Dòng P trở lại !
Vài cây CE …4,999 cây ce !
Vietcap định giá PVT 36.200 VND mỗi cổ phiếu dư địa tăng giá còn bao la.
Đáng chú ý, định giá Vietcap dựa trên giả định giá cước vận tải dầu tăng 20-30% thôi, còn hiện tại thì cước BDTI và BCTI đã tăng gần 400% trong 1 năm gần nhất, đà tăng vẫn chưa có dấu hiệu dừng lại
PVT thì được các anh tổ chức lớn định giá tầm 29-3x
Nhưng do anh lái quốc gia quyết định giá trên BĐ thôi bác ơi!
Khả năng cao anh lớn mở kho short cho sập gẫy đổ margin đợt rồi & đang swing để cover hàng trả kho? Hihi
Chán các anh short PVT ghê luôn!
Bao nhiêu tài sản quốc gia mà nhiều anh DNNN giá rẻ bèo luôn… vậy mà cứ núp lùm mà big short cho sập gẫy đổ nát tan rồi cố đè đạp để covver …kỳ lạ
Nhiều anh in giấy kinh hồn, qua đêm vốn hoá tỷ tỷ ussd gết , choáng luôn, của để dành không có gì , nợ nần lung tung mà cõn kéo tốc váy.
Đến lúc định giá lại các anh DNNN thì nhiều anh x5, x10 vì của để dành tích trữ bao nhiêu năm nay…e.g. Đội tàu PVT cũng vài tỷ usd mà vốn hoá có 10k tỷ vnd…rẻ bèo
Cứ bình tĩnh mà gom
Lúc PVT phi lên 3x, mình vẫn ủng hộ PVT & mình có bình về PVT dù lúc ấy đang hold PVS vì mình thấy PVT xứng đáng giá thế.
Mình cũng không ngờ PVT sập đổ về giá này nhanh như thế! Hôm nay mình lại mua thêm tí ủng hộ PVT…kệ short & kệ lái!
PVT MÌNH TARGET 35 thật sự là cõn thấp nếu chính phủ định giá lại PVT! Mình dự định giá thì vài tỷ usd
Nhiều anh DNNN khi định giá lại sẽ tăng x 5, x10 !
Giờ cứ soi tìm và đầu tư các bác ơi
Tình hình thế nào.Sang chim lợn dòng bds đi
1 Likes
Bác đó pr t+ chắc bán PVT rồi…nhiều khi hôm nay mình lại mua hàng của bác ấy chốt lời ! Hihi
Tham khảo thông tin của VCBS về PVT : Q1 vẫn mức giá thuê tàu cũ, nên VCBS dự tính từ Q2 trở đi LN tăng mạnh theo mức thuê mới.
Cõn vài ngày nữa hết Q1 rồi.
Kỳ vọng PVT mang lại nhiều niềm vui cho CĐ !
PVT lợi nhuận quý 1 + quý 2/2026 tăng trưởng mạnh so với cùng kỳ năm trước cũng là chuyện dễ hiểu vì PVT là thương hiệu số 1 Việt Nam về vận tải dầu khí, mà trong thời gian qua giá dầu khí tăng rất mạnh do tắc nghẽn dòng chảy năng lượng tại eo biển Hormuz bởi chiến sự bùng nổ lan rộng ở khu vực Trung Đông, kéo theo giá cước vận tải biển, nhất là giá cước vận tải dầu khí tăng phi mã, và lẽ tất nhiên PVT được hưởng lợi, điều này sẽ được phản ảnh rõ nét vào kết quả doanh thu và lợi nhuận trong quý 1 + quý 2/2026.
