài sản ghi nhận của VOS là 1.600 tỷ đã khấu hao
Nhưng đội tàu và hệ thống logitics của VOS giá trị thực nguyên giá trên 5.200 tỷ cao nhất trong toàn ngành
Tuy đã khấu hao 3.500 tỷ, nhưng thực tế hệ thống logiticcs và đội tàu giá trị không hề giảm mà ngược lại tăng mạnh, nên bán tàu mới cho lãi lớn
Chứng tỏ tài sản thực của VOS có thể dôi ra 3.500 tỷ, và khoản này sẽ đóng góp một phần thu nhập tiềm năng trong tương lai
Tàu cũ thì VOS đã có riêng công ty sửa chữa bảo trì, đã khấu hao phần lớn sẽ giảm chi phí trong tương lai, nhưng giá trị tàu lại tăng, lợi đủ đường
Nhìn đi nhìn lại, VOS có quá nhiều ưu điểm, và chỉ có một nhược điểm duy nhất là nợ vay thì đã tái cơ cấu xong thành công vay nợ về gần 1k tỷ và tiền mặt 640 tỷ
Còn gì nữa để cản bước VOS quay lại thời hoàng kim của vua vận tải biển
1 Likes