Cước tàu hàng rời container tiếp tục dựng đứng, VOSCO trở lại thời hoàng kim

Mai bạn lên nhanh còn kịp, hết phiên này ko còn sập nữa đâu, lên đến 2x may ra mới điều chình tiếp. Mua VOS là để đầu tư, các chứng sĩ hay vững niềm tin mà cầm VOS nhé. Tháng 8 giá 2x, quý 4 giá 3x

1 Likes

VOS VNA đang kết đáy cho uptrend mới

Giá cước đang tăng mạnh, mà VOS bổ sung thêm tàu lớn trong tháng 8, thì quý 3 bùng nổ lợi nhuận

Mấy nay bác đi đâu đấy, ko thấy bác lên forum

1 Likes

Tàu này hình như là tàu chở dầu đúng ko bác? Theo bài trên thì cước tàu chở dầu không tăng mấy. Sao cái ông VOS này không đi thuê tàu rời, hay tàu cont mà lại thuê con Vinalines Galaxy cũ này nhỉ (sinh năm 2007) vậy bác?

1 Likes

Tàu này hình như là tàu chở dầu đúng ko bác? Theo bài trên thì cước tàu chở dầu không tăng mấy. Sao cái ông VOS này không đi thuê tàu rời, hay tàu cont mà lại thuê con Vinalines Galaxy cũ này nhỉ (sinh năm 2007) vậy bác?

Theo em hiểu thì đây là 4 tàu nhỏ (chắc bằng cái sân bóng mini thôi :)) , 4 cái mới là 200.000 tấn nhé bác. 4 tàu này là tàu 5 vạn. 4x5v=200.000t

Nhầm to đoạn này nhé bác.

Bác nhiều lần viết là tàu hàng rời container nên em nghĩ bác hiểu lầm và gộp 2 loại tàu này thành 1. Hình như VOS có mỗi 2 tàu container thôi, nên viết kiểu này là gây hiểu lầm.
Phần sau nhắc lại tàu dầu không hưởng lợi, nhắc đến Vinalines Galaxy

Đây là cước tàu container hay là tiền chở 1 container từ châu Á đi Bắc Mỹ vậy bác? Và cước tàu thì thường kèm theo là đơn vị thuê theo ngày/tháng/năm hoặc tấn/container.
Mà VOS có chạy tàu cont mấy đâu bác. Cái này HAH mới là lợi nhiều. VOS ko ăn thua mảng container.

Hô hào, lừa lọc nđt bằng các thông tin lộn xộn chắp vá, đánh tráo khái niệm.
Chủ thớt có trả lời được các câu hỏi của chúng tôi ở trên không?

Về đội tàu hiện tại của VOS và VNA
VOS

  • 4 tàu 55,000 tấn
  • 3 tàu 22,000 tấn
  • 2 tàu 13,000 tấn
  • 2 tàu container
  • 1 Tầu Dầu.
  • Vinalines Galaxy, trong tải 50.530 dwt ( Mới Thuê của MVN )
    Vos mới cho thuê 1 con loại supramax giá 35k $/day, chi phí tầm 7-8k $/ day, lời tầm 25k-27k$/day là 45 tỷ/quý đó. k múc thì múc gì,

Dòng cảng ưu tiên nắm giữ thì số 1 là HAH, số 2 là VNA, số 3 là VOS. Ôm đến 2022 lồi mồm hết

Con này chắc còn ít tuổi đúng không bác? Chứ tàu già sợ ko đc giá tốt vậy

Em cũng đang tìm hiểu bác á

VOS đỉnh rồi sẽ về lại dưới mệnh giá, bị kiểm toán nghi ngờ khả năng hoạt động liên tục

https://s.cafef.vn/vos-433720/vos-tiep-tuc-giu-nguyen-dien-kiem-soat-doi-voi-co-phieu-vos.chn

VOS 1 phiên bản VCS hiện về 5 năm ăn 10 lần.

Vos hah vna đua nhau tăng tốc thui, giá cước tăng tới 10 lần thì làm gì chả lồi mồm,

Liệu bác giữ được 5 năm k, hay chỉ giá cước dow cái lại chạy rẽ đất, ngành vận tải biển t đánh giá cao, tuy nhiên sau này sẽ xuất hiện càng nhiều hãng hàng không chỉ chuyên vận chuyển hàng hóa thôi, sau này tốc độ vận chuyển sẽ là ưu thế. Nắm hàng này cẩn thận các con sóng của bản thân cổ phiếu, phải để ý vol khi chơi nhé

1 Likes

Bác ơi cái gì cũng có thời vận thôi, người khôn biết thời vận, như con VNM ấy 200 về 80, luôn phải quan sát để tính chứ bác