Video mình lý giải lý do chọn rồi, còn C4G mình ko hợp gu khi nhìn các chỉ số EPS PE 
Nay GIL xung lực tốt cụ ạ
ngon, 8x cụ nhể 
Nay thép trở lại và Đầu tư công tiếp tục nào 
4 Likes
Cái này qua Bình Định, các DN Ở đó được hưởng lợi rất lớn trong đó có C47
Sớm khởi công 3 đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam qua Bình Định hơn 45.000 tỷ đồng
Anh Tú -
Bộ Giao thông vận tải đang gấp rút bàn giao hồ sơ cắm cọc giải phóng mặt bằng, cơ bản hoàn thành trước ngày 30/6, để sớm khởi công 3 đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam qua địa phận tỉnh Bình Định với tổng mức đầu tư 45.740 tỷ đồng…
3 đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa phận tỉnh Bình Định có tổng mức đầu tư 45.740 tỷ đồng.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản số 1282 gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bình Định để trả lời kiến nghị của cử tri gửi tới sau Kỳ họp thứ 2 và Kỳ họp bất thường lần thứ nhất, Quốc hội khóa XV.
Cụ thể, cử tri tỉnh Bình Định kiến nghị Bộ Giao thông vận tải sớm xác định vị trí, quy hoạch, cắm mốc giới tuyến đường cao tốc Bắc - Nam, đoạn qua tỉnh Bình Định, để địa phương chủ động trong việc quy hoạch, thực hiện các nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội.
Đồng thời, kiến nghị Bộ Giao thông vận tải sớm triển khai xây dựng tuyến đường này trong giai đoạn 2021 - 2025 theo kế hoạch.
Trả lời kiến nghị của cử tri nêu trên, Bộ Giao thông vận tải cho hay, tại Kỳ họp bất thường lần thứ nhất, Quốc hội khóa XV ban hành Nghị quyết số 44/2022/QH15 ngày 11/01/2022 quyết định chủ trương đầu tư dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025, trong đó, có đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông đi qua tỉnh Bình Định.
3 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đi qua tỉnh Bình Định.
Ngay sau khi Quốc hội thông qua chủ trương, Bộ Giao thông vận tải trình Chính phủ xem xét thông qua Nghị quyết của Chính phủ triển khai Nghị quyết của Quốc hội tại Tờ trình số 607 ngày 20/01/2022.
Đồng thời, giao nhiệm vụ cho Ban Quản lý dự án khẩn trương triển khai lập báo cáo nghiên cứu khả thi, lập hồ sơ cắm cọc giải phóng mặt bằng để bàn giao cho các địa phương.
Bộ Giao thông vận tải cho biết, theo kế hoạch triển khai dự án, dự kiến Bộ sẽ bàn giao hồ sơ cắm cọc giải phóng mặt bằng cho các địa phương theo từng giai đoạn, tùy thuộc mức độ phức tạp về kỹ thuật của từng đoạn tuyến, cơ bản hoàn thành trước ngày 30/6/2022.
Sau đó, địa phương thực hiện công tác giải phóng mặt bằng và chủ động trong việc quy hoạch, thực hiện các nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội nhằm phát huy tối đa hiệu quả đầu tư đường cao tốc. Đồng thời, triển khai thi công đồng bộ để cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác, vận hành từ năm 2026 theo đúng tiến độ yêu cầu.
Dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025 có 3 dự án thành phần đi qua địa phận tỉnh Bình Định, có tổng chiều dài khoảng 219km, gồm các đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, với tổng mức đầu tư 45.740 tỷ đồng.
3 dự án thành phần đi qua địa phận tỉnh Bình Định gồm có: đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có chiều dài 88km, mức đầu tư hơn 20.800 tỷ đồng do Ban Quản lý dự án 2 lập báo cáo nghiên cứu khả thi, lập hồ sơ cắm cọc giải phóng mặt bằng.
Còn đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn chiều dài 69km, mức đầu tư hơn 12.500 tỷ đồng và đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh chiều dài 62km, mức đầu tư gần 12.300 tỷ đồng. Đơn vị chịu trách nhiệm lập báo cáo nghiên cứu khả thi và hồ sơ cắm cọc giải phóng mặt bằng là Ban Quản lý dự án 85.