- Ngoài yếu tố trọng yếu nêu trên thì xét về góc độ Báo cáo tài chính có một yếu tố trọng yếu sẽ có tác động rất tích cực đến tốc độ tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận năm 2026 cũng như đường đi giá cổ phiếu PVT trong giai đoạn tới đó là khoản mục Tài sản cố định trên Bảng cân đối kế toán quý 4/2025 tăng mạnh (tăng thêm hơn 2.000 tỷ đồng) so với quý 3/2025, điều này phản ánh PVT đã dành nguồn lực khá lớn mua sắm phương tiện thiết bị để phục vụ cho hoạt động kinh doanh cốt lõi của PVT, từ đó tạo ra cơ sở vững chắc cho đà tăng trưởng trong giai đoạn tới.
Hiện tại, giá cổ phiếu PVT đang bị thị trường định giá thấp so với giá trị nội tại và tiềm năng tăng trưởng mạnh mẽ của nó trong tương lai (kết phiên ngày 27/3 giá cổ phiếu PVT là 22.300 đồng).
- Ai có nhu cầu trang bị kiến thức đầu tư cổ phiếu thì vào trang blog cá nhân của mình:
2 Likes
PVT vận chuyển dầu tuyến nào ad
1 Likes
Có đi qua eo biển Hormuz không
1 Likes
PVT hoạt động vận tải rộng khắp ở cả trong nước và quốc tế, trong đó thị trường quốc tế chiếm tỷ trọng hơn 80% đội tàu của PVT hoạt động ở các khu vực gồm: Châu Á - Thái Bình Dương, Trung Đông và Ấn Độ, Châu Âu và Bắc Mỹ.
1 Likes
Xếp PVT yêu cầu áp dụng chuẩn mực kế toán IFRS sớm
cần thúc đẩy triển khai chuẩn mực kế toán quốc tế (IFRS) nhằm nâng cao tính minh bạch.
Áp dụng chuẩn mực này thì nhiều anh DNNN sẽ x 3, x5, x10 hé vì của để dành tích trữ bao năm nay. PVT cũng nằm trong nhóm TOP với đội tàu 64 chiếc
GAME SOI CỦA ĐỂ DÀNH THẬT SỰ CỦA CÁC ANH DN NIÊM YẾT SẼ ĐẾN SỚM THÔI. DNTN + DNNN , anh nào của để dành THẬT nhiều, giá đang chiết khấu cao thì kỳ vọng sẽ cho lợi nhuận rất tốt cho NĐT
TTCKVN hiện tại thì mình thấy các anh DNNN của để dành THẬT mới cực nhiều chứ các anh DNTN thì phản ảnh gần hết, thậm chí còn vượt …
1 Likes
Còn riêng PVT thì chưa tính đến vụ “ CỦA ĐỂ DÀNH”, chỉ định giá thông thường theo công thức xưa giờ thì:
VCBS : định giá 28.6
BẢN VIỆT : định giá 30,6 theo trường hợp thông thường & 34,6 trong trường hợp tích cực
Bao năm nay vì các DNNN “ ngủ đông” nên bị định giá khá rẻ.
Ví dụ như PVT so với HAH & GMD thì doanh thu 16k tỷ trong khi hai anh lớn kia DT có 5k-6k tỷ thôi! Vì các anh lái tư nhân & các tổ chức đầu tư lớn vào các anh DNTN , bỏ bê anh DNNN do chán cái cảnh “ gấu ngủ đông”.
P.s. Dù PVT vận tải dầu khí & GMD & HAH vận tải hàng rời nhưng so sánh để thấy DNNN bị định giá quá rẻ so với DNTN
Tuần sau PVT về 18-19 thì Múc tên
Ờh phi thẳng lên 28-29! Hihi
Cuối tuần dân lướt sóng bán chốt hết PVT rồi nhỉ! Thấy nhỏ lẻ chim lợn rần rần dòng P !
Cuối tuần toàn tin tốt cho dòng P
Các anh nhà cái lại đồng loạt pr cho dòng P : từ anh CK VIETCOMBANK ANH BẢN VIỆT ĐẾN ANH CK BIDV , SSI …các anh nhà cái cở bự trên thị trường.
Tuần sau dòng P sỏng sánh đẹp lead thị trường rồi vì đã rơi quá nhanh & quá nhiều! Các anh short lại thi nhau cover