Đẳng cấp door to door quốc tế, lãi ròng VOS chính thức vượt các ông lớn HAH VSC TMS

Thằng Vanga xưa bên F31 chín cũng lùa nhiều con lắm, đêm khi sập biến mất cả đám lao nhao tìm không ra, công nhận dân mình nhiều người gà thật …

Có nhiều người không có kiến thức ck mà cũng liều tham gia, không may bị chúng nó lùa. Còn may mắn gặp những người tử tế thì lại vừa có kiến thức mà không bị mất nhiều tiền.

giờ vào giá đã cao rồi

Vào ngay đỉnh thì con nào cũng tèo nặng như nhau, DIG SSI VNM … không chừa con nào cả
KHB LCM nó có yếu tố cơ bản là thật, thông tin giải trình từ doanh nghiệp, không phải em tự vẽ ra
LCM có mỏ vàng là thật, và chứng khoán là sự kỳ vọng, giả như một ngày mỏ vàng có hiệu suất tốt thì ăn dày, mà năm ngoái rõ ràng dòng tiền vào penny
Cho nên nói lừa f0 là không đúng bác á, ngay cả em phím hàng cũng không biết được khi nào cp ở đỉnh cho tới khi nó qua đỉnh, vì có rất nhiều biến số không kiểm soát được
Quan trọng chúng ta nắm được biến số chính và biết quản trị tài khoản bác á

6 Likes

Thời thế thay đổi rồi
Năm 2020 cả thế giới lần đầu dự báo VN sẽ trở thành công xưởng mới của thế giới, thì 2021 VOS bắt đầu hồi sinh sau hơn 10 năm khủng hoảng
Năm 2022 còn khủng hơn, bây giờ cả thế giới dự báo VN sẽ trở thành công xưởng lớn nhất thế giới chỉ sau TQ
Một công xưởng lớn nhất thế giới ở một quốc gia có rất ít công ty vận tải biển tuyến quốc tế, trong đó VOS là huyền thoại vua vận tải biển, uy tín thương hiệu và năng lực door to door quốc tế hàng đầu Việt Nam
Thời của VOS đã tới rồi, kết quả quý 2/2022 VOS lãi cao nhất dòng vận tải biển đã khẳng định lại đẳng cấp vua vận tải biển của VOS, và kế hoạch đầu tư thêm tàu ecoship cho các thị trường lớn Úc, châu Âu, châu Mỹ … càng khẳng định giá trị từ quá khứ cho đến tương lai của VOS

Lưu ý là doanh thu hiện tại của VOS còn thua thời điểm 2008 trở về trước do đã bán bớt tàu, nhưng VOS vẫn có quý lãi cao kỷ lục và cao nhất dòng vận tải biển. Khi đội tàu được bổ sung số lượng như cũ sẽ thật sự bùng nổ.

Ngoài giá trị thương hiệu và thời thế, VOS còn là công ty vốn nhà nước, và có game thoái vốn trong tương lai. Nhìn lại quá khứ, rất nhiều công ty nhà nước chỉ cần có thành quá tốt đều được đánh vượt 100k/cp và vào rổ VN30. Đây không phải mơ mà là sự kỳ vọng có căn cứ á

4 Likes

Chào mừng bác quay laim mình đã all in vos. Tưởng vos dựa vào BDI chứ bác sao lại BHsI và BATI

1 Likes

Bớt nói dối quen mồm đi. LCM bctc nó éo dám cho kiểm toán đi kiểm tra bao năm mà còn cố lùa gà.
Dám nói nó có mỏ thật thì đến tận nơi nhìn mỏ thật của nó chưa mà bảo có thật hay làm thật.
Đến lúc bị bóc mẽ thì vẫn còn lập lờ đánh lận.
Không thiếu hàng móc cống đội lái thuê cò chứng bất nhân hót líu lo.

3 Likes

Liệu vượt được đỉnh cũ 25 trong tháng 8 không bạn nhỉ

1 Likes

bác qua pic bác Bii chim lợn rồi bị đuổi ko chán à bác, phục bác quá. Bác Bii nói toàn sai bác nói đúng bác nhể:rofl::rofl::rofl:

1 Likes

Sóng hồi hay sóng lớn rồi cứ xem là biết.
Nhìn xem đoạn đầu vẽ cái nào đúng mà phán.
Ssi phán lên 200k chờ xem thế nào

2 Likes

Hô hpg 1xx tôi vào bảo còn xuống. Kết quả cutloss ở 30.
Thế thử xem ai đúng ai sai.
Ck nó đâu phải chỉ có lên; có xuống mà còn cả tích lũy đi ngang.
Cái mà tôi cảnh báo ông chủ pic này về LCM là vì lịch sử của nó không khác công ty khoáng sản Bình Thuận, treo 1 lớp các nhà đầu toi. Các cậu có ăn được tí thì cũng 1 lớp nđt táng gia bại sản.
Đừng có tiếp tay cho cò chứng bất nhân