2 Likes
Giá thép xây dựng cao nhất 17,8 triệu đồng/tấn, tiến gần tới đỉnh năm 2021
20:32 | 16/02/2022[
Chia sẻ
](javascript:
Mới đây, các doanh nghiệp sản xuất đồng loạt tăng giá thép xây dựng 250 - 610 đồng/kg so với kỳ điều chỉnh gần nhất vào ngày 26/1. Giá thép của nhiều thương hiệu đang gần tới đỉnh năm 2021.
Giá thép xây dựng ngày 16/2 vẫn duy trì ở mức cao sau khi các thương hiệu thép lớn trong nước đồng loạt điều chỉnh giá thép vào hôm qua, theo số liệu của Steel Online.
Cụ thể, giá thép cuộn CB240 tăng 300 – 550 đồng/kg, dao động 16.900 – 17.600 đồng/kg; giá thép thanh D10 CB300 tăng 250 – 610 đồng/kg, dao động 17.020 – 17.810 đồng/kg.
Đáng chú ý, thương hiệu thép Ponima có mức tăng cao nhất, dòng thép cuộn CB240 tăng 550 đồng/kg, lên mức 17.600 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 tăng 610 đồng/kg, hiện có giá 17.810 đồng/kg.
(Nguồn: Steelonline)
Bên cạnh đó, các thương hiệu thép lớn khác như Hòa Phát, Thép miền Nam, Việt Mỹ cũng có mức tăng đáng kể.
Cụ thể, thép miền Nam cũng điều chỉnh tăng 410 đồng/kg sản phẩm thép cuộn CB240, lên mức 17.210 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 tăng 360 đồng/kg, lên mức 17.460 đồng/kg.
Tương tự, thương hiệu Hòa Phát đồng loạt tăng giá thép xây dựng 300 đồng/kg. Tại miền Bắc và miền Nam, giá thép cuộn CB240 và thép thanh vằn D10 CB300 lần lượt ở mức 17.020 đồng/kg và 17.120 đồng/kg.
Còn tại miền Trung, thép cuộn CB240 có giá 17.070 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 khoảng 17.220 đồng/kg.
(Nguồn: Steelonline)
Như vậy, sau đợt tăng này, giá thép xây dựng của nhiều thương hiệu đang gần tới đỉnh năm 2021. Trong năm 2021, có thời điểm giá thép xây dựng của Hòa Phát đạt khoảng 18.000 đồng/kg
Năm 2021 chứng kiến cuộc bùng nổ giá thép xây dựng khi bứt phá từ đáy 14.800 đồng/kg lên đỉnh 17.200 đồng/kg. So với trung bình năm 2020, giá thép xây dựng năm 2021 tăng gần 20%.
Giá thép xây dựng giai đoạn 2016 - 2021. (Nguồn: VSA)
Động thái tăng giá thép của các doanh nghiệp gần đây là do giá thép thế giới từ đầu năm 2022 tăng mạnh trở lại, theo báo Người Lao động.
Việc hàng loạt công trình, dự án đồng loạt khởi động từ cuối năm 2021 đến nay, khiến nhu cầu thép xây dựng tăng cao cũng ảnh hưởng đến giá thép trong nước.
Các chuyên gia dự báo giá thép sẽ tiếp tục tăng, ít nhất là trong nửa đầu năm 2022 khi nhiều dự án bất động sản tái khởi động.
Ngoài ra, năm 2022 có nhiều dự án đầu tư công quy mô lớn triển khai như các tuyến cao tốc Bắc - Nam, các tuyến đường vành đai, sân bay quốc tế Long Thành… cũng sẽ đưa lượng tiêu thụ thép tăng mạnh.
