Viconship (VSC) muốn huy động thêm 1.400 tỷ đồng để thâu tóm toàn bộ cảng Nam Hải Đình Vũ

:star2: Giao dịch vay: Viconship thông qua nghị quyết vay 1.450 tỷ đồng tại Eximbank chi nhánh Hải Phòng để thực hiện giao dịch chuyển nhượng vốn góp từ các thành viên góp vốn của Công ty TNHH Cảng Nam Hải Đình Vũ, nâng tỷ lệ sở hữu lên tối đa 100% vốn điều lệ.

:star2: Giao dịch chuyển nhượng: Trong năm 2023, Viconship đã mua 35% vốn tại Công ty TNHH Cảng Nam Hải Đình Vũ với giá khoảng 1.004 tỷ đồng. Mới đây, Viconship đã phát hành thành công 132,8 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu với tỷ lệ 1:1.

:star2: Kế hoạch sử dụng vốn: Dự kiến sử dụng 1.320 tỷ đồng để chuyển nhượng thêm tối đa 44% vốn điều lệ tại Công ty TNHH Cảng Nam Hải Đình Vũ từ các thành viên góp vốn hiện hữu, và còn lại để bổ sung vốn điều lệ.

:star2: Mục tiêu sở hữu: Khi sở hữu Cảng Nam Hải Đình Vũ, Viconship sẽ nâng số cảng sở hữu lên 3, trở thành đơn vị có tổng công suất lớn nhất Hải Phòng với khoảng 2,6 triệu Teus, tăng 36% so với cùng kỳ năm trước. Cảng Nam Hải Đình Vũ đã bắt đầu đóng góp lợi nhuận vào hệ thống công ty.
Theo Người quan sát
Văn bản chính thức: Link


Topic HOT về cổ phiếu VSC:

Topic HOT về nhóm ngành cảng biển:

Topic HOT cập nhật tin tức:

15 Likes

Kinh vậy

1 Likes

tin tốt mà giá cổ phiếu vẫn lạ lắm

1 Likes

mới ra tin qua nay thôi mà bác

2 Likes

Bữa nghe bảo doanh nghiệp tham vọng lớn nhất cảng biển hải phòng, lâu không nghe nhắc lại tưởng quên mất rồi :smiley:

2 Likes

Giá cước sắp tăng gấp 3, hạ tầng Cảng thì thu phí gấp đôi rồi

1 Likes

quý 2 chắc chắn ngành cảng bung nóc cmnr

2 Likes

yup

1 Likes

giá vận tải biển tăng thì xuất khẩu, tiêu dùng chuẩn bị tinh thần :thinking:

1 Likes

ngành vận tải biển có bn em hàng ngon

1 Likes

con nào ngon nhất thế đại k?

1 Likes

VSC với HAH nên chọn mã nào ạ

1 Likes

tôi chọn BĐS :joy:

2 Likes

HAH bền vững còn VSC dự thâu tóm xong sẽ có game mới chăng

1 Likes

vận tải biển=> cảng khó bãi=> tiêu dùng ?

1 Likes

Mua VSC vì lí do

• Công suất của VSC nâng lên mức hơn 2,6 triệu Teu, và chiếm 30% thị phần tại khu vực cảng Hải Phòng. Ngoài ra, hệ thống cầu cả…
• VSC nâng tỷ lệ sở hữu VIMC Đình Vũ lên 36% giúp cho tổng ng suất của VSC nâng lên mức hơn 2,6 triệu Teu, và chiếm 30% thị phần tại khu vực cảng Hải Phòng. Ngoài ra, hệ thống cầu cảng VIMC Đình Vũ dài gần 1,500m, giúp cho VSC tiếp kiệm được chi phí vận hành.
• Thông tư 39/2023/TT-BGTVT được thông qua nâng toàn bộ mức phí sàn dịch vụ của cảng biển trung bình lên khoảng 10%, hỗ trợ tích cực cho tăng trưởng doanh thu của các doanh nghiệp vận hành cảng biển.
• Sản lượng hàng container qua khu vực Hải Phòng tăng 22% trong đó nhóm cảng sông Cấm và sông Lạch Huyện ước tăng trưởng lần lượt là 11,5% và 75%, tỉ lệ tiền và đầu tư ngắn hạn có sự gia tăng trở lại đạt 19% trong quý 1, dòng tiền từ hoạt động tài chính dương 3 năm liên tiếp
• VSC thâu tóm liên tiếp các doanh nghiệp vận tải tại hải Phòng, kết hợp với việc thoái vốn tại HAH cho thấy VSC có kế hoạch và lộ trình rõ ràng, khoang vùng phạm vi ảnh hưởng
• Vốn FDI đầu tư vào miền Bắc có xu hướng tăng mạnh hơn so với miền Nam, hệ thống hạ tầng đồng bộ là cơ sở để thúc đẩy hoạt động kho bãi, hậu cần và bảo dưỡng

2 Likes

sau đợt thâu tóm NHĐV thì công suất lớn nhất cái Hải Phòng rồi còn gì nữa?

Bán dự án BĐS gần nghìn tỷ cho nhóm cổ đông chi phối với giá rẻ mạt, tiến độ thanh toán kéo dài nhiều năm. Thử hỏi có giao dịch nào kỳ lạ như vậy ko ? . Trong khi đó đi mua NHĐV lại lòng vòng qua nhóm T&D với giá cao ngất ngưởng thế chẳng khác nào hút máu doanh nghiệp cả. Sau khi thấy kế hoạch như vậy mình đa thẳng tay bán cp VSC và ko bao giờ quay lại nữa.

Bất động sản giờ ổn không bác, thấy nhóm cảng biển cước vận tải tăng nên khả năng cổ phiếu cũng tăng theo

đang tạo đáy, ổn nếu nhìn về lâu dài bác ạ. Ngắn hạn phải có lực cầu trong thị trường BDS mới có doanh thu và hồi phục được

1 Likes