4 Likes

thôi nhà người ta đừng vào làm loãng pic ông ơi bảng điện là câu trả lời rõ nhất thế nhé, nhây toàn cõi 247

1 Likes

Lên tàu Vos trong 2 phiên 1 và 2/8 rồi :stuck_out_tongue_closed_eyes:

1 Likes

Kk chuẩn

1 Likes

Tháng 7.22 VOS đạt ln 73 tỉ , chờ >19 gia tăng thêm

1 Likes

BHSI và BAIT không hoàn toàn đúng, nhưng gần đúng nhất với thị trường của VOS so với BDI. Các chỉ số này là chỉ số chung cho thế giới, mỗi công ty vận tải biển sẽ có thị trường riêng bác á
tuyen-duong-bien-qua-bac-cuc-lieu-co-the-tro-thanh-con-duong-cua-tuong-lai
Ngành vận tải biển Việt Nam hiện nay hưởng lợi từ hai yếu tố: VN trở thành công xưởng mới của thế giới, và mâu thuẩn chính trị khu vực Nga. Khi ba hãng tàu biển lớn nhất thế giới là MSC, Maersk, và CMA CGM đã ngừng cập cảng Nga, và các cảng lớn của Ukraine đã bị Nga phong tỏa, hai quốc gia này là nguồn cung năng lượng và hàng hóa lớn của EU và thế giới, nhìn bảng đồ vận tải biển toàn cầu càng thấy rõ chuỗi đứt gãy.


Italy phải khởi động lại tuyến cung dầu khí cho EU từ châu Phi dài 4400km, phải tốn 5 năm để hoàn thành, VOS linh hoạt bổ sung thêm hai tàu dầu Đại An và Đại Phú để đón đầu cơ hội này. Đó là lý do VOS liên quan đến BAIT bác á.

2 Likes

Trên tất cả, yếu tố cốt lõi nhất để tin tưởng vào chu kỳ phục hồi dài hạn của vận tải biển chính là thương mại điện tử toàn cầu hóa, nhiều năm trước nó đã được dự báo sẽ xảy ra, và chính đại dịch covid đã thúc đẩy sớm thay đổi toàn bộ thói quen tiêu dùng và thương mại, tiếp theo là bất ổn chính trị cũng làm thay đổi chiến lược của nhà sản xuất lớn là dời công xưởng sang các quốc gia ổn định để xuất khẩu.
Phía trước là một thập kỷ nhộn nhịp của vận tải biển quốc tế, không phải tự nhiên kênh đào Suez dám tăng thu phí dịch vụ lên 6.7% kể từ tháng 2/2022 khi mà năm ngoái vừa xảy ra sự cố, bởi vì họ nhìn thấy trước thập kỷ bùng nổ của vận tải biển quốc tế á.

5 Likes

So sánh SSI DIG VNM với những con hàng công ty ma , cổ thì bơm thổi để lùa gà như KHB LCM vậy mà cũng làm được hả “bác 8” ? Chú với đội Vanga là một nhỉ ? Hại bao nhiêu gia đình tan nát , bao nhiêu người phá sản , các chú vẫn ngủ ngon được sao ?

VNM công ty thần thánh, ai mua từ 2018 đến nay 4 năm chưa về bờ, THD hàng blue của đại gia cũng rơi như viên sỏi, lại không nghe ai chửi, dễ dàng chấp nhận thua lỗ ở những cổ phiếu được cho là hàng blue, mà khó khăn chấp nhận thua lỗ penny thì chưa rút ra bài học gì bác á
Cơ hội và rủi ro luôn đi kèm với nhau trong đầu tư
Trong lịch sử đã có nhiều con hàng thối nát bị xã hội ruồng rẫy, đã giúp nhà đầu tư ăn hàng chục hàng trăm lần, quan trọng là biết quản trị tài khoản
Không đâu xa, chính VOS gần đây thôi cũng từng là con hàng xấu xa bỉ ổi âm vốn chủ sở hữu, nhưng khi nó phục hồi vươn lên từ vũng lầy thì ăn 100 lần không phải chuyện hiếm bác á.

5 Likes

Nhiều ông ba phải bà cố, đã theo bác 8 thì theo cho trót, bác 8 đã thông báo thoát khỏi KHB LCM còn cố bám trụ rồi than trách.
Tôi theo bác 8 lúc lời lúc lỗ nhưng tổng kết vẫn lãi bằng lần đây

5 Likes