2 Likes
HHV được nhắc nhiều quá và có nhiều điểm cộng trong các nhà thầu cao tốc Bắc Nam
Ông Vũ Tiến Lộc cũng nhận định, chất lượng công trình qua phương thức chỉ định thầu và phương thức đấu thầu về cơ bản là tương đồng. Về hiệu quả kinh tế, thực tế đấu thầu trong những năm qua đối với các dự án giao thông, thì mức giá bỏ thầu của các của các nhà thầu thường chỉ dao động ở mức vài phần trăm, ngoại trừ trường hợp đặc biệt như doanh nghiệp là nhà đầu tư đồng thời là nhà thầu như Tập đoàn Đèo Cả đã tiết giảm gần 1.000 tỷ đồng tại dự án Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
3 Likes
du lịch mở cửa VTD đã thể hiện luôn, chờ mấy chú C47 OCH DAH cũng thể hiện 
4 Likes
DAH ce, video tớ cũng nói kỹ về e nó rồi nhé giờ chờ C47 OCH diễn thôi 
2 Likes
Ce hết r a
thép trở lại nào, HSG NKG cố lên :))
3 Likes
chờ C47lái gom đủ cũng thốc nữa thôi lợi cả ĐTC lẫn du lịch mà lại rẻ rúm quá =))
3 Likes
Cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang hơn 6.200 tỷ đồng dự kiến khởi công ngay trong năm nay
02:24 | 17/02/2022[
Chia sẻ
](javascript:
Hai tỉnh Tuyên Quang và Hà Giang đã thống nhất sẽ khởi công dự án cao tốc Tuyên Quang - Ha Giang trong quý III và IV năm 2022, hoàn thành bàn giao đưa vào khai thác sử dụng và quyết toán năm 2024.
Theo Cổng TTĐT tỉnh Tuyên Quang, chiều 15/2, lãnh đạo hai tỉnh Tuyên Quang và Hà Giang đã có làm việc thống nhất các nội dung triển khai xây dựng Dự án đường cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang.
Tuyến đường cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang đã nằm trong Quy hoạch đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng phê duyệt.
Vì vậy, việc sớm đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang kết nối với đường cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ là rất cần thiết, tạo động lực để hai tỉnh phát triển kinh tế - xã hội.
Công tác chuẩn bị đầu tư và khởi công xây dựng sẽ được thực hiện ngay trong năm 2022 này, dự kiến kéo dài trong giai đoạn 2022 - 2024 với tổng mức đầu tư trên 6.200 tỷ đồng.
Đến thời điểm hiện tại, UBND hai tỉnh đã phê duyệt dự án, thống nhất phương án tuyến, phân kỳ đầu tư, quy mô cấp đường và dự kiến sẽ khởi công trong quý III và IV năm 2022. Dự kiến hoàn thành bàn giao đưa vào khai thác sử dụng và quyết toán năm 2024.
Tại buổi làm việc, hai tỉnh cũng đã thống nhất đề nghị Thủ tướng, các bộ, ngành Trung ương hỗ trợ kinh phí và triển khai đầu tư Dự án đường cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang trong thời gian tới.
Tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang có điểm đầu tại TP Tuyên Quang, tỉnh Tuyên Quang; điểm cuối tại cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy, tỉnh Hà Giang. Dự án có chiều dài khoảng 165 km được đề xuất đầu tư theo tiêu chuẩn đường ô tô cao tốc, vận tốc thiết kế 80 - 100 km/h. Tuyến có mặt cắt ngang 4 làn xe, chiều rộng nền đường 17 m.
1 Likes
Điểm danh các nhà thầu tham gia vào dự án xây dựng sân bay lớn nhất Việt Nam
10-02-2022 - 19:12 PM | Kinh tế vĩ mô - Đầu tư
[Chia sẻ3](javascript:
BÁO NÓI - 3:11
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành là dự án trọng điểm quốc gia với quy mô vốn khoảng 5 tỷ USD (khoảng 110 nghìn tỷ đồng). Nghị quyết của Đại hội Đại biểu Đảng toàn quốc, Nghị quyết của Quốc hội và Quyết định của Thủ tướng Chính phủ đã xác định mục tiêu hoàn thành vào năm 2025.
- 10-02-2022 Thành phố sở hữu khu Thủ Thiêm phấn đấu trở thành khu vực dẫn dắt kinh tế TP…
- 10-02-2022 TP. Hồ Chí Minh kết hợp với công ty của “Vua hàng hiệu” xây dựng Trung tâm Tài…
- 10-02-2022 Mổ xẻ ‘lình xình’ tại Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chịu trách nhiệm chính trong việc bảo đảm công tác san nền không để thiếu mặt bằng làm ảnh hưởng đến triển khai các hạng mục, công trình; kiên quyết thay thế các nhà thầu yếu kém, thiết kế/thi công chậm tiến độ.
