GMD HAH VSC - Chọn cảng biển hay vận tải biển?

, ,

Thần kinh nặng, cổ nào cổ rác? MVN top 10 cty hiệu quả nhất khối Nhà nước.
Vos lợi nhuận cao x2-3 HAH là cổ rác ? :stuck_out_tongue_closed_eyes:
@NgotMienTay vos tăng kinh nhỉ :laughing:

1 Likes

Năng lực kém nên đi làm chuyện khác, không phù hợp tìm hiểu cổ phiếu tư vấn.

1 Likes

Vsc giá vẫn còn êm quá, con này sắp tới trùm cảng phía bắc. con này năm nay có giá đầu 4 bác ad

1 Likes

Dòng này chỉ còn penny MTA ở đáy xã hội hehe. MTA sở hữu cảng Vũng Áng công suất 8tr tấn mà chả ma nào ngó.

1 Likes

tt thấy sao kg ổn rồi đại dương ơi :smiley: đang magin đầy ói mà tt nhìn ghê vãi lol

1 Likes

Cập nhật tí xíu về VSC nhé cả nhà ơi:

1 Likes

mua để đó chờ hết năm. tt khó rồi

2 Likes

6 tháng đầu năm đã tăng tốt, 6 tháng cuối năm sẽ còn tốt hơn. Cảng biển-vận tải tiếp tục là những cổ phiếu tăng giá mạnh trong thời gian tới. Tuy nhiên giá xếp dỡ, giá dịch vụ tại các cảng thì ko tăng sốc, tăng nhanh như giá cước vận tải. Anh Chị nào giữ VSC GMD giá cổ phiếu có tăng chậm hơn HAH VOS VTO cũng ko phải buồn phiền chi.

1 Likes

Dòng midcap, con nào ra lợi nhuận tốt liền bật lên ngay. Sản xuất; xuất khẩu; cảng biển-vận tải biển; năng lượng đang có KQKD tăng đẹp quá ae.

1 Likes

Kqkd Q3 của nhóm vận tải biển ntn add ơi ???

2 Likes

Con HAH nhịp này khỏe quá cả nhà.

1 Likes

Cảng biển quý này ô đó, đã dần có bctc rồi, tăng trưởng khá mạnh



2 Likes

HAH đáng gòm thật. Sắp trở về lại đỉnh cũ rồi

1 Likes

Vận tải biển êm quá không bù cho mấy con cảng biển

1 Likes

Bọn vận tải biển, cảng biển, dệt may, thủy sản, công nghệ,…

1 Likes


Mấy con xuất khẩu, vận tải đang chạy tốt là nhờ việc tỷ giá USD/VND tăng đó anh em. Chưa cần nhìn sâu vào các yếu tố nội tại Doanh nghiệp.

1 Likes


HAH đợt này NN mua vào nhiều quá. Cả quỹ to của Hàn Quốc cũng đã nhảy vào DN này.

1 Likes

Ui con HAH, đúng là sóng Trump

1 Likes

VSC thì sao à bác Ngọt

1 Likes

Container Việt Nam (VSC) mua lại gần 38% cổ phần Vinaship

Tóm tắt:

Container Việt Nam (VSC) sẽ bắt đầu mua lại gần 38% cổ phần của Công ty Cổ phần Vận tải Biển Vinaship (VNA) từ ngày 10/10 đến 7/11/2024. Giao dịch này dự kiến chi khoảng 345 tỷ đồng. VSC sẽ trở thành cổ đông lớn thứ hai tại Vinaship, sau Vinalines. Sự kiện này thể hiện chiến lược mở rộng hệ sinh thái cảng biển - vận tải biển của VSC, sau khi đã thâu tóm Cảng Nam Hải Đình Vũ.

Các điểm nổi bật:

  • Mua lại gần 38% cổ phần: VSC sẽ sở hữu gần 38% cổ phần của Vinaship sau khi hoàn thành giao dịch.

  • Giá mua dự kiến: 27.000 đồng/cổ phần, tương đương khoảng 345 tỷ đồng.

  • Cổ đông lớn thứ hai: Sau khi hoàn thành giao dịch, VSC sẽ là cổ đông lớn thứ 2 của Vinaship, sau Vinalines.

  • Mở rộng hệ sinh thái cảng biển - vận tải biển: Giao dịch này nằm trong chiến lược mở rộng quy mô hoạt động của VSC trong lĩnh vực cảng biển và vận tải biển.

  • Chiếm thị phần lớn tại Hải Phòng: Container Việt Nam là doanh nghiệp cảng biển lớn nhất khu vực cảng Hải Phòng với cầu cảng dài hơn 1,5km, công suất xử lý 2,6 triệu TEU, chiếm 30% thị phần.

  • Đầu tư tàu biển mới: Vinaship đang đầu tư 1 tàu biển chở hàng khô mới với trọng tải 28.000 - 32.000 DWT.

  • Kết quả kinh doanh tích cực: Trong 6 tháng đầu năm 2024, Vinaship đạt doanh thu 305 tỷ đồng (giảm 4% so với cùng kỳ), và lãi trước thuế tăng mạnh lên 34,8 tỷ đồng (tăng so với 1,8 tỷ trong 6 tháng năm 2023), đạt được 49% kế hoạch doanh thu và 90% kế hoạch lợi nhuận của cả năm 2024.

  • VietinBank Capital: Là cổ đông lớn nhất tại VSC với 16,12% vốn điều lệ

VSC về cơ bản có nói là quá tốt, hiện tại VSC gần như thâu tóm toàn bộ cụm cảng Hải Phòng. Về mặt thị giá VSC đang ở dưới vùng giá trị của doanh nghiệp. Em đã có hàng thì giữ tiếp. Nếu mua mới thì mua vào từ từ không cần vội, vì cổ phiếu vẫn chưa cho tín hiệu tăng mạnh và nhanh ở thời điểm này.

2 Likes