HAH bay cao và bay xa hơn nữa

​Việc Mỹ và Trung Quốc đạt được thỏa thuận thương mại với khả năng giảm thuế quan lên tới 50% sẽ mang lại nhiều lợi ích cho ngành logistics, đặc biệt là tại Việt Nam. Dưới đây là một số tác động tích cực:​

:ship: Gia tăng lưu lượng hàng hóa và nhu cầu vận chuyển

Việc giảm thuế quan sẽ thúc đẩy thương mại song phương, dẫn đến gia tăng lưu lượng hàng hóa giữa Mỹ và Trung Quốc. Điều này tạo ra nhu cầu lớn hơn đối với các dịch vụ logistics, bao gồm vận tải biển, hàng không và đường bộ. Các công ty logistics sẽ có cơ hội mở rộng hoạt động và tăng doanh thu.​

:factory: Việt Nam hưởng lợi từ xu hướng “China Plus One”

Trong bối cảnh căng thẳng thương mại trước đây, nhiều doanh nghiệp đã chuyển một phần sản xuất từ Trung Quốc sang các quốc gia khác, trong đó có Việt Nam, theo chiến lược “China Plus One”. Mặc dù thỏa thuận mới có thể làm giảm áp lực này, nhưng xu hướng đa dạng hóa chuỗi cung ứng vẫn tiếp tục, giúp Việt Nam duy trì vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu và thúc đẩy ngành logistics phát triển.​

:building_construction: Đầu tư vào cơ sở hạ tầng và công nghệ logistics

Để đáp ứng nhu cầu gia tăng, các doanh nghiệp logistics cần đầu tư vào cơ sở hạ tầng như kho bãi, cảng biển và hệ thống quản lý vận hành. Việc áp dụng công nghệ mới, như tự động hóa và trí tuệ nhân tạo, sẽ giúp nâng cao hiệu quả và khả năng cạnh tranh của ngành.​

:globe_with_meridians: Mở rộng thị trường và dịch vụ

Thỏa thuận thương mại tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp logistics mở rộng thị trường và cung cấp dịch vụ cho nhiều khách hàng hơn, đặc biệt là các doanh nghiệp nhỏ và vừa tham gia vào thương mại quốc tế. Điều này góp phần đa dạng hóa nguồn thu và tăng cường vị thế của ngành trên thị trường toàn cầu.​

Tóm lại, thỏa thuận thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc không chỉ giảm bớt căng thẳng kinh tế mà còn mở ra nhiều cơ hội phát triển cho ngành logistics, đặc biệt là tại Việt Nam, nơi đang ngày càng khẳng định vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

1 Likes

Con này khi nào có kết quả kinh doanh vậy bác

1 Likes

Bác theo dõi bài viết của em nhé. Có thông tin về BCKQKD Q1/2025 em sẽ cập nhật lên đây.

2 Likes

2 tuần mà upside ~30%

bay cao thật

@Stockfish Có báo cáo tài chính Q1/2025 rồi bác nhé

1 Likes

BÁO CÁO KINH DOANH QUÝ I/2025 - HAH

:chart_with_upwards_trend: TĂNG TRƯỞNG VƯỢT BẬC:

  • Doanh thu: :arrow_up::arrow_up: (~66%)
  • Lợi nhuận gộp: :arrow_double_up::arrow_double_up: (~262%)
  • Lợi nhuận thuần từ HĐKD: :rocket::rocket: (~400%)
  • Lợi nhuận sau thuế: :moneybag::moneybag::moneybag: (~478%)
  • Lãi trên cổ phiếu: :chart::chart: (~325%)

:muscle: ĐỘNG LỰC CHÍNH:

  • :ship: Vận tải biển & Xếp dỡ: :arrow_up: Hoạt động cốt lõi tăng trưởng.
  • :moneybag: Giá cước & Phí: Có thể tăng.
  • :ship: Đội tàu & Khai thác: Có thể mở rộng/hiệu quả hơn.

:warning: ĐIỂM CẦN LƯU Ý:

  • :heavy_dollar_sign: Chi phí tài chính: :arrow_up: (chủ yếu lãi vay).

:+1: YẾU TỐ TÍCH CỰC KHÁC:

  • :handshake: Lợi nhuận khác: :arrows_counterclockwise: (từ lỗ sang lãi).
  • :office: Chi phí QLDN: :arrow_down: (giảm nhẹ).

:dart: KẾT LUẬN CHUNG:

  • :white_check_mark: Quý I/2025: Kết quả kinh doanh RẤT TÍCH CỰC.
  • :vertical_traffic_light: Theo dõi: Chi phí tài chính & diễn biến ngành.
  • :star: Triển vọng: Tăng trưởng tốt, cần quản lý rủi ro.

có vẻ ém bớt lợi nhuận cho Q2 đúng không ad

1 Likes

Vẫn trần

Cứ tà tà như này EPS 2025 khoảng 7.000đ/cp P/E quanh 11 giá mục tiêu 77.000đ/cp.

1 Likes

tháng 5 hoặc tháng 6 có ra tin tích cực còn tăng nữa

1 Likes

  • Giá dầu giảm giúp giảm đáng kể chi phí vận hành đội tàu, đặc biệt là với HAH tự sở hữu và khai thác đội tàu lớn.
  • Điều này giúp tăng biên lợi nhuận gộp, đặc biệt khi giá cước vận tải chưa điều chỉnh giảm tương ứng ngay lập tức.
1 Likes

Hiện tại, HAH nâng tổng số tàu tự khai thác lên con số 10/17 tàu. Được biết, 2 tàu Haian View và Haian East đã quay về chạy tuyến nội địa sau khi hết hạn hợp đồng cho thuê vào cuối tháng 3.

Hiện tại, HAH đã nâng số tàu tự khai thác lên 10 trên tổng số 17 tàu, cho thấy định hướng tăng cường năng lực chủ động khai thác đội tàu. Việc hai tàu Haian View và Haian East quay trở lại hoạt động nội địa sau khi kết thúc hợp đồng cho thuê vào cuối tháng 3 cũng là một phần trong chiến lược tối ưu đội tàu nhằm phục vụ tốt hơn cho thị trường trong nước.

1 Likes

các doanh nghiệp tăng nhập khẩu tích trữ hàng hóa → sản lượng tăng nhưng giá dầu lại giảm, giá cước giữ nguyên, lợi kép thế này KQKD Q2 không đột biến mới là lạ

1 Likes
1 Likes