Về các gói thầu, Thủ tướng nhấn mạnh yêu cầu triển khai đồng bộ. Công tác đấu thầu phải thực hiện nghiêm theo quy định, tránh tiêu cực. Dự án thực hiện vì lợi ích quốc gia, dân tộc, nếu cần thiết thì xem xét có hình thức chỉ định thầu đối với những dự án cụ thể.
Kể từ năm 2021 đến nay, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã công bố kết quả lựa chọn nhà thầu cho các gói thầu giai đoạn 1. Đây đều là những gói thầu bắt đầu cho dự án quy mô khủng nhất từ trước đến nay của ngành hàng không.
Năm 2021, AVC công bố các nhà thầu đầu tiên thực hiện các gói thầu cho dự án. Cụ thể, Liên danh Vinaconex – ACC thực hiện thi công xây dựng công trình tường rào ranh giới cảng hàng không trong phạm vi 1.810 ha; Liên danh Công ty TNHH MTV Thiết kế - Tư vấn xây dựng công trình hàng không ADCC và Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải thực hiện tư vấn khảo sát, thiết kế kỹ thuật công trình san nền và thoát nước với giá trúng thầu hơn 20 tỷ đồng.
Bên cạnh đó, Tiểu đoàn 93, Bộ Tư lệnh Công binh được giao cho gói thầu thực hiện tư vấn điều tra, khảo sát, lập phương án kỹ thuật thi công và dự toán rà phá bom mìn, vật nổ với chi phí hơn 1 tỷ đồng. Tiếp theo, Lữ đoàn 229 cũng thuộc Bộ Tư lệnh Công Binh được chỉ định gói thầu thực hiện giám sát thi công rà phá bom mìn, vật nổ với giá trúng thầu hơn 2 tỷ đồng.
Ngoài ra, Liên danh Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô - Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn - Tổng công ty Thành An được chỉ định thực hiện thi công rà phá bom mìn, vật nổ với giá trị gói thầu hơn 141 tỷ đồng.
Đặc biệt, Công ty cổ phần Tư vấn công nghệ, thiết bị và Kiểm định xây dựng CONINCO được lựa chọn thực hiện nhiều gói thầu của Dự án. Một trong những gói thầu mà CONINCO thực hiện đó là gói thầu tư vấn giám sát công tác khảo sát phục vụ lập báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng hệ thống giao thông kết nối tuyến số 1 và tuyến số 2; gói thầu tư vấn giám sát công tác khảo sát bước lập thiết kế kỹ thuật công trình san nền và thoát nước; gói thầu tư vấn thẩm tra thiết kế bản vẽ thi công và dự toán công trình tường rào ranh giới cảng hàng không trong phạm vi 1.810 ha,…
Mới đây, AVC đã công bố kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu về thi công xây dựng công trình san nền và thoát nước; khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công. Theo AVC, có 3 nhà thầu tham gia đó là Liên danh Tổng công ty Thăng Long - Công ty CP Xây dựng hạ tầng Đại Phong - Công ty CP 479 Hòa Bình.
Trong đó, có một số công ty đã bị loại trong quá trình xét duyệt. Những công ty đó là Liên danh Công ty TNHH Thương mại Xây dựng Trung Chính - Công ty CP Xây dựng và lắp máy Trung Nam - Công ty CP Tư vấn thiết kế cầu lớn-hầm bị loại ở bước đánh giá năng lực kinh nghiệm. Ngoài ra, Công ty CP Tư vấn và đầu tư hạ tầng Việt Nam bị loại ở bước đánh giá tư cách hợp lệ.
2 Likes
2 Likes
HAH ace chê, cầm đến đâu kiếm đậm nhỉ
3 Likes
Giá thép cao có ảnh hưởng đến các đơn vị xây dựng như C47 HHV không bác nhỉ
Hợp đồng điều chỉnh giá cả chả vấn đề gì
1 Likes
chất quá anh Linh, em có tìm hiểu HAH các dịch vụ đều tăng giá, còn giá cước tàu contener thì không đổi vẫn giữ giá cao của quý 4., quý 4 lãi hơn 200 tỷ, Tình hình xuất khẩu mạnh thế này thì giá còn neo ở mức cao lâu nữa.
Chủ tịch đặt mục tiêu năm nay LNST 550 tỷ
Rẻ thì chia sẻ cho bà con chén, vùng rẻ chú chê vùng này khen là sao
Vùng này ko hợp vs quan điểm đầu tư nữa nhé :))
3 Likes